1樓：劉嘉皓的小汽車
我們來看看寶馬列插頭混淆的外觀。寶馬插頭婚前的氣氛很莊重，前燈很清秀，看起來相當簡潔。採用引人注目的線條，車側看起來很冷，加上大的厚壁輪胎，外形相當霸氣。
尾巴的整體形狀與前臉相呼應，尾燈風格比較鮮明，加上獨特形狀的排氣管，整體佈局令人印象深刻。上車的時候裝修看起來很穩重，階層效應很突出。這輛車的方向盤外部看起來很好。
寶馬插頭混動後備箱空間的效能比較好。開放式大小符合其私家車定位，一家住宅需求均可滿足。寶馬插頭混動前臉因端莊的設計風格而顯得運動。
重新對準前燈可以說是前臉的點睛之筆。使用柔軟的線條，側面看起來很平靜，加上大的厚壁輪胎，整體視覺效果非常年輕。車的後部，尾部和車頭遠遠響應，尾燈看起來很時尚大方，加上獨特的排氣管造型，整體造型仍然很好看。
給人一種非常簡潔大方的感覺。這輛車的方向盤設計非常時尚，具有方向盤電動前後調節、記憶體等功能，具有良好的握感體驗。從**控制來看，這輛車配有簡潔的觸控控制螢幕，可以很好地調節整體設計。
讓我們看看儀表盤和座位。這輛車配有安靜氛圍的儀表盤，顯得時尚氣質。這輛車使用了皮座椅，座椅又寬又厚，進一步提高了駕駛員的舒適度，寶馬中期改編插頭混淆，雖然穿了更大尺寸的跳躍式雙身格柵，但沒有中期改編那麼誇張。
預計中期改編插頭混合將在現金的基礎上進行微調。新車沿用插頭混動系統，參考現金長軸托架插頭混動，對油耗作出反應的新車，油耗意味著每公里需要左右的油價。儀表板設計可以圈起來，形狀走運動路線。
這輛車使用皮革座椅，具有輔助座椅對記憶體電動調節，座椅對記憶體電動調節等功能，整體舒適度很好。車身側面基本與現金一致，尾部部分調整為與電燈相適應與電燈相響應。
2樓：小娜娜嗨
適合35歲的人，年輕人不會買的，因為這款車的價效比不是很高，也不是很實用，所以很少有人願意買。
3樓：大超說教育
寶馬5系插電混動這款車適合20-30歲的人開。年輕人會選擇購入，因為這款汽車動力充沛，外觀漂亮。
寶馬5系混合動力純電動能跑多遠
4樓：網友
一般情況下寶馬5系混合動力純電動能跑61公里左右。
寶馬5系插電混動版其實就是基於燃油版5系打造的，作為一款新能源車型，寶馬5系插電混動版可享受國家補貼。在新能源重點城市還可享受新能源牌照、不限行及免停車費/高速費等優待。
外觀方面，寶馬5系新能源和和燃油版保持一致，這也是主流的做法，畢竟可以省了不少設計和模具費用，節約成本嘛。當然還是可以從帶有藍色飾條的進氣格柵、帶藍邊輪圈中心蓋、車側銘牌和充電介面來進行區別的。
5樓：hdp汽車我最懂
動力足不足還是要看個人感受，如果你覺得夠用了，那麼動力就沒問題，如果覺得動力不滿足，也可以ecu動力公升級，hdp特調官網上有提公升資料和**，有興趣可以看一下！
6樓：網友
氣油發動機是國六的不？
寶馬x5插電混動這款車適合多大年紀的人開？年輕人會選擇購入嗎？
7樓：王祿
我覺得這輛車適合20歲到40歲的人開，所以我覺得年輕人一定會購入的，但你覺得年輕人會選擇購入嗎？
寶馬x5這輛車是非常優秀的，效能也很好，價效比也很高，座位也很舒適，功能也很多，款式也很多，尤其在車的發動機方面是非常厲害的，所以有很多人都非常喜歡購買這輛車，而且我相信有很多年輕人都非常喜歡購買這輛車，因為這輛車搭載了兩款發動機，這兩款發動機分別是公升渦輪增壓發動機和公升渦輪增壓發動機。從中可以看出這輛車的動力是非常足的，所以我相信一定會受到很多年輕人的喜歡。
這輛車是寶馬旗下的一款suv，而且空間是很大的，車的使用年限也彎閉滑是非常長的，質量非常棒，所以從中可以看出這輛車之所以會受到很多年輕人的歡迎，確實是有一定原因的。並且我覺得態純這輛車也是非常環保的，因為這輛車是屬於電動型別的，所以從中可以看出這輛車對空氣的汙染是非常小的，但我覺得這輛車也是有一定缺點的，那麼缺點是什麼呢？這輛車的缺點就是非常耗油，也非常耐髒，如果有零件發生老化的現象，那麼是很難配零件的，所以我覺得在買這輛車的時候一定要考慮到這些方面，不要給自己帶來不必要的麻煩。
在日常生活中有很多家庭都是有車的，因為有很多家庭覺得有車之後會給自己帶來很大的方便，也會給自己帶來很大的滿足感，並且也可以讓自己很開心，所以我覺得車對於每個家庭來說都是非常重要的，而且我也覺得車對於每個家庭來說都是必不可少的一部分，所以從埋臘中也可以看出車已經成為每個家庭的必需品了。但我覺得這是乙個很正常的情況，因為每個家庭都是非常喜愛車的。
