1樓：匿名使用者
中國的火車車廂有22 22b 23a19t25k25g25t25b 不同的型號不同的顏色 而且代表的等級也不同
1.25g是25型的改（g）進型列車,構造速度120km/h,塗裝大多是紅色,烏魯木齊鐵路局有蘭色塗裝,上局合九公司是淺蘭色塗裝.用於快速,普快.
2.25k是25型的快（k）速型列車,構造速度160km/h,塗裝大多是蘭色,廣泛用於特快列車中,也有部分快速使用.部屬25k塗裝為綠色,廣梅汕公司塗裝為蘭白黃三色.
（19k是高階軟臥列車也屬於這一型別。）
3.25t是25型的提（t）速型列車,構造速度180km/h,塗裝大多是藍(綠)白色,部屬的25t和進藏列車塗裝是綠色.分bsp和國產25t兩種,bsp為原裝am-96轉向架,25t為sw-220轉向架,不過最近似乎所有的bsp的轉向架被換了,全部為sw-220轉向架.
用於直達特快和少數跨局特快以及兩對進藏快速列車,長三角地區的管內特快有很多都是25t或者bsp.
綠色的22 22b 23a 25b 為這三個型號 這些車廂為非空調車用於普快 加開或臨時列車 25g用於空調普快 空調快速 25k25t用於空調特快列車 及直達列車
2樓：和藹的高鐵
現在高鐵速度被高阻浪費了，新建高鐵標準被高阻糟蹋了，火車外觀被高阻刷綠了，目的不明，總體評價高阻就是弱小無能，吃乾飯，阻礙中國高鐵發展的懦夫。普通鐵路都被英明的領導把速度六提，不知高鐵速度能不能六提，350km，六次提速時速550km、每次提30。250km六提達到430km。
普鐵都六提速。難道高鐵不如普鐵嗎
3樓：陽光的可靠的天
設計部的工作人員們經過2個多月「挑燈夜戰」，最終拿出了5套方案待選。經過比選，南京的一套方案以「簡潔、清新」獲勝。記者也瞭解到，浦鎮車輛****在競標成功後，並不意味著全國的列車都要到南京來「換色」，鐵路總公司將換色方案下發給不同的渠道，不少列車都可以在當地進行換色。
如何區分速度 黃星數量多，意味著速度等級高
為何改顏色 或出於國防安全要求
古人云：有客西來至東而止木火金水洗此大恥。支援。
火車為什麼要刷成綠色的？
4樓：匿名使用者
車刷成綠色的迴歸自然。綠皮車 ，較早的老式火車，客車車廂以綠色為主。
1、改造粉刷的綠皮車將把所有客車外皮油漆顏色主色統一為橄欖綠色，其中腰飾帶顏色為淡黃色，車頂顏色為中灰色。
2、以腰飾帶形狀的不同，區別直達特快、特快、快和普快等級的客車，基本上都是空調硬座、硬臥和軟臥車體。
改造後的「綠皮車」與之前傳統意義的「綠皮車」不同。
1、傳統意義上的「綠皮車」是對鐵路客車的一種俗稱，指的是老式火車客車車廂，其速度一般為100或120km/h，燒水和取暖靠燒煤，大多沒有空調裝置，但是因為票價較便宜，一些乘客會購買綠皮車車票。
2、隨著新型空調車體和高鐵、動車車體先後投入使用，綠皮車逐漸退出客車運輸主在春運或暑運的客流高峰期間，鐵路部門會開啟一部分綠皮車作為臨客列車。2023年7月1日，北京鐵路部門正式將綠皮車退出。
火車為什麼要刷成綠色的
5樓：但以理
為了錢是肯定，這樣只需要買綠色和黃色兩種油漆就可以，絕對省錢！
6樓：匿名使用者
車刷成綠色的迴歸自然。綠皮車 ，較早的老式火車，客車車廂以綠色為主。
1、改造粉刷的綠皮車將把所有客車外皮油漆顏色主色統一為橄欖綠色，其中腰飾帶顏色為淡黃色，車頂顏色為中灰色。
2、以腰飾帶形狀的不同，區別直達特快、特快、快和普快等級的客車，基本上都是空調硬座、硬臥和軟臥車體。
改造後的「綠皮車」與之前傳統意義的「綠皮車」不同。
1、傳統意義上的「綠皮車」是對鐵路客車的一種俗稱，指的是老式火車客車車廂，其速度一般為100或120km/h，燒水和取暖靠燒煤，大多沒有空調裝置，但是因為票價較便宜，一些乘客會購買綠皮車車票。
