1樓：蘋果魅力
故障現象：發動機燈亮
故障常見原因：
1、一個或多個氣缸工作不良
2、某一感測器（如：空氣流量計）損壞
3、某一執行器（如：噴油嘴、節氣門）損壞
4、加到不好汽油或93號汽油亮燈
解決方案：要先經電腦診斷故障碼再判斷後方能確定是哪種型別的故障及是否要更換配件
故障現象：發動機加速無力
故障常見原因：
1、汽油泵工作不良、油路堵塞汽油壓力達不到規定值
2、空氣流量計損壞、節氣門髒或損壞
3、某一個或多個缸不工作或工作不良
4、排氣管堵塞
5、變速箱故障
6、火花塞到期保養
7、缸壓不足
解決方案：
1、先檢查試車確定問題
2、更換相關配件如汽油泵、汽油格、空氣流量計、火花塞、點火線、線圈、節氣門等
故障現象：發動機少機油
故障常見原因：
1、機油保養時沒有加夠
2、發動機漏要很嚴重
3、發動機燒機油
4、油氣分離器壞或分離室堵塞
解決方案：
1、先檢查缺少多少機油
2、再檢查有無漏油
3、更換油氣分離器及維修漏油，新增好機油讓車主開一段時間再檢查，如還少要大修。此過程要和車主講明檢查少機油要經上幾步。
故障現象：發動機怠速不穩或遊車（遊車指：發動機轉速忽高忽低）
故障常見原因：
1、點火不良（如：分缸線、火花塞、點火線圈）
2、混合氣過濃或過希
3、節氣門、怠速馬達骯或壞
4、噴油嘴損壞
5、進氣系統漏氣
6、排氣不暢
7、缸壓不夠
8、正時不對
9、進氣門積碳過多
解決方案：
1、先檢查確定問題
2、更換相關配件及維修發動機其它部分。更換火花塞、點火線圈、汽油濾蕊、清洗或更換怠速馬達、清洗或更換節氣門、清洗或更換噴油嘴、清洗進氣門積碳等
故障現象：發動機前部異響
故障常見原因：
1、發電機或空調皮帶漲緊器無力或漲緊輪異響
2、皮帶過渡輪異響
3、方向機、空調泵、發電機軸承等異響
解決方案：
1、更換發電機、空調泵皮帶漲緊器
2、更換有異響的皮帶過渡輪
3、更換方向機、空調泵、發電機軸承
故障現象：發動機內部異響
故障常見原因：
1、氣門異響
2、鏈板異響
3、發動機敲缸
4、鏈條漲緊器異響
5、機油油路壓力低或堵塞
6、機油質量不合格
解決方案：
1、先檢查確定響聲部位及機油量、油質
2、必要時拆檢區域性部位
3、更換氣門挺杆或鏈板或正時漲緊器
4、發動機拆檢大修
2樓：鄭州萬通汽車學校
寶馬電動水泵在開鑰匙時，就會轉動進行自檢，如果有問題會報警，自檢完之後會自動停止。
寶馬5系電子水泵是一直在工作嗎
3樓：匿名使用者
發動了就會工作 我的回答希望你能滿意祝你生活愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
您好，電子水泵不是一直工作的，它是可控的，接收水溫感測器的訊號，由發動機電腦控制水泵工作的，接收佔空比訊號，希望這些可以幫到您，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
寶馬5系新換的水泵不著車一直轉的不停是怎麼回事？
5樓：不爬的
您好！我修寶馬5系的時候沒有排過水，有排水的地方我也沒有排過，我把水加進去了之後，著車等風扇轉停了，慢慢開啟水箱蓋再加一些防凍液，這就好了，希望能幫到您【】
6樓：nana爍
寶馬5系和7系n52發動機有一個最常見的通病，就是機油不能復位水泵常轉，發動機系統裡面有一個bsb通訊故障碼，如果出現這種故障，就是這個車的發動機電腦板壞了，電腦更換需要上萬元，我們可以選擇進行維修，把電腦內部bsb通訊的晶片更換即可解決此故障，這個晶片更換需要開啟電腦外殼，這個電腦內部有很多的膠密封很好，不太好處理，直接開啟容易把其他地方拆壞，我們可以製作一個模版，把電腦板外殼晶片位置上方開了一個小洞，就可以看見bsb通訊晶片，晶片的型號是1020，直接更換晶片即可解決故障。
