1樓：匿名使用者
因為空氣阻力或者車輛蛇形運動。肯定有輕微的晃動。
高鐵晃動感覺越來越厲害了
2樓：匿名使用者
西安到南京高鐵，快到宿東時，執行時速300公里左右，感覺車廂內擺動很明顯，這在以前似乎沒有！感覺有問題！
軌道高架，只要從設計到施工正確嚴謹，應該不是問題，問題是怕為趕工期而降低了質量～
3樓：匿名使用者
這個問bai題最近我也注意到了，所du以搜到了你的zhi帖子，我想來想去，基dao本上可以專推斷是
路基問屬題，全程高架，架的那麼高，任何一個墩位的絲毫沉降或傾斜，都會導致橋面出現明顯位移，現在軌道又是與水泥板剛性連線的，根本沒法調整，所以不敢想象，幾十年後，我們的高鐵是否還能使用。我現在終於理解為什麼曾有老工程師極力高聲反對無砟軌道了！
4樓：匿名使用者
火車不晃就奇怪了，很正常
為什麼和諧號動車搖晃的厲害
5樓：匿名使用者
根據不完全的測試結果，由於crh1型電力動車組採用不鏽鋼車身，時速達130km/h左右時，會和部分較舊鐵軌產生共振（目前已知廣深鐵路存在此現象），車身會振動，這種情況是其他crh系列所沒有的。
不是因為快，而是因為廣深鐵路和crh1a不太配所以會這樣，問題是沒有的，你坐地鐵什麼的晃得更厲害也沒什麼
6樓：抄尋桖
晃動是很正常的 配如坐飛機晃動的還厲害呢 是正常晃動 有好多原因引起的 速度越快 車體穩定度就越差 還有跟軌面平整度 線路順直度 等等都有關係
7樓：匿名使用者
和諧號動車 就和人騎自行車一樣，騎得速度太快了，車子就擺動了， 有可能是鐵路修的不是很好吧。
8樓：匿名使用者
你跟著車一起搖晃，跟車保持一個頻率，保證你沒有任何感覺
9樓：手機使用者
就是因為太快了，才會搖
10樓：出雅靜
這趟列車可能走普速線，普速線是可以執行動車的，但是速度不能超過200千米每小時，如果安全效能高，可以開到250千米每小時，普速線的軌道採用的是有縫隙的軌道，所以列車執行時，它有個施加的力，所以才顛簸的。
11樓：懂得
今天乘坐g1836過了西安到三門峽區間有一段路搖晃特別厲害，後來問乘務小姐姐為什麼顛簸很厲害，乘務小姐姐說這是正常的，有的路段就這樣。所以別擔心！
高鐵會車的時候為什麼會震動一下
12樓：匿名使用者
高鐵速度非常快，兩車交會時，速度差異導致車體周圍的氣壓不一致，所以會有抖動，不過是非常安全的，不必擔心
為什麼車速高時車身有抖動的感覺？
13樓：滕苑博
(1)開車時汽車發動機抖動正常情況厲害,而且有時還會出現一次不能啟動的問題.可能是節氣門過髒,噴油嘴、進氣道的積碳過多.冷車情況下積碳會吸附一部分燃料,而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒,就會產生怠速不穩,啟動困難的症狀。
(2)高速行駛到某一時速時,方向盤能感到明顯抖動或跳動,但低速時不明顯.其實引起汽車發動機抖動的問題有很多,這裡我們要先排除由於發動機故障而引起的非正常抖動,因為發動機的故障一般低速也會出現。
汽車加速時車身抖動解決方法:
(1)車如果是加速抖動明顯的話,可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊是否有丟失,或輪轂有無明顯變形。
(2)現代轎車多為發動機前置且前驅動,其內球籠多為可伸縮式以適應車輛行駛時變速箱驅動終端與驅動輪相對位置的改變。
(3)車輛在急加速時,發動機變速箱總成要做輕微側翻轉動作,從而改變了上述受力點的位置,由於半軸軸向與內球籠軸向存在一定夾角,所以此受力點在球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復變化,此變化產生的力將車身不斷推向左右兩邊,即發生了上述「篩糠」的感覺。
3. 急加速就是開車時,在短時間內,或瞬間急踩深踩油門加油,使車速度迅速提高。
物理，我們坐高鐵時，當兩輛動車正向經過時，明顯感覺車身會向外側一傾斜，當兩輛車分開時，傾斜的車又會
14樓：匿名使用者
錯車的時候，兩列火車之間的氣體相對於火車的流速加快，氣壓減小，火車會向他們之間擺動一下，
這是氣體流動使壓強變小的原因。
15樓：金牛不敗戰神
這是由於大氣壓的緣故
16樓：**小小史努比
大氣壓的緣故，相向是往向外側傾斜，同向是向裡傾斜
物理，坐高鐵時，當兩輛動車正向經過時，明顯感覺車身會向外側一傾斜，當兩輛車分開時，傾斜的車又會恢復 20
17樓：匿名使用者
你好!這個是受到阻力的影響造成的,因為高鐵在高速執行時,空氣會給它一個前進的阻力,根據相互作用力,所以車也會給風一個力,當兩輛車同時正面經過,兩股力量相互排斥,也就是說阻力變大,所以就會有這種傾斜的感覺
18樓：幹笛
高鐵執行的速度都很高，他們運動時會帶動周圍的空氣，兩車相交時空氣會相互排斥。。。。
19樓：匿名使用者
不會是萬有引力吧？這個吸引力有那麼大嗎？
為什麼坐高鐵感覺耳膜被壓迫，為什麼坐高鐵，耳朵也會感覺到負壓？
一夢入神機一 對於坐過高鐵的人來說，基本都會出現耳朵不舒服的情況，特別是過隧道的時候，會出現耳朵痛和悶脹的感覺。主要是由於隧道內由於火車的快速行駛，而導致氣壓偏低，這時中耳內的氣壓還處於原來的狀態，從而導致中耳與外界氣壓不平衡，鼓膜外凸，從而出現耳痛的感覺。此時可以通過張嘴 吞嚥 咀嚼等動作來促使咽...
為什麼高鐵出軌需要掩埋，為什麼高鐵出軌需要掩埋？
加百列 為了便於繼續搶險。2011年7 23溫州動車事故新聞釋出會上，原鐵道部新聞發言人王勇平回答過 掩埋車頭是為了便於繼續搶險，因為當時搶險現場狹窄，有一個泥潭，必須先填埋後才有助於繼續的救援。此外，在回答的過程中，王勇平因 至於你信不信，我反正信了 和 這是一個奇蹟 兩句話成名，成為 炮轟的物件...
高鐵為什麼能開那麼快，高鐵為什麼能開那麼快
高鐵開得快其實火車的馬達的速度達到那麼快是很容易的，關鍵是速度快了，其它的能不能承受的了！高鐵的速度有很多方面影響！比如當高鐵進入山洞時 如果沒有技術的提高 整車會因為共振頻率而解體的，而且人坐在火車裡面 耳朵會受不了的，當火車高速行走的時候對鋼軌的壓力也大大增加了，所以橋樑要承受的起很高的瞬間壓力...