關於港珠澳大橋和珠海之間的種種問題

時間 2021-09-03 02:46:26

1樓:林盞手賬鋪

《煉獄》(《чистилище》)是表述第一次車臣戰爭中,俄軍131摩托化旅在格羅茲尼遭遇伏擊的悲慘故事,所有內容取自真實戰例。

1.第一次車臣戰爭的可怕《煉獄》2023年12月31日,俄羅斯聯邦軍隊6萬主力部隊向車臣首都格羅茲尼發動全面進攻。他們本以為駐守格羅茲尼的車臣武裝僅有3000多正規軍人,雖然輕**還算不錯,但基本沒有重**。

而圍城的俄軍有數萬兵力,步兵全是摩托化部隊和機械化部隊,配備數百輛坦克和數量驚人的步兵戰車,傘兵戰車,裝甲運兵車。車臣方面一共只有幾十輛老舊的裝甲車。至於重炮上面,俄軍師旅一級的重炮比美軍還要多,彈藥極為充足,火力非常強大。

車臣方面僅有一些中小口徑的迫擊炮,基本沒有重炮。空軍方面,俄軍使用超過200架的先進的蘇25強擊機,蘇22殲擊轟炸機,蘇24轟炸機等各類飛機,還有約100架,米24,米8在內的武裝***,車臣方面根本沒有空軍,連高射炮都沒有幾門,只是裝備了一些從俄軍祕密渠道和黑市買來的肩扛式薩姆飛彈。對比起來,雙方實力極為懸殊,甚至可以說根本就是一個瘦小的十二歲少年跟世界拳王泰森的決鬥。

俄軍各方面認為,車臣根本不可能獲勝,也不可能較長時間抵抗。他們認為只要俄軍一打,車臣人就應該丟盔棄甲的投降或者逃走了。

**港珠澳大橋對珠海的影響

2樓:匿名使用者

港珠澳大橋的建設對於珠海來說,可以縮短珠海到港澳的距離,節省運費,為珠海的企業構建更加優越的區位環境,提高珠海對外商投資的吸引力,當然更加會方便香港和澳門的企業對珠海的投資,進一步促進珠海經濟的發展,提高珠海的對外開放水平。

會加強珠海與香港澳門的經濟交流與合作,可以吸收和引進香港和澳門更加先進的技術和水平,促進珠海產品的升級換代和企業的轉型,使珠海的企業較快的由勞動密集型轉變為技術密集型,而通過這一轉變產生的連環效應很多,比如:減少珠海的大氣汙染、水汙染、固體廢棄物汙染、光汙染等。營造一個健康舒適的環境,吸引更多的人來珠海工作生活,提高珠海的城市化率,併為房地產市場增加發展空間,帶動一系列的相關產業發展;提高珠海在國際的形象,使中國多一個對外展示的視窗。

港珠澳大橋的建立會充分的發揮其的輻射帶動作用,使珠三角乃至全國都受益,並且大橋的建立使香港澳門與內地有著更深刻的聯絡,有利於祖國的統一大業。這樣一來,使得珠海在全國人民中的形象大大提高。

港珠澳大橋的剪成把香港澳門和珠海緊密聯絡在一起,有利於實現三地資源的優化配置,使珠海更好的融入香港和澳門,促進三地一體化的程序,構建一個新的區域中心。特別值得一提的是,國家近期要對珠海進行整合,構建一個全新的新珠海市,港珠澳大橋的建成將極大的促進這次整合。

3樓:最後之核

橋的建成將使珠海、澳門緊密地融入到以香港為核心的三十分鐘城市圈中,在房價土裡在房水平明顯偏低的條件下,珠海的商品房無疑將對「近在咫尺」的香港置業者產生十分強大的吸引力;其次,因大橋帶來的城際交通組織的完善將使珠海成為區域性中心城市,這將有力地提升珠海的城市主競爭力房網土的色土。可以預見,大橋的色的珠建木了防築成後的珠海,旅遊業、外來投資以及人口總量都將上到一個更高的臺階,從而使房地產業有著更為廣闊的發展空間。

