1樓：龍捲風
因為要讓車啊 級別低的車 給級別高的車讓路，還有機車故障等 還有天氣原因，還有要換車頭等等等等等等
2樓：飛行的老火車
火車?臨時停車會有這麼些情況：1.前方閉塞區間正常/非正常佔用；2.
車站到發線正常/非正常佔用；正點車/高等級車超越晚點車/低等級車；4.單線區間會車避讓；5.線路或附屬設施損壞以及事故
3樓：猴88714戀慈
鄰線來了一列安全等級為特級，一級的軍列時，你這輛車就得在接近這輛軍列的最後一個小站側線股道臨時停車。還有就是你這列車在某個區段內給的執行時間充裕，比如從徐州到南京，正常火車也就是3個半小時左右，而你這列車卻給了5個小時的執行點，所以在途中某個小站會讓你臨時停車，讓貨物列車開行。最後一種可能就是你的這列車機車出現了故障，需要維修或者請求救援臨時停車，又或是車上有旅客需要就醫，在小站臨時停靠。
4樓：尹朶月
前方訊號燈故障，因為機車車頭有一個訊號接收器，去接受前方的訊號機的訊號，如果前方訊號機故障，機車接不到訊號，會臨時停車，聯絡車站或者排程員，解鎖訊號機區間，才能開車。
5樓：5774滅韓比島
最常見的就是突發情況，裝置線路故障。比如1.前方發生災害，洪水，坍塌等等，線路有損壞的時候，列車被迫停車。
2.現在大多為電氣化區段，接觸網供電系統故障也會導致列車不能執行，臨時停車。3.
前方訊號機正常情況下開放紅燈(電務裝置故障)列車不能冒進，必須停車。
6樓：賀芷秋
是由於列車前方站沒有股道接車。也就是說，前方停車站已經滿線。或者線路施工未完，沒有騰出股道或放行的條件，這樣就迫使開來的客車在前方站外停車。
7樓：炒蛋哥
有的是圖定的技術停車，這個在旅客時刻表上是沒有的，有的是臨時等訊號停車。單線區段會車和雙線區段待避需要臨時停車。實際上就是排程員想讓誰先走的問題，一般是慢車會讓快車，貨車會讓客車，最終還是排程說了算。
鄭州局都是客車跟著貨車跑，不待避，因為鄭州貨車多重視。有的是受車站接車能力限制，在之前的小站停車等線，和汽車路口等訊號和進出車站排隊是一樣的。
8樓：匿名使用者
區間內施工。我們通常把車站與車站間的線路叫做區間。區間裡面有很多的訊號機、電纜、線路，可以說每天都會對裝置進行維修。而每次維護維修都會對列車執行有一定的影響。
9樓：洪萬嗔
由於前面發車的列車還沒有到達前方站，區間不空，致使跟隨的列車在後方站臨時停車。等到前面的列車到達鄰站，後面的列車方能辦理髮車手續，繼續開行。
10樓：回憶
你在車站可以看到很多的股道，但是出了車站之後，一般情況下只有兩**道，下行一邊，上行一邊（也有單股道的，叫單線半自動閉塞區間，這個讓起來更厲害。）由於同一方向的列車都行駛在有且僅有的一條軌道上，如果後續列車要超車（比如z字頭，t字頭），那麼就需要前面的車停下來，讓後面的車過去。所以你會發現，基本臨時停車都會是在車站內。
這種臨時停車叫做「會讓」。
11樓：晏寄鬆
前方道路出現故障，比如前面鐵路路基坍塌，遇山體滑坡泥石流阻礙線路，或者洪水漫過路肩接到排程員排程命令後臨時停車。還有就是是前方接觸網出現故障，比如前方供電工區維修，必須要接觸網停電才能維修，那麼此時即將要通過這個工區的火車就得臨時停車。或者前方接觸網有異物導致接觸網短路停電，天氣惡劣導致接觸網短路，也是得臨時停車。
在這個時間段內本應該在這列車前面的直特快列車由於晚點因素在你這列車後面了，那麼你這列車就得在側線股道臨時停車，讓後面的直特快旅客列車先通過。還有特快行包也得避讓。
12樓：紀天亦
兩車距離過近。地鐵發車密度高、行車間隔小，而現在採用移動閉塞的訊號系統，可實時根據前方列車的執行位置和速度來進行調整，當本次列車距前方列車較近時，本次列車會自動採取減速或停車措施，來實現列車的安全執行。
13樓：93吐的事情
簡單說就是給動車組列車高鐵先走
14樓：繼續頹廢
莫名其妙，排程想叫你停你就得停，原因太多了哪有這麼多為什麼
15樓：劉某人
如果快到站的時候臨時停車的話，那應該是前面那個車晚點了，還沒發車。
應該是這樣。
16樓：我的世界大紅棗
圖定（常見）和臨時（春運，暑運等常見）的時候，出於列車執行需要進行進站停車待避的操作
火車為什麼會發生臨時停車？
17樓：發兔冷知識
在坐火車的時候，我們經常會遇到火車莫名其妙的停車了。而且火車停車的位置，要麼是不能下人的小站，要麼就是荒郊野嶺。
