直動滾子凸輪機構中,壓力角等引數是基於理論輪廓,還是實際輪廓

時間 2021-08-17 04:19:59

1樓:丹融雪聶範

樓上的就是搬運了一下吧。滾子凸輪機構的基圓、壓力角、推程等引數,都是在理論輪廓線上取的。

2樓:在荌荌續和

凸輪機構基本尺寸的確定

在設計凸輪輪廓曲線時,凸輪的基圓半徑、推杆的滾子半徑和平底尺寸等等,都假設是給定的,而實際上,凸輪機構的基本尺寸是要考慮到機構的受力情況是否良好、動作是否靈活,尺寸是否緊湊等許多因素由設計者確定的。

1.凸輪機構中的作用力和凸輪機構的壓力角

(1)凸輪機構中的作用力

直動尖頂推杆盤形凸輪機構在考慮摩擦時,其凸輪對推杆的作用力f和推杆所受的載荷(包括推杆的自重和彈簧壓力等)g的關係為f=g/[cos(α+ψ1)-(1+2b/l)sin(α+ψ1)tanψ2]

(2)凸輪機構的壓力角

推杆所受正壓力的方向(沿凸輪廓線在接觸點的法線方向)與推杆上作用點的速度方向之間所夾之銳角,稱為凸輪機構在圖示位置的壓力角,用α表示

在凸輪機構中,壓力角α是影響凸輪機構受力情況的一個重要引數。在其他條件相同的情況下,壓力角愈大,則作用力f將愈大;如果壓力角大到使作用力將增至無窮大時,機構將發生自鎖,而此時的壓力角特稱為臨界壓力角αc,即αc=arctan-ψ1

為保證凸輪機構能正常運轉,應使其最大壓力角αmax小於臨界壓力角αc。在生產實際中,為了提高機構的效率、改善其受力情況,通常規定凸輪機構的最大壓力角αmax應小於某一許用壓力角[α]。其值一般為:

對直動推杆取[α]=300;

對擺動推杆取[α]=350~450;

回程時通常取[α]=700~800。

2.凸輪基圓半徑的確定

對於一定型式的凸輪機構,在推杆的運動規律選定後,該凸輪機構的壓力角與凸輪基圓半徑的大小直接相關。即tanα=[(ds/dδ)-e]/[(r02-e2)1/2+s]

由此可知,在偏距一定,推杆的運動規律已知的條件下,加大基圓半徑r。,可減小壓力角α,從而改善機構的傳力特性。但此時機構的尺寸將會增大。

故凸輪基圓半徑的確定的原則為:在滿足αmax≤[α]的條件下,合理地確定凸輪的基圓半徑,使凸輪機構的尺寸不至過大。

在實際設計工作中,凸輪的基圓半徑r。的確定,不僅要受到αmax≤[α]的限制,還要考慮到凸輪的結構及強度的要求等。因此在實際設計工作中,凸輪的基圓半徑常是根據具體結構條件來選擇的。

必要時再檢查所設計的凸輪是否滿足αmax≤[α]的要求。

3.滾子推杆滾子半徑的選擇

採用滾子推杆時,滾子半徑的選擇,要考慮滾子的結構、強度及凸輪輪廓曲線的形狀等多方面的因素。下面主要分析。

(1)凸輪輪廓曲線與滾子半徑的關係

當凸輪的理論廓線為內凹時,由於凸輪的工作廓線的曲率半徑ρa等於理論廓線的曲率半徑ρ與滾子半徑rr之和,這樣,不論滾子半徑大小如何,凸輪的工作廓線總是可以平滑地作出來。

當凸輪的理論輪廓曲線為外凸時,其工作廓線的曲率半徑ρa等於理論廓線的曲率半徑ρ與滾子半徑rr之差。此時若ρ=rr,工作廓線的曲率半徑為零,則工作廓線將出現尖點,這種現象稱為變尖現象;若ρ

3樓:衷竹隗竹

對心滾子凸輪機構壓力角在凸輪的推程角和回程角不可能為零。對心滾子凸輪機構只有在停程角時其壓力角才恆為零。

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