1樓：蜜桃
火車司機 工資高
列檢 工資少（與火車司機比較）火車司機壽命短 （因長期處在強電壓環境下）聽說的，由於火車司機可能屬於有害工種聽說他們退休的也早，火車司機有連續在家的時間跑完一次車可以歇好幾天。
列檢要是車站的話，夜班是少不了，大站是4班倒，凡是上夜班的都對身體有些影響，要自己保養身體。但起碼是個正常的工作，照顧家裡也比較方便。
2樓：匿名使用者
我在車站上班，還是我告訴你我知道的，你選擇一下火車司機 工資高
列檢 工資少（與火車司機比較）火車司機壽命短 （因長期處在強電壓環境下）聽說的，由於火車司機可能屬於有害工種聽說他們退休的也早，火車司機有連續在家的時間跑完一次車可以歇好幾天。
列檢要是車站的話，夜班是少不了，大站是4班倒，凡是上夜班的都對身體有些影響，要自己保養身體。但起碼是個正常的工作，照顧家裡也比較方便。
你參考一下
3樓：
列檢有固定工作場所，一般都在大站（貨列檢在貨車站），三班倒，也要上夜班
4樓：匿名使用者
火車檢修工作時間固定了，收入也減少了，很多補貼也沒有了。工作環境差不多，無論柴油還是電力機車工作環境都不錯，沒什麼危害。火車檢修基本都在機務段，自己注意安全也沒什麼問題。
5樓：匿名使用者
工作沒有好壞，看你自己的樂趣在**，重要的是你對哪個工作喜歡，喜歡一個工作，你就會在這個崗位上有奇蹟發生，不喜歡可能有遇到災難
6樓：匿名使用者
火車檢修相對於司機來說，上班地點固定，技術性強。
火車上的工作人員是怎樣換班的，火車司機多長時間換班
出現這種情況應該有很多因素。這種車一般是沒有宿營車的，一個乘務班組只有12 16人。跟人員作息安排 路局安排情況都有關係了，可能路會盡量安排人員在自己所在車站休息 長途車一組30個人,八小時一換班,休息時去宿營車,一般列車員都是固定的,跟隨車次很少變化 火車上的工作人員一般採取輪班制.但不同地區間還...
火車站安檢員工作好做嗎，火車站安檢人員的工作好嗎？
地平線之說 火車站安檢員可以說沒有什麼技術含量，工作比較枯乏無味，每天都是那一個動作，主要還是堅持。安檢的工作內容 1 火車站安檢，進站口檢查 2 x光行李檢查儀 3 液體探測儀 4 警察手持行動式金屬探測儀抽查 5 小挎包小揹包等也要過安檢掃描。禁止攜帶物品 6 除原來檢查的三危產品外，增加了飛機...
訊號工好還是火車司機好，兩者工作時間如何安排的，兩者待遇相差多少？訊號工是鐵道訊號自動控制
關於火車司機 相信應該類屬 內燃 電力機車專業 涉及的工作有 機車司機 內燃鉗工 養護 所屬機務部門先說火車司機 相對其他鐵路工種 基礎工人類 這應該是薪水最高的一個行業 但是伴隨的卻是 高時效 高付出 雖然不是什麼體力活 但是 不管是小運轉 還是大線套跑 都是很辛苦的 試想你的工作就是做在一個椅子...