2、隨著新型空調車體和高鐵、動車車體先後投入使用，綠皮車逐漸退出客車運輸主在春運或暑運的客流高峰期間，鐵路部門會開啟一部分綠皮車作為臨客列車。2023年7月1日，北京鐵路部門正式將綠皮車退出。
7樓：漳泉肖鐵路
1.鐵總為了錢，把所有普速列車都刷綠，間接突出喝血號的優越。
2.旅客發現買了直達特快票反而上了綠皮車後，非火車迷的旅客不知道什麼是25t 25k 25g，虛榮心的他們以為上了綠皮車了，鐵總就鑽了非火車迷的旅客不知道什麼是25t 25k 25g這個空子，趁機「答應」他們的要求，取消「綠皮車」並趁機大量開行喝血號，而喝血號的價錢是「綠皮車」的三四倍，是普客綠皮車的十幾倍，鐵總就這麼賺了錢了。
3.旅客在查12306時，喝血號的時間和「提速」後的「綠皮車」有著明顯的對比。「珍惜時間」的人會選擇喝血號。
4.綜上所述，火車刷綠是一個變形漲價。
5.火車的變形漲價對中國第一產業百害而無一益。農民的第一交通工具是綠皮火車，而綠皮火車一次又一次被喝血號替代。
6.在人民利益面前，不要胡扯亂談，火車刷綠事件和人民利益有重大關係!期待下一任鐵總能改變前一個把自己的家刷成跟自己在任時火車的顏色一樣的弊於人民的局勢!
8樓：熱心網友
因為綠色環保呀，雖然車廂被刷成綠色了，但它不叫綠皮車，而是叫空調車，至少速度比以前的綠皮車快多了
9樓：baby鈴鐺喵紙
我感覺很大一部分是因為軍事原因
emmm
10樓：浮生空似水
據說是因為某革命老領導指示。
以前打戰的時候就是用綠皮車運輸兵員和抗戰物資，綠皮車有著重要的紀念價值和革命抗戰意義。
綠皮車只是在後面被刷成五顏六色的了，因而要求重新刷回綠色去
11樓：你封我你不發財
軍事需要 嚴厲打擊危害中國高鐵一切行為，嚴厲打擊自私自見的媚洋外國粑粑狗 武大發展理念你默唸一千遍 鐵路必須姓鐵總 當笑必須姓當 狗人也必須姓狗 正置立場必須堅定
為什麼全國的火車要刷成綠色的？
12樓：
此次客車外皮油漆塗刷為墨綠色包括普客、目前多為紅白相間車體的快車(k字頭)、目前多為藍白相間車體的特快(t字頭)和直達特快(z字頭)列車車體;白色的動車、高鐵和城際列車車體並不在內。
統一客車外皮顏色是客車統型工作的組成部分。目前，鐵路部門使用的普速客車外皮有綠色、紅色、藍色、白色、橙色五種顏色。考慮到綠色具有簡潔、莊重、環保的視覺效果，鐵路部門確定將墨綠色作為普速客車外皮的統一色調。
統型以後，中國鐵路客車顏色將有兩種，即普速客車的墨綠色和動車組的白色。
新色調為墨綠色，腰飾顏色為淡黃色，車頂顏色為中灰色。
13樓：毀完高鐵黑
嚴厲打擊自私鬼，反對刷綠不得好下場。支援刷綠擁護鐵總。嚴厲打擊一派胡言胡說八道說三道四作死狗支援刷綠 好看軍事隱蔽 安全
14樓：東方雨
官方沒有給出明確的解釋，只談改漆進度，不談改漆的原因。
15樓：匿名使用者
綠色火車大部分都退休了，現在基本是紅色，高鐵白色
為什麼火車的外表要塗成綠色
16樓：聽傳
也不都是紅色哈，動車白色，紅色都。至於綠色道是多些。至於綠色，那是戰略意思。
為什麼火車要刷回綠色有什麼好處
17樓：**美女
就是軍事要求。。別無他求。省得你們一眼就能看出專運，其實高阻上臺以來做過像樣的事嗎，跨越時代人家天天忙著就是提速，建高鐵，添乘，高阻上臺幹了什麼，機車沒見上過幾次，天天就是狗屁安全冗餘，結果最大事故出在他任上，沒事就是跟新建車站雨棚過不去，設計好的要改，無柱改有柱。
然後就是不分青紅皁白的降速，額外花錢從硬體限制新建高鐵的速度，350的合福高鐵即將完工，額外多花錢去調整曲線超高，限制在250，更改建好的隧道截面使得350的列車無法通過，一方面降低車站的檔次省出一點錢，另一方再花更多的錢降低線路標準，改紙水牌，而今用折騰列車的外觀顏色，他幹過促進鐵路發展的事嗎！贊高鐵 再回首，萬里高鐵今猶在 不見當年劉跨越。嘆高鐵 望未來 而今高鐵標準低 一手造成剩光祖。