寶馬5系節溫器在哪個位置圖
7樓：陳立民老師
寶馬5系汽車的節溫器位於在發動機右側下部位置，也就是和汽車的水泵在一塊的位置。
寶馬5系汽車的節溫器為調節冷卻系統的散熱能力的，如果發動機水溫沒有達到規定值，散熱風扇是不轉的。不過節溫器壞了，基本上風扇都會一直轉，因為發動機ecu檢測到水溫感測器輸出訊號不可信時，便會介入使用替代值。
寶馬5系汽車的發動機啟動後的檢查，開啟冷卻水箱的加註口蓋，看冷卻水箱內的冷卻水是否有水流現象，如果沒有那就表明節溫器損壞或者有異物卡在主閥開關間。
8樓：匿名使用者
寶馬5系節溫器位於汽車發動機的氣缸蓋的出水管中間位置，詳見下圖：
寶馬5系節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，通常含有感溫元件，藉著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。
寶馬5系節溫器的工作原理：主要使用的節溫器為蠟式節溫器，當冷卻溫度低於規定值時，節溫器感溫體內的精緻石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機內小迴圈。
當冷卻液溫度達到規定值後，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大並壓迫橡膠管使其收縮。在橡膠管收縮的同時對推杆作用以向上的推力，推杆對閥門有向下的反推力使閥門開啟。這時冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機，進行大迴圈。
擴充套件資料
掌握日常用車過程中的節溫器狀態判斷，可有效保障駕駛人員的安全：
1、當發動機開始冷車運轉時，水箱的上水室進水管處如還有冷卻水流出，則說明節溫器的主閥門不能關閉；當發動機冷卻水溫度超過70℃時，水箱的上水室進水管處無冷卻水流出，則說明節溫器主閥門不能正常開啟，這時就需要進行修理。
2、發動機起動後的檢查。在水溫低於70℃時，節溫器膨脹筒處於收縮狀態，主閥門關閉；當水溫高於80℃時，膨脹筒膨脹，主閥門漸漸開啟，散熱器內迴圈水開始流動。當水溫表指示70℃以下時，散熱器進水管處若有水流動，水溫溫熱，則表示節溫器主閥門關閉不嚴，使冷卻水過早大迴圈。
3、水溫升高後的檢查。發動機工作初期，水溫上升很快；當水溫表指示80後，升溫速度減慢，則表明節溫器工作正常。反之，若水溫一直升高很快，當內壓達到一定程度時，沸水突然溢位，則表明主閥門有卡滯，突然開啟。
4、有卡滯或關閉不嚴的節溫器應拆下清洗或修復，不可將就使用。
9樓：匿名使用者
您好，在發動機右側下部，拆開底護板就能看到看到，跟水泵連在一塊，有個黑色塑料殼！希望我的回答對您有所幫助，汽車大師祝您用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
14款寶馬5系，剎車踏板異響，類似於膠皮摩擦聲音，吱吱響！停車後深踩剎車，感覺剎車泵有聲音，熄火後
10樓：風起雲揚櫻花醉
剎車真空管漏氣了吧。。你檢查一下剎車真空助力器到進氣管上的管子
11樓：匿名使用者
去維修店檢查一下了，以免發生更大的事故。
寶馬5系水泵損壞原因
12樓：星空夏de仰望
執行時間長了。配件老化了，也有可能是防凍液長期沒有更換導致水泵腐蝕了。密封圈壞了等
13樓：匿名使用者
你好！水溫高或自然損壞【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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