雖然大橋目前還處在方王他色案初定階段,建成需要一個較長的時間,但它所帶來的預期將大大增強人們對珠海市的信裡心。

事實也證明,大橋裡落主在點確定後的幾天,樓市的積極響應已初現端倪。作為離大橋好你網築防落腳處最近的區域,吉大拱北的在售的海景樓盤都成了靈敏的樓市測溫計你王。某尚未開始公開認購的海木王主的景樓盤王的業房築幾天內,客戶來電珠房在的木來訪量大幅增加。

另據愛琴海岸銷售總監珠土王的木木王志偉介土好他珠在木紹,自二日確定大橋落腳拱北方案後,在在王築名三在主主裡房、四日連續兩天已經成交了二十套單位,到目前為止每天的客戶來訪量及成交套數都較此前了築名王翻了一番有餘。業內人士認為,如築珠珠果大橋今年底順利開工,珠海房價至少提升百分之二十以上的幅度

4樓:美國非君子執政

沒有什麼變化。到現在也不通車,我懷疑沉管 漏水。

港珠澳大橋建設時考慮的主要自然障礙有哪些

5樓:wjia佳醬

港珠澳大橋地處外海,氣象水文條件複雜,修建難度大。

1、伶仃洋地處珠江口,平日湧浪暗流及每年的南海臺風都極大影響高難度和高精度要求的橋隧施工;海底軟基深厚,即工程所處海床面的淤泥質土、粉質粘土深厚,下臥基岩面起伏變化大,基岩深埋基本處於50至110米範圍;海水氯鹽可腐蝕常規的鋼筋混泥土橋結構。

2、伶仃洋是弱洋流海域,大量的港珠澳大橋青州航道橋海面景觀淤泥不僅容易在新建橋墩、人工島嶼或在採用盾構技術開挖隧道過程中堆積並阻塞航道、形成衝擊平原,而且會干擾人工填島以及預製沉管的安置與對接;

同時,淤泥為生態環境重要成分,過渡開挖可致災難性破壞;故橋隧工程既要滿足低於10%阻水率的苛刻要求,又不能過渡轉移泥。

3、港珠澳大橋主體工程深入外海,同時要面對複雜多變的海洋氣候和海底地質條件,存在深水深槽、大徑流、強回淤等不利因素。2023年,港珠澳大橋沉管隧道的安置對接經歷多次無功而返;其中e15節沉管歷經三次浮運兩次返航156天完成安裝。

6樓:

1、阻水問題:大橋橫跨珠江口,對珠江的排洪納潮有較大影

響,嚴重時會造成航道淤塞;這樣必須採用大跨徑的橋樑。(如果採用30米跨徑,橋墩的厚度約為2-3米,阻水率為6-10%,而採用100米跨徑,阻水率就降為2-3%)

2、航道問題:珠江口為我國航運最繁忙的航道,必須提高大橋淨空;

3、航空限高問題:大橋附近有澳門、香港兩個國際機場,對橋高有嚴格限制,這樣與第二條形成一個矛盾;

4、白海豚問題:大橋橫穿白海豚的繁殖地,建設期必須錯開白海豚繁殖期;

5、颱風:珠江口颱風多,對大橋的穩定性及行車安全設計上有較高要求;

6、海水侵蝕:海水對混凝土的逐步侵蝕,影響大橋結構和使用壽命。

由於問題2,造成了必須修建海底隧道。由此有產生了必須修建人工島,這樣又加大了問題1,設計上必須在這兩方面尋找平衡;

珠江口基本上為沖積地質,淤泥較厚,在這上面修建外海人工島,在國內還沒有先例。同時由於淤泥和地質其他問題,在上面建設沉管海底隧道同樣在國內沒有先例。(國內基本上為盾構隧道)。

這樣在淤泥地上修建人工島和海地隧道也成為一個難點。

7樓:

颱風 海浪侵蝕 跨距過長

8樓:匿名使用者

颱風,**,油輪的通航

9樓:匿名使用者

okkjo9jk-0o

建造港珠澳大橋的弊端?

