1樓：匿名使用者
因為它用電驅動的時間很長的，沒有電的時候你在看看油耗。
2樓：
混動省油有三個主要原因
低速情況下用純電模式不消耗燃油
起步擁堵狀態下用電動機，對於燃油車這是最費油的時候帶有能量**系統，能把剎車減速的部分動能**為電能綜合來看，混動車型在燃油發動機高效的情況下用汽油，在燃油發動機低效的情況下用電機，所以省油。
3樓：成都萬通未來技工學校
混合動力汽車有多省油：豐田混動
混合動力車，省油的主要點：道路擁堵，等紅燈，這種情況下是不燒油的。豐田混動為例，40km/h的速度以下，發動機不工作，靠電動機驅動，也是不燒油的。
最近頗有些混合動力汽車品牌在廣告中打出了「百公里2升油耗」或者「百公里1.8升油耗」的旗號。看到這樣的宣傳就被震撼了。
混動車型通常帶有一組汽油機和一組或兩組電機，低速和啟動的時候純用電機，不用汽油機，因廠商的調校不同，在行駛到一定速度以及在坡道等特殊地段時，切換至機油機，同時給電機充電。所以，在市內等低速行駛的路段使用電機，汽油機不會怠速運轉，所以省油。
混合動力汽車為什麼油耗低
4樓：匿名使用者
混合動力汽車油耗低是因為車子在用汽油行駛的時候玩車給車子蓄電池充電，然後實現車子用蓄電池行駛當然要油耗低。
5樓：匿名使用者
混動車子他有一款發動機和一款電動機。電動機的話他也提供能量，相對來說就耗油量就更低一些。
6樓：匿名使用者
混合動力的話，條件達到以後，採用的是電動驅動。那期間是不損耗燃油的，因此油耗降低
7樓：匿名使用者
幹混和動力的車型的話有很多的，有充電的，還有那種迴圈電的，因為他們在各個速度使用的動力輸出不同，所以綜合情況下更低。
8樓：雲之上學車
油電混合動力汽車為什麼比較節省？
同樣具有發動機，為什麼混合動力汽車的油耗低？
9樓：呼和浩特萬通汽修學校
傳統燃油發動機需要承擔在車輛行駛中所有的工況的驅動力，因此需要有較大的扭矩，也需要大功率，而混合動力汽車由於採用了發動機和發電機二種驅動方式，所有在行駛中，後者比前者省油，
10樓：幹吧蝶
比如說電混的，低速的時候用的是電，當然省油了
11樓：成都萬通未來技工學校
混合動力汽車有多省油：豐田混動
混合動力車，省油的主要點：道路擁堵，等紅燈，這種情況下是不燒油的。豐田混動為例，40km/h的速度以下，發動機不工作，靠電動機驅動，也是不燒油的。
最近頗有些混合動力汽車品牌在廣告中打出了「百公里2升油耗」或者「百公里1.8升油耗」的旗號。二三子看到這樣的宣傳就被震撼了。
混動車型通常帶有一組汽油機和一組或兩組電機，低速和啟動的時候純用電機，不用汽油機，因廠商的調校不同，在行駛到一定速度以及在坡道等特殊地段時，切換至機油機，同時給電機充電。所以，在市內等低速行駛的路段使用電機，汽油機不會怠速運轉，所以省油。
插電式混動汽車跑長途、電力用完後的油耗？跟有電時的油耗差別？
12樓：哀紹輝
有的。比亞迪唐dm為例，唐dm 100也就是純電續航可達100km的版本，搭載電池容量為23.97kwh，在混動汽車中，這樣的電池容量十分出色。
而實測下來，在行駛了83.4km之後，其剩餘電量為16%，以此推算，唐dm 100的純電續航里程為93.4km，這是在開啟空調的環境下，續航里程還是相當理想了。
當唐dm在饋電模式（電量為15%）時，這輛車的油耗表現又會如何？在以30km/h的速度行駛了101.1km後，其油耗9.
