1樓：超哥淘車
導致汽車在轉向時出現異響的故障原因非常多，但多發生於方向機、轉向助力及底盤的一些部件故障，如外球籠故障、減震器故障、相關球頭老化、間隙過大，再如轉向助力幫浦故障、助力油虧油、變質等等，當然還有一些球頭生鏽，像擺臂球頭鏽蝕也會引起汽車在轉向時的異響。當然，球頭鏽蝕，給裡面注射些潤滑油脂就很容易解決問題，但有些轉向異響卻沒那麼簡單，甚至會牽連到底盤其他部件受損，引起更大的麻煩。
一、轉向杆球球鬆動時，方向盤晃動、底盤松動、輪胎提前報廢。
轉向杆球頭鬆動後，左右轉動方向盤時會發出明顯的「卡登」聲音，這時唯一的李小龍讓你認為不妨礙汽車正常駕駛，然後繼續駕駛。如果有這種想法，那就大錯特錯了。
轉動球頭的問題可能會變得嚴重，不僅會影響轉向異常、方向盤抖動和汽車操縱的穩定，還會因汽車脫離、輪胎攝入和輪胎磨損而提前報廢。另外，如果球頭鬆動，機箱就會鬆動，還會發生衝擊載荷，導致球頭脫落的斷軸現象。轉向杆的球頭開始鬆動後，可以立即更換新的轉向球頭，消除所有隱藏的危險。
二、球籠防塵套老化、球籠報廢造成的損傷。
我們知道籠子有內部籠子和外部籠子(內部籠子連線變速器差速器部位，外部籠子連線輪子部位)。這兩個保持架同時使用，是發動機動力傳遞的重要部分。每個球場都用防塵罩保護，乙個防止水、沙、石頭等雜質，這些雜質很容易磨損球場。
二是防止球場潤滑油洩漏。但是球場灰塵覆蓋物老化，老化後容易受損，如果球場受損，裡面的潤滑油會很快變幹。(大衛亞設，北方執行部隊。
油乾燥引起的乾燥摩擦是球場故障的重要原因，外球場故障也有可能在轉彎時發生「咔嗒」的嚴重接頭，不僅外球場故障，內球場故障也有可能導致底盤接頭。特別是在有加速和旋轉力的時候。如果球場潤滑油消失的汽車繼續使用，球場將變得乾燥燃燒並報廢。
這還不是因為球場故障會造成半軸損傷，同時汽車可能會吃輪胎，報廢輪胎。因此，球場防塵套破裂後，應立即更換。否則，半軸累了，更換半軸就吃不了虧了。
另外，球場防塵套達到老化壽命後，可以進行預防更換。
第三，由於外部球籠損壞，方向盤球頭沒有受損。外場損傷，典型轉向時「咔」的街頭除外，沒有發現其他問題。這時汽車很有可能繼續使用，導致機箱其他元件受損。
方向盤球、槓桿橡膠等底盤元件首先突出。
因此，球場損傷引起的異向絕對不能輕視。因為，如果像外球場這樣的球場受損，即使不問，如果整個機箱受損，也會受到損失。
2樓：愛小樹苗
發生問題的原因有很多，大部分是因為虧油引起，如果轉向系統異常應該及時進行維修，因及時送到維修站進行維修。
3樓：網友
可能是轉向機、減震器壓力軸承、轉向拉桿異響等原因導致的，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議你聯絡當地的4s店，進行檢測與維修。
4樓：網友
轉向系統出現異響和卡制是肯定是因為汽車的某個部件的功能受到了損壞，要及時檢視**出現故障。
汽車轉向系統出現異響是什麼原因？
5樓：太平洋汽車網
汽車轉向系逗掘統出現異響的原因有轉向系統故障、胎壓不足、螺栓鬆動。轉向系統故障：轉向系統故障的原因是動力轉向系統中有大量空氣體，轉向系統中有異物導致轉向幫浦流量控制閥卡死，轉向機活塞缸磨損過大。
輪胎壓力不足：胎壓不足，幫浦的轉向柱干涉，連線鬆動，幫浦的皮帶松滑，或者幫浦的安裝位置鬆動。鬆動的螺栓：
油伍指模管連線處的螺栓鬆動，導致轉向液洩漏。轉向系統故障的解決方案：檢查轉向器、轉向幫浦控制閥、油杯過濾網、轉向腔緩油並清洗整個動力轉向系統；檢查輪胎壓力。
遇有燃氣不足時，及時補充；檢查油管連線部位，擰緊連線螺栓；更換油管、動力轉向幫浦或動力轉向機。
汽車轉向系統異響怎麼回事
6樓：阿偉說車
汽車 轉向系統 異響的原因：1。塑料部件之間的摩擦 方向盤 由各種塑料部件組成。
如果旋轉時間隙太小，總是會有異常噪音，尤其是新車。跑一會兒就好了。如果磨合後有任何異常噪音，嘗試重新安裝方向盤。
2.轉向柱和腳墊之間的摩擦。有時安裝在轉向柱後面的腳墊過大，無法與轉向柱直接接觸，因此轉向柱在轉動時會產生摩擦。
這很常見，調整或更換腳墊就可以了。3.方向盤上的氣囊遊絲失靈。
拆了方向盤的朋友要多加註意。可能是安全氣囊遊絲斷裂或安全氣囊遊絲插頭未正確插入。只需更換氣囊遊絲或固定插頭。
4.如果轉向橫拉桿球頭老化有間隙，更換轉向橫拉桿球頭，但更換後記得做四輪找正。5.
