1樓：大陶學長
先要知道路基寬度和邊坡坡度，求某一層的寬度時候，用這一層到路基頂面的高差除以邊坡坡度，再乘以2，加上路基寬度，就是分層填築寬度了。
考慮路面寬度，橫坡度，縱坡，高程和邊坡，有無超高和加寬。一般做法：設計中給的是路面寬度。
要路基寬度的話，就用路基到路面的高差乘以邊坡度再乘以2，然後加上路面寬度填方施工中還有加上施工的碾壓寬度。
擴充套件資料
路基填築施工工藝是關係到整個路基質量的關鍵，施工前個施工段選擇有代表性的100米一段路基作為試驗段，進行壓實工藝實驗。通過土工試驗和現場工藝試驗，確定適於路基填築的材料，選擇合適的碾壓機械。
確定不同鬆鋪厚度、最佳含水量、靜壓及振動碾壓遍數、碾壓速度等，從而確定一套合理的路堤填築施工工藝引數。試驗結束後，對試驗資料進行認真地分析整理得出用於大面積填築碾壓施工的工藝引數，提出試驗報告。
2樓：魯步碧戎
這個不難算，前提是要知道路基寬度和邊坡坡度。求某一層的寬度時候，用這一層到路基頂面的高差除以邊坡坡度，再乘以2，加上路基寬度，就是分層填築寬度了。
路基填築某層的寬度計算 10
3樓：不停的旋轉
這個不難算，前提是要知道路基寬度和邊坡坡度。求某一層的寬度時候，用這一層到路基頂面的高差除以邊坡坡度，再乘以2，加上路基寬度，就是分層填築寬度了。
4樓：吃貨和和和
公式非常簡單：邊坡寬度△b=填築高度×邊坡（圖中是1.5）÷（1-邊坡坡度×橫坡坡度）。
圖中的計算式：左半幅寬度=5米+2×1.5÷（1-1.
5×0.03）。右半幅寬度=5+2×1.
5÷（1+1.5×0.03）。
標準公式：△b=h×i2/（1-i1×i2）。△b是邊坡寬度、h是填方高度、i1是橫坡坡度、i2是邊坡坡度。
路基的分層填築
5樓：一尾魚的海
路堤填築應採取橫斷面全寬、縱向水平分層填築壓實方法。當原地面高低不平時，應先從最低處分層填築，由兩邊向中心填築。為保證路堤全斷面的壓實一致,確保邊坡壓實質量，邊坡兩側各超填0.
4～0.5 m，竣工時刷坡整平。
運距在100～400 m時，使用履帶式拖式鏟運機運輸；運距在400～5 000 m時，使用輪式自動鏟運機運輸；運距在5 km以上時，使用汽車配合挖掘機或裝載機裝運。根據填土高度及由試驗段確定的分層厚度及壓實引數，由主管技術人員計算出計劃分層數、壓路機走行速度、碾壓遍數，並繪出分層施工圖，向隊長、領工員、班長、指揮卸土人員、壓路機司機進行書面技術交底。隊長、領工員必須認真控制鋪土厚度，並配合機械隨時調整厚度。
為節省攤鋪平整時間，在運送填料時，要控制倒土密度。鏟運機應按要求厚度卸鋪均勻,一次到位。採用自卸車倒土,根據車容量計算堆土間距,以便平整時控制各層厚度均勻。
用不同填料填築路堤時，各種填料不得混雜填築。
6樓：
路基填築是水平填築的，也就是說你這一段的原地面高低不平，那就要從第一層開始水平的很上填，也就是說第一層不一定是全斷面的寬度，有可能在比全斷面的寬度要窄，隨著往上填而逐漸加寬，也就是說每一層的寬度不一定是一樣的。
7樓：匿名使用者
路基填方每層的寬度和高程是不一樣的，計算寬度要根據圖紙和實際斷面，一般20m一個斷面，彎道及特殊地段可多設幾個斷面。
8樓：匿名使用者
填方是不太可能都在平整的地面上進行的.原地面坡度小於5%可以直接分層進行填築.不然要先把原地面挖成向道路里側傾5%的橫坡再進行填築.