8樓：乙個
這款車是特別適合30歲左右擾禪年紀的人去開的，年輕人陵豎是不尺李大會選擇購入的，這也是因為寶馬x5的**是特別昂貴的，而且裡面的操作也比較困難，同時也很耗油。
9樓：史蒂芬斯
適合25歲到35歲之間的人去桐廳念開，因為這款車伏攜相對來說是比較局困時尚大氣的，而且也是很有活力的，同時它的**也是比較合理的，很多人都會去選擇的，年輕人也會選擇。
10樓：阿樂秋季雨
適合30歲左右的年輕人去，年輕人也會選擇的，畢竟這款車非常的時尚猛世，而且也非常的大雹前氣，源知清同時外觀也很受人們的歡迎。
全新寶馬bmw5系插電混合動力版值得購買嗎？
11樓：巨集盛巨集盛
這款插電混合動力的寶馬bmw5系是非常值得購買的，因為這款汽車的續航公里數已經達到了61公里，而在使用汽油進行發動的時候，配置的渦輪增壓發動機動力非常強，所以這款汽車的配置是非常豐富的，完全值得購買。
12樓：小阿星
這款汽車非常值得購買。這款汽車的電池續航能力非常的強，外形設計非常的時尚，氣場非常的強，提公升了奢華感，配備電池組，續航能力是95公里，百公里加速秒。
13樓：王芳芳麼麼噠
這款車是值得購買的，這款車在充電技術上有了提公升，可以無線充電，車的後排安裝了7英吋的觸控屏，就是感覺特別強。
寶馬5系插電混動
14樓：賓士小劉
寶馬5系混動版是一款插電式混動車，基於5系打造。插電式 混合動力 汽車不同於普通的混合動力汽車。這款車的棚兄動力電池可以通過外接電源充電，純電模式下這款車的續航里程更高。
插電式混合動力 汽車最大的優點是續航里程比普通 純電動 車長，燃油經濟性比普通純汽油車好鏈納襲。
寶馬5系混動採用公升渦輪增壓發動機，最大功率135千瓦。
這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
這輛車配備了一臺電動機和一臺8at變速箱。
寶馬5系混動的前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。
雙橫臂懸架和多連桿懸架是常見的獨立懸架，雙橫臂懸架是一種結構複雜的獨立懸架。
雙茄伍叉臂懸架由上、下叉臂組成，上、下叉臂之間有連桿。這種懸架可以抑制車身的側傾範圍和剎車點頭現象。
多連桿懸架實際上是基於雙叉臂懸架的改進，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪在地面上的效能，從而可以提高車輪的抓地力。
寶馬5系是純電動還是混動的
15樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】寶馬5系新能源車型是插電混動汽車，寶馬5系新能源是一輛中大型汽車，這一款車的軸距為3108mm（公釐），長寬高分別是5087mm（公釐），1868mm（公釐），1490mm（公釐）。
寶馬5系新能源配備了一臺公升渦輪增壓四缸發動機。
寶馬5系新能源的公升渦輪增壓四缸發動機具有侍祥碧184馬力。
這款發動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的電動機最大功率是70kw。
這一款車配備了採埃孚的8at變速器。
使用8at變速器可以提高汽車的換擋平順性，還可以提高汽車的燃油合老舉理性。
寶馬5系新能源的前懸架使用的是雙叉臂獨立懸架，後懸架使用的是多連桿獨立懸架。
雙叉臂懸架是由左右兩個叉臂組成的，而且左右兩個叉臂之間還有乙個連桿。
雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。
多連桿懸架我覺得是基於雙叉臂懸架改進而來的，這樣的懸架可以提高車輪的貼地效能，這樣子可以提高車輪的抓地力。
抓地力提高了，汽車的操控性同樣是可以提高的。
多連桿懸架的結構是比較複雜的，成本同樣是相對高的。
圖/文/攝：太宴碼平洋汽車網問答叫獸）
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