16l，算下來，其百公里油耗為9.4l。而對唐燃油版以相似的時速進行實測後，其百公里油耗為10.
6l，所以，對比之下，唐dm在饋電模式下會比純燃油版的油耗稍微省一點。
唐dm之所有油耗較高，是因為其動力強大，發動機+電動機綜合最大功率達到600馬力，最大扭矩950nm，動力媲美一臺6.0t v12發動機，並且，即便在低電量模式下，唐dm的動力表現也並不差，當電量為30%時，其0-100km/h加速成績為5.5秒，所以，唐dm在饋電模式下油耗與純燃油版本相近，主要還和其動力有不可分割的關係。
選擇一輛動力差距沒有那麼大的插電式混動就顯得更有意義了，途觀l phev搭載的是一臺1.4t渦輪增壓發動機搭配電動機的動力組合，綜合最大功率211馬力，最大扭矩400nm，動力與2.0t版本相差不大。
而在油耗實測中，當電量為饋電模式時，以30km/h左右的速度進行測試，最終測得油耗5.6l/100km。
13樓：布樂正
差別不大。
一旦插電式混動車型的電用完之後，實際發動機油耗與普通燃油車相差無幾。然而，即使新能源汽車在車市中所佔比重越來越高，但是充電樁等周邊配套基礎建設仍待完善。況且充電樁的分佈也並不均勻，大多集中在市中心等繁華區域，而這些地方又恰巧**量龐大，很難尋找到車位。
這麼看來，如果家中沒有合適的條件安裝充電樁，想在外面充電十分不便。很多車友購買插電式混動車型而非純電動車型或許就是因為考慮到了充電不方便的情況。而一旦插電式混動車型電量消耗殆盡之後，省油的優勢便不再明顯。
例如：很多插電式混動車型都宣稱自己的百公里綜合油耗僅為1.x升或是2升，甚至還有低於1升的。
就拿別克velite 5來舉例，官方宣稱百公里綜合油耗僅為0.9升，最大續航里程達到了768km，而其油箱容積為34l。扣除116km的純電續航里程後，實際發動機油耗應為34÷（768-116）×100≈5.
21升/百公里。
我國對於插電式混動車型有一種特殊的油耗演算法。再回到之前的別克velite 5,將得出的實際油耗代入公式，得出平均油耗確實約等於0.9升/百公里。
14樓：匿名使用者
肯定是有電時的油耗低!新能源目前有:純電,增程式電動,油電混合三種!油電混合式,如果沒電,就相當於普通汽油車,故而,沒電時候更費油!
15樓：匿名使用者
肯定是有電時的油耗低，希望我的回答對你有所幫助。
16樓：匿名使用者
額就無人曉得，我內心挫折，外向的孤獨患者 --說我不該 窩在角落
17樓：匿名使用者
樓主啊，這個基本上是沒什麼太大的區別的。
插電混動汽車如何從技術角度降低油耗？
18樓：汽車之家
其實要回答這個問題，我們首先需要了解一下什麼叫做插電式混動汽車，它的工作模式又一般分為幾種。
插電式混合動力汽車與傳統燃油車的區別就是，既搭載了燃油發動機，又搭載了動力電池，可以採用純電模式駕駛。而且插電混動汽車的工作模式一般分為三種，純電、混動以及燃油模式。瞭解了這些之後，我們就可以從技術角度上來降低油耗。
首先，增加電池容量。插電混動汽車可以純電模式駕駛，而這個時候就可以當做純電動汽車，那麼燃油消耗為0。這個時候我們可以考慮增加電池容量，來達到降低後期油耗水平的目的。
當然增加電池容量意味著生產成本的增加，車身自重也會增加，所以需要綜合考慮。
其次，合理採用動能**系統。現在很多車型都配備了動能**系統，所謂的動能**系統就是在把車輛的機械能轉化為電能，為電池組進行充電。一般在鬆開油門或者是電門的時候，動能**系統會啟動，這個時候就為電池組進行充電，從而達到節省能量損耗的目的。