18樓：陽光的可靠的天
設計部的工作人員們經過2個多月「挑燈夜戰」，最終拿出了5套方案待選。經過比選，南京的一套方案以「簡潔、清新」獲勝。記者也瞭解到，浦鎮車輛****在競標成功後，並不意味著全國的列車都要到南京來「換色」，鐵路總公司將換色方案下發給不同的渠道，不少列車都可以在當地進行換色。
如何區分速度 黃星數量多，意味著速度等級高
為何改顏色 或出於國防安全要求
古人云：有客西來至東而止木火金水洗此大恥。支援。
19樓：山谷綿羊
鐵道部錢太多了，沒地方花。其實一點好處也沒有，反而把火車弄得很醜。對於蛋疼的鐵道部我們也不好說什麼。
20樓：匿名使用者
今年年底起，北京、上海等鐵路局所管轄的客車(除動車、高鐵和城際列車外)車體將全部重新刷上綠色。重新刷漆，不如把這些錢省下來提高服務質量。訊息一出，眾網友紛紛吐槽。
昨天，記者向鐵路部門核實獲悉，的確有這件事，刷成綠色是為了列車從外觀上看能更統一。但是新「綠皮車」與老「綠皮車」的顏色會有區別，新色調為「墨綠色」，就像現在上海至拉薩在跑的青藏版25t型車體一樣。
隨著高鐵的逐步推廣，中國鐵路正在走向世界，儘管普通列車還未窮途末路，但是被淘汰也是必然的趨勢，這個時候，有必要對所以非高鐵動車進行重新整頓，這其中就包括外觀方面的變化，外觀只是其中一項整頓內容，也包括服務質量，執行速度，票價的重新定位等等。有人分析指出，現行的列車，藍色的特快車，紅色的快速車和普通車，外觀分類不夠統一，不夠顯示中國列車的特色。重新刷回綠色，首先可以將所有的低速列車歸為一類，淡化了特快、快速、普快之間的差別，同時更加與白色的高鐵動車相區別開來。
其次，統一了的橄欖綠色火車，特色突出，展現了清新的中國風。火車不只是一種交通運輸科技，也是一種文化，是文化軟實力的體現。
21樓：飛過來
現在有些客車在刷回綠色，這樣做是辨別火車的用途，綠皮車除了還在運營的，其餘都用做通勤車、行李車、宿營車（長期停留的），少數地區用做救援車，特種車
22樓：百度使用者
綠皮車 淘汰的東西。現在鐵路上大部分當倉庫使
為什麼火車是綠的?
23樓：匿名使用者
那是有戰略意義的。建國初期要打仗, 綠色和樹木混在一起不容易被發現,
所以以前的列車都是綠色的。現在可以五顏六色.
24樓：賈宇輝
綠皮火車，就是超級慢的那種！一般都是l開頭的 簡稱驢 嘿嘿~~~
火車的車廂為什麼要塗綠色，以前的火車為什麼要塗成綠色的？
北京新東方烹飪學校 我國鐵路車輛大多參考蘇聯設計,綠色塗裝的靈感來自蘇聯老火車。另外,綠色是那個年代的主題色,也是最好的軍事偽裝色，所以鐵路部門統一將火車的車廂塗成綠色。 司安彤 那是有戰略意義的。建國初期要打戰,綠色和樹木混在一起不容易被發現,所以以前的列車都是綠色的。現在可以五顏六色. 空空如也...
火車為什麼要臨時停車，火車為什麼會發生臨時停車？
龍捲風 因為要讓車啊 級別低的車 給級別高的車讓路，還有機車故障等 還有天氣原因，還有要換車頭等等等等等等 飛行的老火車 火車?臨時停車會有這麼些情況 1.前方閉塞區間正常 非正常佔用 2.車站到發線正常 非正常佔用 正點車 高等級車超越晚點車 低等級車 4.單線區間會車避讓 5.線路或附屬設施損壞...
火車開車前為什麼要放氣，火車啟動前為什麼會“哧”地一聲放氣？
你所聽見在開車前的放汽，實際上是列車在機車與車廂連線好後進行制動試驗，鐵路行業中稱這作業程式為 試風 即由機車將風打入每節車廂的制動系統，如果打風後一直到列車尾部車廂風壓都在規定的值，表明制動系統能正常工作，列車可以出發，如果風壓不正常，表明列車中間的某一部位制動風壓有洩漏，制動系統有故障，列車如在...