18樓：
一是由於列車前方站沒有股道接車。也就是說，前方停車站已經滿線。或者線路施工未完，沒有騰出股道或放行的條件，這樣就迫使開來的客車在前方站外停車。
二是由於前面發車的列車還沒有到達前方站，區間不空，致使跟隨的列車在後方站臨時停車。等到前面的列車到達鄰站，後面的列車方能辦理髮車手續，繼續開行。
三是由於兩列車在車站會讓（鐵路稱為交會或待備）。
四是由於有行人或車輛搶道，火車司機為避免發生不幸事故，採取緊急剎車，因而臨時停車。
五是由於區間線路突然發生故障。
六是有時為搶救傷員或其它特殊原因的救援、搶險等，經列車排程准許，旅客列車可在某一通過的車站臨時停車。
七是由於列車本身的原因，如機車、車輛發生故障，迫使列車不能繼續執行。
火車為什麼經常中途停車？
19樓：匿名使用者
有以下bai三個原因：
原因1、普通列du
車為zhi了給後來的高鐵dao讓出區間，保證高鐵的準回點率而中途停車。答行駛較慢的列車不停車讓道會降低快車行駛速度。
原因2、高等級車許可權更大，需要低等級車讓道。
原因3、晚點的列車需要為正點列車讓道保證車輛正常執行。
20樓：仟骨琉篅
列車停車的原bai因主要是du：1.裝置的故障導致區間不允許zhi通過；2.
車的機dao故可能會影響專其他列車執行屬；3.待避，高鐵有最優先的通過權，普通列車為了給後來的高鐵讓出區間，保證高鐵的準點率而中途停車。
列車臨時停車的必要性：
行駛較慢的列車不停車讓道會降低快車行駛速度。
高等級車許可權更大，需要低等級車讓道。
晚點的列車需要為正點列車讓道保證車輛正常執行。
21樓：匿名使用者
在坐火車的時候，我們經常會遇到火車莫名其妙的停車了。而且火車停車的位置，要麼是不能下人的小站，要麼就是荒郊野嶺。
為什麼火車臨時停車一個多小時，還是能按時到站
22樓：發經濟環境
火車在行bai
駛過程中臨時du
停車是很正常zhi的。有的列車dao還沒有到站，就在鐵版軌裡停下，或權者在不該停的車站停了下來，這就叫做「臨時停車」。臨時停車 大致有以下八種情況:
一是由於列車前方站沒有股道接車。也就是說，前方停車站已經滿了。二是由於前面發車的列車還沒有到達前方站，鐵軌空間不夠，致使跟隨的列車在後方站臨時停車。
三是由於兩列車在車站相遇，一方會停下等候。四是由於有行人或車輛搶道的原因，使得火車司機為避免發生不幸事故，採取緊急停車。五是由於行駛線路突然發生故障。
六是有時為搶救受傷人員或其它特殊原因的救援、搶險等。七是由於列車某些自身故障問題，迫使列車不能繼續執行。 八是訊號機沒有顯示或者訊號顯示模糊、機車司機發現有緊急停車訊號。
如果乘客遇到火車臨時停車，請不要大驚小怪，這是一種很正常的交通現象。但是臨時停車的時間長短不一，對列車到達停靠站的時間也會有所影響。 臨時停車在火車行駛過程中比較常見，但是在高鐵行駛過程中極少出現，若是講究出行效率，建議乘坐高鐵出行。
為什麼火車臨時停車要等旁邊的車來了才能開
23樓：僑光宇向晨
一是因為除了火車站裡面的軌道較多外,兩個站之間一般是雙軌的,只能同時容一對列車對開,而不能兩列車並行,那對開過來的車就沒路了啊.
二是大多數是前面的是較慢的車,後面的是動車或者特快,如果快車過來了,慢車肯定要臨時停在一般的小站(或者軌道較多的站場)讓後面的先過,
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最愛 因為火車上的廁所直通鐵軌，也就是直接排放到外界，停車時在車站當然不能放出來 心向所成 一般停車是站臺，所以停車地方就禁止上廁所！因為火車上廁所大小便都是直接流到鐵路上 那好的吧v好 火車在執行時會把車上的排洩物沿著鐵軌排放，但停車的話排洩物就會堆積在一個地方，臭氣熏天 吵不過嘞 火車廁所的下水...
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你所聽見在開車前的放汽，實際上是列車在機車與車廂連線好後進行制動試驗，鐵路行業中稱這作業程式為 試風 即由機車將風打入每節車廂的制動系統，如果打風後一直到列車尾部車廂風壓都在規定的值，表明制動系統能正常工作，列車可以出發，如果風壓不正常，表明列車中間的某一部位制動風壓有洩漏，制動系統有故障，列車如在...