1樓：重慶萬通汽車學校
發動機發生異響的原因主要有：
1、造成發動機有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油幫浦等問題。檢查空濾，是不是髒了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不乾淨，比如油路有水。還有檢查油幫浦，汽化器此類 。
2、當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試檢視冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設定有問題，也會導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如egr閥門堵塞等。
3、發動機有噝噝的聲音，可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管洩漏，或者斷裂。
4、當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨rpm改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。
助力轉向幫浦，水幫浦的問題，都會產生類似噪音。
5、很響的噪音從排氣管出來主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。
6、踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議檢視消音器，跟排氣管是否有破損。
7、發動機有踢踢的聲音可能造成的原因，發動機內部有汙濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。
2樓：海帶湯泡飯啊
你好如果你的汽車一見水發動機里老唧唧的響自動漲僅的話，你把發電機皮帶換掉就行了。
3樓：帳號已登出
皮帶濺到水了，幹了就沒事了。
發動機水溫上來後一直噠噠響？
4樓：蘇厚子
碳罐電磁閥：
它是收集和存貯汽油蒸汽的，類似於人體的膽囊的功用。它在工作中就是快速的電磁閥開閉聲響，會產生噠噠的響聲。這是正常的，不管冷車熱車都是會響。（每個車型碳罐所在的方位。
和鉅細都不同）
因此，假如冷車狀態下噠噠響，車熱了之後響聲漸消，這就是氣門的聲響。不用擔心。保養好的車輛或許用全合成機油（0w-40標號）的車輛，響聲時刻會很短。
假如車熱了還噠噠響，怠速時有規則節奏的快速噠噠噠。
需要掀開機器蓋子聽），一般就是電磁閥的聲響，也可以不管它。屬於正常現象。
碳罐電磁閥異響在一般情況下，冬天冷車早晨啟動，短暫，潔淨，純粹的噠噠聲很正常。天氣越冷，噠噠時刻越長。但只要是開一段時刻後，水溫，油溫上來就逐步消失的，就大可不必憂慮。
但是如果熱車了，加速時噠噠聲更大，或許不規律的噠噠聲，或許伴有其他雜音（如沙沙的聲響，或許嘩啦嘩啦的雜。
音），就要去修理廠讓師傅檢查是什麼問題了。很可能就真的有毛病了，建議儘快去檢查。
5樓：天上在不在人間
車溫公升高發動機噠噠噠異響原因：冷啟動異響、碳罐電磁閥工作異響，這兩種異響是正常現象；機腳膠老化或鬆脫、混合氣過濃。
發動機少水會噠噠響嗎
6樓：
摘要。你好，水不夠就是溫度高，也不會噠噠噠，你好，發動機異響，1，冷車啟動，機油流動性不好，在油底殼裡面。機油沒有潤滑，氣門的聲音，機油潤滑了就消失了，是正常的，很多車。
冷車都會有這個聲音。2，如果熱車還是有聲音。就要檢查一下機油夠不夠。
同時檢查一下機油幫浦壓力。或者發動機自身內部髒了就會影響的。3，還有就是水幫浦，發電機，壓縮機軸承壞了，或者發電機皮帶老化也是會有異響的聲音，需要拆了皮帶檢查一下，找到問題，維修了就好了。
希望我的對你有幫助。
你好，水不夠就是溫度高，也稿李並不會噠噠噠，你好，發動機異響，1，冷車啟動，機油流動性不好，在油底殼裡面。機油沒有潤滑，氣門的聲音，機油潤滑了就消失了，是正常的，很多車。冷車都會有這個聲音。
2，如果熱車還是有聲音。就要擾清檢查一下機油夠不夠。同時檢查一下機油幫浦壓力。
或者發動機自身內部髒了就會影響的。3，還有就是水幫浦，發電機，壓縮機軸承壞了，或者發電機皮帶老化也是會有異響的聲音，需要拆了皮帶檢查一下，找到問題，維修了就好鍵跡了。希望我的對你有幫助。
我看了不缺很多防凍液 我加了一點。
噠噠響的不規律 我也沒幹啥啊不能拉缸吧。
拉缸了回抖動，你應該是機油不夠或者氣門間隙大了。
剛保養了沒多久。
還是看一下機油夠不夠，機油不夠會影響。
這兩天一直亮機油燈 我看了也不少機油啊。
你好，機油燈報警點亮備鄭。1，檢查機油夠不夠，機油感應塞有沒有漏油，同時檢運兄查機油壓力，機油濾網堵塞沒有，機濾質量不好也是會影響，上面的沒問題，就要考慮曲軸，大小瓦磨損了造成的，同時旁滾襲檢查高壓油道堵塞沒有2，機油不夠直接補加，濾網堵塞拆油底殼清洗，**200左右，如果是大小瓦磨損了，這個是大修發動機**不低於7000。希望我的對你有幫助。
剛保養的。怠速就是不規律的噠噠響 跟拖拉機一樣 連貫不起來。
上面說的機油燈亮，是需要你檢查的，而不是我給你說的，你一句話剛保養就打發他。
看我上面給你總結歸納的，我希望你可以看見去。
發動機進水後噠噠響該怎麼辦？
7樓：優誠技術
氣門頂柱壞了。
機油中進水後，氣門頂柱中就會有鏽蝕，使氣門間隙變大而發出異響。
可放出小半的機油，補加小半的柴油，怠速至響聲減輕或消失，然後更換稀標號的機油後，工作到完全無雜音時，再換回正常標號的機油即可。
如果柴油清洗不了，就只能更換氣門頂柱了。
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