1樓：半個萬事通
就是說沒有鐵路也就沒有石家莊的今天！
2023年，由法國和比利時投資興建的盧漢（京漢鐵路）鐵路修到了石家莊，並在石家莊設立了車站，因石家莊名氣不大，以相距不遠的振頭鎮命名，叫振頭站。2023年正太（今石太鐵路）鐵路動工興建，為了減少費用，避免在滹沱河上架橋，將正太鐵路起點由正定改為振頭站。歷史的事變如萬花筒，讓世人應接不暇。
由於偶然的因素，石家莊成了兩條鐵路的交匯點，而由此帶來了一個區域在世紀之初的重大變故，一個鄉野小村被隆隆的車輪托起，使一個區域的政治、經濟、軍事、文化中心南移，先取代正定，後取代保定，成為控燕京南門、扼冀晉咽喉、連齊魯中原的華北重鎮。
正太路起點南移，是石家莊由鄉村向城市化邁進的誘因，真正起基礎作用的因素，還是現代工業的興起和發展。伴隨鐵路線的通車，一批近代工業相繼興辦，其中包括：在石家莊村東建立的正太總機廠（今石家莊車輛廠前身）；大興紗廠即石家莊大興紡織股份****；井陘礦和正豐礦等。
近代大工業的興起，帶動了中小工業的興起和發展。2023年在鐵路以東建造石滄路場子，同時，平和軋棉公司、萬華肥皂公司等企業也在鐵路東興起。隨之，大批農村人口向石家莊集中。
到2023年，僅產業工人就達1.6萬人，大大促進了石家莊城市化的程序。
20世紀初葉，石家莊還是獲鹿縣轄下的一個小村，那時的獲鹿就是通燕趙、連三晉的貨物集散地，素有“日進斗金的旱碼頭”之稱，但是，隨著正太鐵路的興建通車，日進斗金的旱碼頭東移，石家莊逐漸取代了獲鹿的地位，日漸繁榮的商業、服務業，成為石家莊向近代化城市邁進的又一重要因素。
2樓：消失海邊
因為石家莊是火車線的一個交叉點,貫穿了東西南北各個方向的城市去向.
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