10樓:打造完美世界

的確,凡事都是有個兩面性,有利也有弊。

建造之前多方面的問題所負責的部門也肯定從多個方面分析過了。肯定是利大於弊他們才會去建造。

我們所想擔心的問題他們也已經從多個方面多個角度去考慮過了,之所以決定建造,肯定是有他的價值的。

我們對港珠澳大橋各個方面的具體情況都不太瞭解,不能以一種猜測的想法來斷定弊端,因為不太實際。

11樓:劇毒櫻花

誰說航空母艦出不去?你到底是不是路橋專業的?

12樓:匿名使用者

專案論證工作中應該已經全面考慮過了,不用操心

港珠澳大橋的建成,對珠海將會帶來什麼樣的影響?

13樓:學僧

1,人口的增多,勢必會帶動對住房需求的加大。正是如此,拱北區域近兩年來的房價也出現了幾何式**。據市場分析,2023年,拱北區域的房價從年初至歲末,每平方米就**了1000多元。

而這次港珠澳大橋的拱北落腳,是否會更進一步刺激拱北區域的房價呢?我們應從兩個方面進行分析

2,從交通上而言,香港、澳門、珠海三地之間來往能大大節省時間,無需像現在一樣經過多重海關,將來直接接受一個入關檢查即可。交通更便捷,加強了車輛經濟交流,有效吸引香港資金到珠江西岸城市投資,可有力的促進澳門、珠海乃至珠江西岸的經濟發展

3,珠海市我國最早的四個經濟特區之一,日後香港、澳門、珠海三地緊密連線,將有利於實現三地資源的優化配置,使珠海更好的融入香港和澳門,珠海同時可以將港澳的專業服務、國際化的商業環境優勢與珠海的人才、產業和科技相配合

14樓:匿名使用者

房價絕對發展,吸引很多投資

15樓:yangmin楊敏

港珠澳大橋開通後十年收益%1香港私家車70萬輛,珠海35萬輛,澳門11萬輛。香港私家車不能進入澳門,珠海。珠海私家車不能進入香港,澳門。

澳門不能進入珠海,香港。如果進入必須辦理相關的資料,註冊近100萬元,按照正常抽查1000人只有3個人能夠接受。所以成本很難收回,除非一國兩制進行取消

16樓:靈幻由子

從老鼠視距和當前利益來說,對珠海利益有很大的負面影響。但若從長遠視野和大長利益來說,有大利無小弊。

17樓:匿名使用者

珠海從此多了一座橋!

18樓:匿名使用者

影響很大啊 一是出不出來啊 o(∩_∩)o哈哈~

港珠澳大橋在修建過程中建設者們遇到了哪些難題?

港珠澳大橋在建造過程中遇到哪些因難,工程師是如何解決的

港珠澳大橋施工單位是哪個,港珠澳大橋 施工單位是哪個

青衫客 港珠澳大橋是由中鐵大橋局等眾多施工單位來完成的。港珠澳大橋管理局向中鐵大橋局發來中標通知書,宣告由該公司承擔港珠澳大橋主體工程橋樑工程土建及組合樑施工cb05標段施工任務,中標 為37.39億元,工期57個月,這標誌著武漢建橋 國家隊 從這座舉世矚目大橋專案中 分到一杯羹 武漢被譽為 中國建...

港珠澳大橋上車輛為何寥寥無幾?港珠澳大橋擁有什麼

因為這是新建的的大橋對道路熟悉的人不多,而且沒有什麼人會去香港。因為來往港珠澳大橋的人非常少,所以才會有這樣的現象。因為這個大橋比較大,所以平時看起來就沒有什麼車。因為這座橋其實還沒有完全通,再過一段時間就會有很多車輛了。港珠澳大橋已運營快1年,為何橋上車輛卻寥寥無幾?老司機告訴你。誰給你說的,只不...

港珠澳大橋失敗的原因是因為遇到了

隨著我們國家的不斷髮展,各種方面都有了很大的進步。而憑藉著我們國家強大的基建水平,也讓很多人見識到了我們國家基礎設施的實力。我們都知道,我們國家的基礎建設十分先進,也有著很多令世界矚目的建設以及超級工程。作為連線我國香港 廣東珠海和我國澳門的一條橋隧工程,港珠澳大橋也是聞名世界的存在。港珠澳大橋作為...