1樓：網友
啊。是滑輪組。但起到的作用不是省一半力。
省力的作用主要是看前齒盤齒數和變速器齒數的比例。
變速器下面那個裝置是用來調整鏈條的，能夠讓鏈條掛在變速輪後保持緊繃狀態的。
2樓：網友
齒輪下的那乙個裝置是後撥連器。
一般的民用級別的後撥連器變速的時候是呈弧線變速。
而你說的那兩個小齒輪。
乙個是導向輪乙個是張力輪。
至於你說的後齒輪加大，爬坡就比較輕鬆這個問題。
從專業的角度來講首先是配件的相容性問題。
一般的自行車的齒輪上是加不了大齒片的。
如果強行加上去的話前後撥連器都會不相容。
如果要加的話只有1000以上的山地自行車可以加了。
同時還要看牙盤的相容性。
要換的話樓主可以看看shimano這個牌子。
配件挺齊全的。
山地自行車一體輪是什麼意思
3樓：乾萊資訊諮詢
一體輪主要材料是碳纖維合成或者是鎂合成，使用軸承來代替了傳統的花鼓，外表非常美觀、重量也很輕的一種自行車輪胎，一般用來參加競速專業的競賽。
一體輪的型別有：三刀輪、四刀輪、五刀輪還有六刀輪（極少見）。
六刀輪：國內極少廠家生產，較少見。
五刀輪：最為廣泛使用的一體輪。
四刀輪：市場上少見，目前已經停產。
三刀輪：一般用於前輪，突搭扮芹破風阻效果非常好。
同樣大小的山地自行車的變速器是不是通用的
4樓：痛快並樂著
不通用，那和你車子的尺寸沒有關係。
變速器由指撥（用手操作的那個部件，多數是指撥，也有一些是雙控剎車、轉把）、前撥（控制牙盤變速的前撥鏈器）、後撥（控制飛輪變速的後撥鏈器）組成；
傳統山地車牙盤是三片盤，大輪徑山地車開始普及以後雙盤和單盤也開始多起來了，三盤變速器可以相容同規格的兩片牙盤，但是雙盤變速器不能相容三盤；
飛輪有七速、八速、九速、十速、十一速，sram還出了十二速飛輪，不同速別的飛輪自然要搭配不同的變速器，不能混用；
指撥和後撥之間存在拉線比的問題，兩者的拉線比必須相同才能正常使用，不同拉線比不能混用。
山地自行車一體輪是什麼意思
5樓：網友
一體輪組指的是鎂合金一體成型的輪組，多用於場地自行車。 山地車一體輪是指該輪組的花鼓和車圈的連線方式是以相同的材料用模具澆注成型（通常為鋁合金材質），輪組是一體的，花鼓、車圈、輻條都是一體的。
6樓：小弟芳齡
自行車的車輪分一體輪與幅條輪，一體輪：就是就批幅條與輪轂是一體成型，只要有車輪一旦有問題，就須整個輪一起換，一體輪在速度上有優勢。
幅條輪：就是輪轂與幅條是分開的，方便單獨維修。幅條輪可以起到一定的減震效果。
下圖是一體輪：
下圖是幅條輪：
7樓：網友
就是輪圈、輻條、花鼓是一體的，但是很重，一般用在死飛上，增大慣性，**上有的寶馬陸虎山地車也用這種一體輪，那種車子千萬不要買，很不安全，騎著都有生命危險。
自行車的變速器
8樓：盧大小
可以變速，平路上騎自行車變速器沒什麼用，但上坡時手動調變速器可以減輕體力。
山地車變速齒輪的後面那個小輪是什麼材料做的？
9樓：網友
山地車。變速齒輪後邊的兩個小齒輪，靠近塔輪的叫做導向輪，作用是在變速過程中為鏈條導向的襪鏈；導向輪下邊的叫做張力輪，起張搜好陵緊鏈條的作用。
這兩個小齒輪的材料都是工程世戚塑料。
的。軸心部分由金屬的軸心和套筒組成。
10樓：當猴子成為悟空
飛輪是鋼的，下面的導輪是碳纖，鋁，還有尼龍，很多種，你問的是哪個位置。
請教各位大大有關山地車變速和輪組的問題
11樓：對的不是我
問題一：shimano和微轉是相容的，你選的搭配是可以用的，不存在相容問題。
問題二：長途旅行要用山地飛輪，因為長途旅行不是競速，用到飛輪齒差細膩性的時間比較少，適應各種路況坡度是比較重要的。
問題三：shimano的東西很耐用，強度不錯，長途用的東西應該首先考慮耐用和好維護，如果不出意外，這個幾乎是不用維護的，041042可能要輕一點，好維護。
