1樓：
隧道漏水快速處理方案
一、隧道襯砌線形滲漏水處理
1.1滲漏水處理引水的施工工藝
1、查詢漏水點（裂隙）：對整個隧道襯砌進行漏水點（裂隙）查詢，為下一個工序作好準備。
2、鑿槽：沿滲漏水裂縫或施工縫騎縫鑿“u”型槽，槽的寬度和深度取決於滲漏水的流量，一般寬約10-15cm、深約8-10cm，所鑿的槽要延伸至排水溝上邊沿以下30cm，以保證水能順暢排走；
3、做引水空腔：根據具體情況埋設引水材料做引水空腔，每一條環行裂縫形成主引水通道，將其餘的滲漏裂縫和滲漏點引入至主引水通道；在每一條環行裂縫兩端把水引入兩邊排水溝，以形成引水網路系統；
4、封縫：在嚴格清洗槽內混凝土表面的基礎上，再用半管pvc管覆蓋住槽中施工縫，然後用凱利特堵漏寶封住兩邊，固定pvc管，做到pvc管兩側不留空隙；
5、嵌塗柔性防水材料：在封縫之後嵌上bw遇水膨脹嵌縫膠，以適應縫的變形及熱脹冷縮，達到永久防水的目的；
6、在遇水膨脹嵌縫膠外面，用凱利特堵漏寶進行封閉；
7、表面加固：用抗裂沙漿將槽壓實抹平，加強表面防滲能力；
8、養護：按照所用材料效能的要求養護，確保表面防滲能力。
2樓：杯酒清茶
你好像不懂海底隧道的結構，它並不是在水底，而是在海底，在海底岩石層以下好幾十米，非常堅固，不可能漏水。
3樓：匿名使用者
巳修好說明地質條件沒問題，即使條件變化出現漏水，現在很好處理的，用速凝混凝土很快解決了。
4樓：美女謝小薇
這條海底隧道雖然很長，但是全都“躲藏”在了淤泥的下面，沒有過多的和海水接觸，這樣不僅減少了海浪的衝擊，還能有效的保護隧道，減小了水壓。除此之外，“港珠澳大橋海底隧道”採用的是“水力壓接”，這是什麼意思呢？大概的意思其實就是說，具有一定的拉伸性，緩衝效果很好，所以非常的堅固哦。
那裡面的安全工作做的怎麼樣呢?看來也是相當不錯的。每隔500米就有停車的地方，還有救援**可以給我們撥打，在停車位的旁邊，有一個樓梯，只要上去的話，可以能找到安全的出口。
另外，每隔240米就有一個專門的逃生通道和樓梯，發生危險的時候，我們只要儘快的去到那裡，就能安全的到達沒有水的地方了哦
5樓：
工程質量高，不會漏水，若有漏水，會有補救辦法的。
6樓：一樹夏語
港珠澳門大橋我們知道有一條超級長的海底隧道，這條海底隧道長達6700米。這條隧道全程都是在海底下面的，那麼如果遇到隧道漏水的情況下該怎麼辦呢？
一、立即疏通。其實橋樑專家們在修建這條大橋之前，肯定就把這些問題全部都設想到了，根本不用我們來操心了。當然如果發生意外漏水的情況，那麼隧道兩邊還會有凹槽。
這個凹槽的目的就是將漏進去的水有效地排出來，那麼即使發生小型的滲漏的話，也不會引起水災的。
二、平時養護。這麼長的一條大橋平時肯定都有專門的養護工人，當發現**有一點點問題的時候，就要馬上及時的修理，這樣才會以免出現意外。讓我們的鐵路工人一樣，每天都在鐵路上面巡視，就看鐵路**出現了問題，沒有這樣才可以讓人們平安的回家。
三、封堵。當發現有一個地方漏水的時候，那麼肯定就會做立馬的措施進行封堵。他們也有專門的那種封堵材料，和我們平時的鋼筋混凝土是不一樣的。
這種封堵材料是非常厲害的，需要把它封堵在漏水的地方，那麼水就不會再繼續流進來了。