而這樣的話，對於插電混動車子來說就也可以降低油耗。
最後，良好的用車習慣很重要。以上兩方面是通過車身來降低油耗，而良好的駕駛習慣則是通過駕車技術來降低油耗。比如，在起步的時候輕踩油門緩慢啟動。
另外，在駕駛過程中儘量保證勻速駕駛，避免暴力駕駛猛踩剎車，這樣也可以降低油耗。
為什麼油電混合動力的車子這麼省油呢？
19樓：我想靜靜
首先：純電動和油電混合的車子都屬於，新能源汽車範疇，因此相對而言油電混合要比常規汽車更省油，更環保。
其次：因為油電混合的車子，屬於混合動力，所以在增加了電動力的同時，也降低了油耗。
最後：新能源汽車對車輛的排量有硬性要求，因此油電混合動力的汽車，在確保動力的同時不得不減少排量，也因此使得汽車對汽油的需求更小。
注意：新能源汽車的動力標準 ，插電式混合動力汽車最大電功率比大於30%；插電式混合動力乘用車綜合燃料消耗量 ，與現行的常規燃料消耗量標準中對應目標值相比應小於60%；插電式混合動力商用車 綜合工況燃料消耗量 與同類車型相比應小於60% 。
動能方面：如今隨著新能源汽車的發展，除去續航能力以外，新能源汽車的動力並不遜色與常規汽車。
20樓：成都萬通未來技工學校
混合動力汽車有多省油：豐田混動
混合動力車，省油的主要點：道路擁堵，等紅燈，這種情況下是不燒油的。豐田混動為例，40km/h的速度以下，發動機不工作，靠電動機驅動，也是不燒油的。
最近頗有些混合動力汽車品牌在廣告中打出了「百公里2升油耗」或者「百公里1.8升油耗」的旗號。二三子看到這樣的宣傳就被震撼了。
混動車型通常帶有一組汽油機和一組或兩組電機，低速和啟動的時候純用電機，不用汽油機，因廠商的調校不同，在行駛到一定速度以及在坡道等特殊地段時，切換至機油機，同時給電機充電。所以，在市內等低速行駛的路段使用電機，汽油機不會怠速運轉，所以省油。
21樓：修理泵車斗漏漿
混合動力的車有老多種你說的是哪一種呢？卡羅拉雙清這款車利用的是電腦集合電極結合發動機走
22樓：雲之上學車
油電混合動力汽車為什麼比較節省？
油電混動和插電混動的區別是什麼，插電式混合動力汽車和油電混合動力汽車的區別是什麼？
探索美食世界 兩者最主要的區別就是充電方式不同。其中，插電混動是兩套驅動系統可以完全純電模式驅動汽車，比如比亞迪的秦，唐等。其可以純電行駛至少50公里左右，沒電了以後，發動機開始介入，邊驅動汽車邊給電池充電和 電。所以插電式混動的汽車比較適合短途市區代步的家庭實用，起碼能省點油，只需要在不用車的時候...
為什麼冬天的油耗比夏天的油耗高，汽車冬天比夏天油耗高？
愛車駕道 大家可能都會發覺車子冬天油耗高，原因就是寒冷天氣導致發動機供油增大。 湖南萬通汽車學校 總結了一下，都有如下幾點原因 1 熱車時間長 冬天天氣冷，很多車主早上都有熱車的習慣，想著等水溫升上來，可以開暖風了再走，這樣做等的時間長，間接的也是在浪費錢，其實大部分時候只需等待半分鐘左右就能正常行...
冬天汽車是不是油耗高，為什麼冬天車子油耗高
渾楣桖 是的。冬天開車確實比其他時節要操心不少，除了雨雪大風天氣增加駕駛的難度之外，緯度偏高的的地方還需要使用冬季胎 冬季機油 防凍液等等。但即便這樣，很多車主還是會發現一個很奇怪的問題，油耗升高了不少，這到底是因何而起？可控因素 1.熱車習慣不正確 很多朋友都有熱車的習慣，尤其冬季熱車對車輛好處很...