寬度和高度當然也不相同.至於計算每層的面積只要量個大概的長寬就行.高程按每層的填高規範確定.
方量是按施工前經監理確定的複測方量進行核算的.
9樓：匿名使用者
這個問題如想確切的計算很麻煩，而且就土方工程來講也無必要。
**一下，可不可以將橫、縱斷面選有代表特徵地方，繪製幾個梯形（橫）及不規則四邊形輪廓（縱），測出其各點高程，分別計算該斷面上各點高差。然後將橫斷面和縱斷面分別按加權平均值，各確定一個代表性斷面後，按梯形橫斷面算出面積，再乘以縱斷面的長度，即為路基的填土工程量。不知是否可行，請參考。
補充：還可以這樣：
用推土機將需填方現有地面推平（如縱向太長或高程差別過大可分段），這樣只計取機械臺班費和有關費用即可；然後填土方並計算相關費用，這就省事多了，而且比較準確。
路基分層怎麼分啊！多少公分一層呢？我只的是資料
10樓：河傳楊穎
路面基層分為上基層和底基層，底基層在上基層之下，在土基或墊層之上。土基就是沒有做過處理的一般路基。
根據設計規範規定，路基25公分一層填築壓實。對於鐵路路基，尤其是高速鐵路路基，嚴格執行每層壓實後的厚度為30cm以內。
擴充套件資料路基施工工藝及流程
1、低填淺挖
道路沿線地勢高低起伏，對於填方高度小於1.5m的低填路段及挖方高度小於0.8m的淺挖路段，設計時考慮從原地面挖至路床底（即路槽一下0.
8m範圍內換填4%生石灰土後再施工路面結構部分。
2、素填土
根據本段地基勘察報告，沿線區域性路段有0.4~3.5m深的素填土，由於素填土結構疏散，堆積年限短，設計考慮當素填土厚度≤0.
8m時，清除素填土，回填合格的路基填料；當0.8m《厚<3.5m，清除耕植土後，翻挖原裝素填土，摻6%生石灰回填壓實。
11樓：匿名使用者
設計高程減去原地面高程，除以每層填料厚度，就得出層數；分層厚度根據填料不同而不同，一般都以做試驗段的試驗資料來決定，我們這裡是壓實25釐米/層；做資料的話就只是按理想狀態的分層來做，如果時間充分的話，我建議先從路基頂層做起，一層一層做到原地面。你的路基資料就ok了。還有不懂的歡迎你再次提問，我很樂意為你回答。
路基填築怎麼分層
12樓：匿名使用者
路基填築區劃來分一般根源據填方區域分佈進bai行填築，並結合涵洞du結構物分佈情況，以及裝置配zhi置數量進行dao分段，分段不宜過小否則增加縱向搭接處理工作量，應根據每天的工作效率儘量拉大填築區段長度。儘量形成流水作業，並提供機械裝置的工作面，比如你裝置太多，你就可以分幾個流水段作業，避免裝置扎堆！裝置要成套配置，如：
挖機，自卸車，推土機或裝載機，平地機等攤鋪整平裝置，壓路機等，要配套，提高工作效率！不要等裝置。
路基檢測點數一般對稱分層，你看看規範，一般直線段40米，曲線段20米一個斷面，記不太清楚了，橫向檢測點根據寬度一般一個橫斷面5個點，包括路中線，兩側依次2～3米對稱布點，直到路肩！
我願一層一層一層剝開你的心這是哪首歌的歌詞
歌名 洋蔥 原唱 楊宗緯 演唱 平安 作詞 阿信 作曲 阿信 歌詞 如果你眼神能夠為我 片刻的降臨 如果你能聽到 心碎的聲音 沉默的守護著你 沉默的等奇蹟 沉默的讓自己 像是空氣 大家都吃著聊著笑著 今晚多開心 最角落裡的我 笑得多合群 盤底的洋蔥像我 永遠是調味品 偷偷的看著你 偷偷的隱藏著自己 ...
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