1樓：網友
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不鄭虧良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系謹衡統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程祥叢做中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
2樓：安徽萬通高階技工學校
你好 1.一般燒機油的話，是由於汽車活塞與汽缸壁的間隙過大，就會出現汽車機油消耗變大的問題，從而會導致隨著活塞上下運動，濺起的機油上竄到燃燒室，笑物導致燒碰臘液機油的現象。
機油黏度如果比較低的話，它會加劇活塞環的磨損，造成上竄及揮發。
如果活塞環磨損過度或斷裂，會導致在吸氣衝程時將機油吸入燃燒室，造成發動機做功衝程時燃燒氣下竄。
曲軸箱通風口被堵塞，造成機油壓力過大，迴流阻力增大，長時間停留在氣缸內壁造成燃燒積碳。
氣門油封老化失效，在進氣管真空度的影響下，機油局陸從氣門杆與導管孔連線的間隙處進入氣缸發生燃燒。
渦輪增壓器密封環所引起的故障，密封性不好會使機油竄入燃燒室，造成機油消耗。
3樓：琉璃說盡美食
發動機燒機油和機冊知油有直接關係，因為機油的主要滾頌作用就是潤滑，如果潤滑不好就會導致大姿鄭發動機磨損，從而導致燒機油，我車買回來就一直全合成機油伺候，這幾年用的是gt魔力紅，pao基礎油的，效能提公升大，對發動機的保護也非常好。
燒機油是什麼意思，更換機油之後還是會燒嗎
4樓：守護迷途
燒機油就是機油消耗太嚴重了。所有發動機都會或多或少存在機油的正常消耗，但如果型此尺消的太多就是燒機油。國標給的標準是不大於，也就是每消耗100公升燃油，機油卜高的消耗量不超過公升就可以認為是正常的。
不管更扒液換什麼機油都會有機油消耗。
5樓：網友
當然會了，燒機油的狀況是加油提速時消聲器尾管會有大量藍煙噴出來，這消山主要是發動機油環虧損跡橋行或機油量姿譁過多造成的現象。
6樓：網友
燒機油一般都旦指在老舊車！行駛公里起碼在20萬公里以上！你的車行駛多少公里含橡？沒說！我們只有毛估帶模老配猜：更換w-50的機油會好一些！
7樓：福州萬通汽車學校
燒機油就是機油讓祥消耗太嚴重了。所有族跡發動機都會或多或少存在機油的正常消耗，但如果消的太多就是燒機油。燒機兆滑並油要大修，換機油沒用。
車燒機油什麼原因，沒有定期更換機油的車子是不是容易燒機油？
8樓：網友
不知道你的車子燒了是什麼意思，燒機油？自燃？
保養里程超個一兩千公里影響不大，如果長期不保養機油潤滑效果變差，活塞和缸筒之家潤滑效果變差容易拉缸，動力差，燒機油，這就得大修發動機。不知道你的車到哪個程度了。
各品牌的全合成機油都可以用，但是機油長效性再好也不如及時保養重要。
發動機燒機油怎麼辦？用差的機油就會這樣？
9樓：無損修復燒機油司有普
燒機油和機油品牌的關係
sae後邊的標號標明機油的黏度值。比如：sae5w-30，其中「w」代表winter冬天，「w」前面的數字代表低溫情況下的流動黏性，這個數值越**明機油的低溫流動性越好，當車輛冷啟動時對發動機的保護能力越好；「w」後面的數字則是機油在100℃時的黏度，數字越高黏度越高。
如果原來用的機油粘度比較低可以選擇粘度高的機油，機油唯悉衡選黏度高的，可以緩解機油損耗。但也是治標不治本，總體機指做油影響不大。大眾車型搭配的發動機，因為設計時陸陪的缺陷，所以導致很多大眾車都燒機油。
燒機油的原因：
1.長期不做有效的清潔油路，2.防凍液更換不及時，3.機油使用週期太長。
4.長期短途行駛。燒機油的車以上四點必佔一點或者四點都佔據。請對號入座。
解決辦法：
出現了燒機油別擔心，對症下藥，只要活塞卡環的積碳問題得到解決，就不需要大修，可以直接修復好燒機油問題。之前燒機油，通過多方瞭解最終用了pnf無損修復燒機油的辦法徹底解決了車輛。
一千公里加一公升機油的問題，修復後，五千公里不需要再加機油。同時可以清潔油路的積碳和膠質雜質水分，對噴油嘴堵塞和燃燒室積碳都可以一次清潔完成。
活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象，只要連續使用pnf無損修復燒機油修復劑，多開車，就可以清潔乾淨活塞頂部的積碳並且釋放活塞環。
解密燒機油正確的檢查辦法和修復方案。
車子燒機油是什麼原因啊 車子燒機油是什麼原因
汽車燒機油是一個令人頭痛的問題。要想讓車子不燒機油，那只有平常多愛護了。第一 能不開車的就去擠公共汽車 呵呵 第二 非開不可就儘量少拉人。下班晚走半個小時。旅遊只找有車的朋友 呵呵 說實話，車子買來是用的 太仔細小心朋友拿臭雞蛋砸你 說不定什麼時候就開始燒機油了 開車時心裡七上八下的 提前掌握燒機油...
柴油機燒機油的原因，柴油機燒機油是什麼原因？
燒機油故障常見的故障點有 1.可能是發動機缸體和發動機缸蓋之間的密封墊，這個部件稱為 缸墊 缸墊損壞或者老化了，密封效果不好，機油流入了燃燒室燃燒了。檢查之後確定是缸墊損壞，更換缸墊就可以解決燒機油的故障。2.可能是缸蓋內部的氣門油封老化或者損壞，導致機油通過氣門開啟時流入燃燒室內燃燒。出現了燒機油...
柴油機燒機油是什麼原因？柴油車燒機油的原因有幾種？
發動機燒機油原因如下 1 氣門密封性不良 氣門是為了防止機油滲漏到燃燒室內，但隨著使用年限增長，會出現磨損和老化狀況，使得氣門密封性不良，從而機油容易進入燃燒室內。2 活塞間隙變大 經常長期的運轉，在活塞部位會有積碳產生，同時也會有一定程度的磨損，隨著時間增長，活塞間隙不斷變大，機油更加容易進入燃燒...