1樓：匿名使用者
動車事故排程及訊號系統錯誤由於排程與訊號結合過程中出現的雙重錯誤，導致追尾。 當晚為雷雨天氣，來自鐵道方面較早的說法，d3115 停車是因為遭受雷擊。「動車遭到雷擊後失去動力停車， 造成追尾。」
2樓：匿名使用者
這個真相永遠都解不開。除非…
3樓：黃小遊遊
技術不行，火車按理來說全程跟蹤，到哪個位置多少km處都能知道的，另外火車緊急剎車距離1500m耗時一分鐘，前面車停了只要提前1500m處剎車就不會有問題的。再說7.23這種事故世界少有，一般都是脫軌什麼的，追尾也是在車站追尾。
幹線就一條鐵軌，安全技術太被動。
4樓：匿名使用者
由於雷擊，前車停在路上。而這時排程系統又微妙的誤報正常（後來查出是排程系統有瑕疵），然後後面的車被誤導，就撞上了唄
5樓：匿名使用者
被外星人控制了火車系統；先讓前面的火車停下來；在讓後面的撞上去；；看看中國的人身體結實不；結果被外星人猜種了；才掛了35人
6樓：糖果屋裡棒棒
4樓 如果疲勞駕駛的話，司機應該不會那麼巧在要撞的時候醒來拉制動把、、
7樓：出學
自己看去吧
8樓：匿名使用者
雷擊造成的理由根本是不可能的
這些高檔車防雷是最根本的，要是連這都不能防，那一年不得打壞多少列車了。
那鐵路還發展什麼的？不用搞了唉！！！！！！！！
如果我猜測沒錯的話，應該是排程出了問題
說的直接點，完全是人為的責任事故
推三推四，到處瞎推什麼責任！！~~~~
真受不了，又是管理層。。。。
工資總是拿的很高，享受總是比普通人優越
實事幹不了，出事亂推脫責任
這就是國企管理層最鮮明的特色！！！！
9樓：牛牛快回來
看網上知情人說是因為鐵路局倆人，為了一個電線杆的距離發生口角爭執，迫使d301停車，而又沒有及時通知d3115次列車，所以導致追尾了，總的來說是排程問題！不知道這個訊息可不可靠，本來打算把那個連結找給你看看的，結果找了半天沒找著。。。鬱悶，看這類的新聞心裡好難受。。
哎。。。
溫州動車追尾事件的真實原因
還在調查中，人為責任事故加不知的技術故障 被雷劈了，造成停車。然後與另外一車相撞。只能說技術故障加人為操作失誤。 幻想天空的幻想 被雷劈了，造成停車。然後與另外一車相撞。 帆屋閣 誰曉得，官方的答案也水深啊，現在明白了，雷劈動車輕兒一舉，還是少座的妙 手機使用者 其實是發現一號車廂裡有生化人,為了防...
7 23動車相撞的原因是什麼
雙魚貝貝 1 曾有雷電預警。在乘客間和溫州當地 間流傳一種說法，是雷擊導致動車失去動力減速，最終造成後方列車追尾。此前，就剛剛發生過動車因雷電大雨而停電趴窩的事故。2 被追尾車後車先到。根據中國鐵路客戶服務中心 的列車時刻表，在臺州至溫州南段，d3115應該開在d301的後面，即使撞，也應該是d31...
溫州動車事故死亡的真實人數是多少
那些大於35的，多少 的烏紗帽因為你們的匿名而保住了 不管你們信不信，我信了35人 1993年4月，遼寧省大石橋市列車與大客車相撞，35人死亡1995年3月，遼寧省鞍山商場火災，35人死亡1995年11月，山東省40多個縣 市 遭受暴風襲擊，35人死亡1996年6月，雲南曲靖假酒案，35人死亡199...