而且在封堵完了以後都會弄那種防水材料，雙重保護了這條隧道。所以說在這條隧道里面可以安心地開車，一般不用擔心意外的發生。如果真的要發生意外的話，那麼誰會逃得了呢？
就連建在空中的大橋也有可能坍塌的時候。
港珠澳大橋海底隧道有多長？
7樓：盡是強顏歡笑
港珠澳大橋海底隧道長度有5.6千米。
港珠澳大橋海底隧道 全長6.7公里 是世界最長的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是我國第一條外海沉管隧道。海底部分約5664米，由33節巨型沉管和1個合龍段最終接頭組成，最大安裝水深超過40米。
港珠澳大橋（hong kong-zhuhai-macao bridge）是中國境內一座連線香港、珠海和澳門的橋隧工程，位於中國廣東省伶仃洋區域內，為珠江三角洲地區環線高速公路南環段。
擴充套件資料
整體佈局
港珠澳大橋分別由三座通航橋、一條海底隧道、四座人工島及連線橋隧、深淺水區非通航孔連續樑式橋和港珠澳三地陸路聯絡線組成。其中，三座通航橋從東向西依次為青州航道橋、江海直達船航道橋以及九洲航道橋。
海底隧道位於香港大嶼山島與青州航道橋之間，通過東西人工島接其它橋段；深淺水區非通航孔連續樑式橋分別位於近香港水域與近珠海水域之中；三地口岸及其人工島位於兩端引橋附近，通過連線線接駁周邊主要公路。
8樓：匿名使用者
港珠澳大橋海底隧道長達6.7公里。
港珠澳大橋是世界上迄今為止最大的跨海橋島隧工程，經過22.9公里的橋樑之後，港珠澳大橋將從這裡轉入海底隧道段，而這段長達6.7公里的海底隧道，在經過長期的安裝、準備和除錯之後，將迎來貫通的節點。
港珠澳大橋全長約55公里，包括海中橋島隧主體工程、香港、珠海、澳門三地連線線等。其中，島隧工程作為港珠澳大橋核心控制性工程，包括兩個面積各有10萬平方米的人工島以及一條長達6.7公里的海底沉管隧道，這也是當今世界上埋深最大、綜合技術難度最高的沉管隧道。
主體工程基本上都完工了，包括島、隧道的主體結構。
9樓：董老師的知識書屋
海底隧道長5.5公里
港珠澳大橋施工單位是哪個，港珠澳大橋 施工單位是哪個
青衫客 港珠澳大橋是由中鐵大橋局等眾多施工單位來完成的。港珠澳大橋管理局向中鐵大橋局發來中標通知書，宣告由該公司承擔港珠澳大橋主體工程橋樑工程土建及組合樑施工cb05標段施工任務，中標 為37.39億元，工期57個月，這標誌著武漢建橋 國家隊 從這座舉世矚目大橋專案中 分到一杯羹 武漢被譽為 中國建...
港珠澳大橋上車輛為何寥寥無幾？港珠澳大橋擁有什麼
因為這是新建的的大橋對道路熟悉的人不多，而且沒有什麼人會去香港。因為來往港珠澳大橋的人非常少，所以才會有這樣的現象。因為這個大橋比較大，所以平時看起來就沒有什麼車。因為這座橋其實還沒有完全通，再過一段時間就會有很多車輛了。港珠澳大橋已運營快1年，為何橋上車輛卻寥寥無幾？老司機告訴你。誰給你說的，只不...
關於港珠澳大橋和珠海之間的種種問題
林盞手賬鋪 煉獄 是表述第一次車臣戰爭中，俄軍131摩托化旅在格羅茲尼遭遇伏擊的悲慘故事，所有內容取自真實戰例。1.第一次車臣戰爭的可怕 煉獄 1994年12月31日，俄羅斯聯邦軍隊6萬主力部隊向車臣首都格羅茲尼發動全面進攻。他們本以為駐守格羅茲尼的車臣武裝僅有3000多正規軍人，雖然輕 還算不錯，...