1樓：計算機
轉向系統由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構三大部分組成，駕駛員的體力作為轉向能源。轉向系統現在來看有兩種：機械轉向系統，轉向能源為駕駛員的體力；動力轉向系統的轉向能源包括駕駛員體力和發動機動力，一般在重量超過50噸以上的車輛中。
轉向系統的要求有：有自動回正的能力、操作要輕便靈敏、轉動方向和汽車行駛的改變要睜敏亮一致、傳給轉向盤的反衝力要儘可能小、行駛狀態下不得產生自振等。對於正確設計轉向的梯形拿拍機構，可以保證汽車轉彎行駛時車輪繞順時轉向中心旋轉。
從現在來看，較為成熟的技術型別有蝸桿肖式（wp型）、蝸桿滾輪式（wr型悉寬）、迴圈球式（bs型）、齒條齒輪式（rp型），這些已經廣泛應用到汽車中。從資料來看，迴圈球式轉向器佔45%左右，齒條齒輪式轉向器佔40%左右，蝸桿滾輪式轉向器佔10%左右，其它型式的轉向器佔5%。從發展趨勢來看，迴圈球式穩步發展，尤其在公共汽車上的使用，已經達到了100%。
轉向系統常見的故障有方向跑偏、方向擺頭、轉向沉重、轉彎不足等。根據動力轉向的優勢來看，動力轉向系統將會成為趨勢，將不僅僅應用在大型車輛之中，因為動力轉向系統不僅改善了汽車的操縱性，還提高了行駛的安全性。
2樓：網友
轉向系主要由方向盤畝陪及傳動軸，還迅拍蠢有轉向中間軸及轉向油管，轉向的油幫浦和轉向油罐，轉向節臂，轉向橫拉桿，轉向搖臂，整體賀消向器轉向直拉桿等部件組成。
3樓：梳碧湖砍菜人
轉向系統主要由轉向管、轉向盤、轉向軸和柱等坦漏橡組成。讓旁轉向系統就是汽車上用來改變車輛行駛方向的乙個操縱機構，它的功能就是按照駕駛人員的意願控制行駛方搜賣向，它與制動系統一樣都是汽車安全保障的關鍵。
4樓：帳號已登出
由方卜衡向盤。
轉向器、轉向節慶大、轉向節譽弊豎臂、橫拉桿、直拉桿等組成。
轉向系的組成？
5樓：哈爾濱萬通汽修學校
由駕駛員操縱轉向輪偏轉和回位的一套機構，稱為汽車的轉向系統。
汽車轉向系統的功用是改變和保持汽車的行駛方向。
汽車轉向系統按轉向動力源的不同分為機械轉向系統和動力轉向系統兩大類。
轉向系統由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構三大部分組成。伍乎。
汽車轉向時，駕駛員轉動轉向盤1，通訊脊過轉向軸2、轉向萬向節：和轉向傳動軸4，將轉向力知輸入轉向器5。從轉向盤1到滑橘滲轉向傳動軸4這一系列部件即屬於轉向操縱機構。
轉向系的組成有哪些
6樓：瀕危物種
轉向系的組成：轉向操縱機構、轉向器、轉向傳動機構。汽車轉向系統的功用：保證汽車能按駕駛員的意願進行直線或轉向行駛。
汽車轉向系統分為兩大類：機械轉向系統和動力轉向系統。 現代 中高階轎車和重型汽車普遍採用動力轉向系統，不僅大大改善了汽車操縱輕便性，還提高了汽車行駛安全性。
動力轉向系統是在機械轉向系的基礎上加設一套依靠發動機輸出動力的轉向加力裝置而形成的。轎車普遍採用齒輪條式動力轉向機構，這種轉向器結構簡單、操縱靈敏性高、轉向操縱輕便，而且由於轉向器完全封閉的，平時不需檢查調整。
動力轉向系統的養護主要是：定期檢查儲液缺罐內動力轉向液液麵高度。
熱態時(約66℃，用手摸感覺燙手)，其液麵高度必須在hot(熱)和cold(冷)標記之間。如果是冷態(約為21°℃)則液麵高度必須在add(加)和clod(冷)標記之間。如果液麵高度不符合要求，必須加註d ex ron2型動力轉向液(液力傳動油)。
圖/文/攝： 謝紅梅） @2019
汽車轉向梯形機構是什麼，汽車轉向機構的組成與原理是什麼？
含義是指，在汽車前軸的懸架裝置裡面，由前軸，轉向橫拉桿，左 右梯形臂構成的梯形。作用是可以使得汽車在轉向時，前軸的兩個輪的偏轉角不同！實現兩個輪的純滾動。 當你支起汽車，看到兩個前輪和轉向機連線的有轉向拉桿，還有橫向穩定杆結構看起來是梯形的，很直觀 汽車為何一定要採用轉向梯形機構 1.汽車轉向梯形機...
汽車轉向傳動機構由哪些組成？
轉向系統的基來本組成。 轉向操縱機構 主要由轉向盤 轉向軸 轉向管柱等組成。 轉向器 將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，並對轉源向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器後一般還會改變傳動方向。 轉向傳動機構 將轉向器輸出的力和運動傳給車輪 ...
汽車轉向系統問題（知識），汽車轉向系常見的故障有哪些
1 汽車的轉向助力系統是在轉向輪減輕了我們的體力 還是通過助力系統的液壓迫使轉向輪轉動？答 所謂的助力其實就是幫助你減少轉動方向盤使用的力氣，你的車應該是液壓助力型的，需要啟動發動機由發動機帶動液壓助力泵，然後使用液壓的原理實現助力，在發動機不發動的情況下，助力也就沒有了，那麼剩下機械結構直接運動，...