更換防塵蓋或重新潤滑防塵蓋，以防轉向機漏油。6.轉向機故障如果「掛機掛機掛機掛機」的聲音來自轉向方向，可能是轉向機的齒輪間隙過大，只需更換轉向機即可。
7.當平面軸承/頂部橡膠失效時，「tete tete」的聲音來自方向。很可能是減震器頂部橡膠或者平面軸承失效，更換就可以了。
8.助力帶鬆緊不當或老化對於機械液壓助力，如果帶鬆緊不當或老化，會有異常噪音，調整或更換帶就可以了。9.
轉向油太髒了。如果轉向油太髒，會增加動力系統的壓力，動力幫浦會發出「嗡嗡」聲。只需更換動力油。
汽車轉向時出現異響的原因
7樓：上海萬通職業學校
1、氣囊遊絲故障：若發現聲音是從方向盤裡面發出來的，這個問題多數是方向盤裡面的氣囊遊絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊遊絲了，因為氣囊遊絲損壞了。
2、減震器平面軸承缺油：在打方向盤時，若發現異響聲是從車外發出來的，有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音，只需開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，若是減震器平面軸承缺油，塗些黃油即可，如果塗後還是響，就只能更換了。
3、平衡杆膠鬆動：如果聲音不是從減震器的平面軸承發出的，就要檢查一下平衡杆膠有沒有出現鬆動或損壞的現像，平衡杆膠鬆動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡杆膠鬆動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。
汽車轉向注意事項。
轉彎時，首先要注意對車輛的控制，不要在轉彎過程中點剎車，容易導致平滑甚至側翻，應該在入彎前讓速度降到合適的水平上。
其次儘量不空檔入彎，尤其是u型彎道。因為在空檔狀態下，發動機不能牽制車輪的運轉，汽車等於是在慣性下行駛，所有的制動和轉向操作在此時都大打折扣，產生安全隱患。
轉彎前在50-100公尺內減速，用轉向燈表示行進方向，做到一慢、二看、三通過，密切注意汽車轉彎內側，謹防靠路邊並行又不明汽車行進方向的行人、自行車、電單車爭道搶行。
以上內容參考 人民網-三招教你搞定汽車莫名異響 辨出起因很關鍵。
8樓：湖南萬通汽車學校
汽車異響包括發動機異響、離合器異響、變速器異響、主減速器異響、懸架系統異響、剎車異響、轉向異響以及車身異響等多個方面。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
9樓：湖南東方高階技工學校
如果在轉向的同時開啟了轉向燈，那這個聲音有可能是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音，這種情況需要車主進行確認，如果是的話，那麼這個是正常情況。有時候你會聽到聲音並不止一下，那時因為你轉動方向盤的幅度，方向柱一圈有三格自動回位卡位，如果轉了一圈方向盤，那麼就會響起三聲。
2、塑料件之間摩擦。
方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產生摩擦聲響。
3、方向盤裡傳出的異響。
如果異響從方向盤裡傳出，那麼問題很大概率是因為方向盤裡的氣囊遊絲造成，拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊遊絲了，因為氣囊遊絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出。
4、轉向橫拉桿球頭老化。
如果轉向橫拉桿球頭老化，那麼就會造成汽車方向盤抖動和聲響的情況，這種情況通常都是更換轉向橫拉桿球頭，並且在更換後進行四輪定位。
5、轉向機故障。
如果轉向時異響非常大，那麼有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。
6、減震器平面軸承發出異響。
只要開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。
7、平衡杆發出的異響。
如果並不是減震器傳出的聲音，那麼要檢查一下平衡杆膠有沒有出現鬆動或損壞的現像，平衡杆膠鬆動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡杆膠鬆動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。
汽車轉向時出現異響的原因
10樓：信必鑫服務平臺
1、轉向燈後回彈卡子發出的聲音。
如果打了轉向開關後打方向盤才會有這個聲音的，那就是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音，這個聲音是正常的。你順打方向盤就會疙瘩一聲響，方向盤轉一圈它就會出現三聲音疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以才會出現這個聲音。只要你關了轉向燈這個聲音就會消失。
2、方向柱防塵套發出的響聲不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生幹摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。
不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生幹摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。
3、氣囊遊絲干涉發出的聲音在打方向時，聲音是從方向盤裡面發出來的，這個問題多數是方向盤裡面的氣囊遊絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊遊絲了，因為氣囊遊絲損壞了。
4、減震器平面軸承發出的聲音打方向盤聽到聲音是多車外發出的，這個有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的，你只要開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。
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