問題四：如果不走爛路，光頭也可以，這個足夠用了。
問題五：長途最好用v剎，而且要手感也是v剎好，不要拿十幾塊的v剎跟幾百塊的碟剎比，如果是同價位的，v剎絕對秒殺碟剎。用100塊錢的sd5就可以，手感好過彰星，剎車皮帶幾對，別買太便宜的。
問題六：如果動手能力足夠，自己裝最好，在車店裝的話也最好多自己動手，這樣能學到很多東西，路上很有用。上路前至少學會調變速、截鏈結鏈、調剎車、換剎車皮等基本操作。
問題七：內胎、剎車片（或來令片）、基本的工具（緊各種螺絲、截鏈、補胎換胎）、打氣筒、手電等，長途需要很多東西。
最後，長途建議你買輛旅行車整車，要捷安特或美利達的，車店分佈廣，可以在各地享受質保和售後服務。
祝騎行愉快！
12樓：網友
組裝也就是用一些連賣家都不一定知道真假新舊的亂七八糟的零配件整出來的一臺車子，看起來似乎有所謂的價效比，但是從整體效能、安全性、質量、售後等方面都沒有保障。建議買個品牌整車，或者可以考慮品牌二手車。
13樓：小葡萄苑
哥們想多了，一千多買個捷安特atx就好了，沒那麼複雜，記得帶上備胎(內胎)兩個就好了，便攜修車工具，補胎工具。
山地自行車變速器問題？
14樓：頻家庚詩蘭
自行車變速器的正確使用方法。
經過一段時間的觀察發現，有大部分初學者不注意變速器的使用方法。這是造成鏈條，牙盤，飛輪及變速器提早報廢的根源。現簡單介紹下變速器的正確用法(24速車為例):
24速車指牙盤為3個盤，飛輪齒輪有8個不同速度的變速器。一般認為3*8=24所以間稱24速變速器，其實實際使用中不並不能使用出24速。因為正確的使用方法是前面如果前面是1檔(鏈條掛在最小的牙盤上)後面最好配1-2-3檔使用(鏈條掛在飛輪最大齒上是1檔，下來是2345678檔);如果前面是2檔(鏈條掛在中間那個牙盤上)後面基本上可以配12345678檔，不過最好不要常用123檔和678檔：
最後前面是3檔(鏈條掛在最大的那個牙盤上)後面最好配6-7-8檔使用。最忌諱的是用前面1檔，帶後面的678檔和用前面的3檔帶後面的123檔使用。如果亂用只會加劇機械的磨損。
具體原因就不談了哈，談起來麻煩也聽不懂)
是呀，一般不會出明顯的問題，那東西又不是豆腐做的。久了你的車變速開始不好用，上坡開始跳鏈，要不上坡一下鏈條斷了你就知道為什麼了！反正我沒那麼多錢頻繁換牙盤，飛輪和鏈條所以還是用正確使用方法騎。
山地自行車怎麼調整變速器？如何調整山地車的變速器？
山地自行車的變速器調整步驟 山地車變速器有3 6，3 7，3 8，3 9等多種型別，如果您的用車需求只是早晚上班通勤，買 7就夠了，如果您主要用來長途騎行或職業賽車，推薦3 8，3 9甚至往上。如果前面的牙盤是1檔，後面的飛輪最好配12345檔使用，如果前面是2檔，後面最好配234567檔使用，如果...
變速器線太緊怎麼班，自行車變速器太緊，怎麼調？
把變速線 拆了換線管 線芯 注意上的時候要打油 不要打黃油 就打機油就行了 全車換線管也就40左右 換了就爽了 拿到車行去弄 哈都弄好老 自行車的剎車線，變速線，根據熱脹冷縮的原理，每年都要進行調整，夏天將線調緊，冬天適當放鬆，要不就跳輪，禧馬諾的在後邊有個螺絲，是除錯鬆緊的，前撥叉的在軋把邊上根部...
山地車自行車有什麼牌子好，山地車變速器有什麼牌子
1 捷安特giant 始於1972年臺灣,曾獲中國名牌,全球自行車生產行銷最具規模的公司之一,捷安特 中國 2 美利達merida 創於1972年臺灣,上市公司,臺灣投資企業,十大自行車品牌,行業著名品牌,美利達自行車 中國 3 specialized 創始於1974年美國,致力於為車手提供最專業的...