1樓：風起蝶舞的記憶
一．綜採（放）工作面設計存在隱患
當選用支撐掩護式液壓支架和無鏈牽引採煤機時，沒有對所支護開採煤層的實際採高液壓支架工作阻力，特別是對支護強度（包括最大和最小控頂距）和採煤機液壓制動力矩的理論驗算，而只滿足支架提供名牌上的支架工作阻力，一個無實際意義的引數。從而對工作面支護質量進行安全評價，當出現支架和採煤機事故時無法深入分析。對策：
1.用於開採煤層支護的液壓支架瞬間運動軌跡，現場技術人員無法測定，從而無法計算支架工作阻力和支護強度。在購買液壓支架時應注意索取製造廠家提供在設計時計算工作阻力、支護強度特性曲線，以便現場對照使用。
在該採高測定的礦壓下，才有可比性，分析出支護強度才有真實性。
2.根據開採煤層傾角要驗算採煤機制動力矩的安全性。在操作規程中要制定檢查液壓制動閘的可靠性措施，以防止「跑車」重大事故。
二.兩道使用單體支柱的隱患
多數綜採面使用單體支柱的工作液壓同用液壓支架壓力源和單體支柱下井前試驗標準混亂，容易傷人和損壞支柱的對策。對策：
1.在液壓支架供液壓力管，兩端設減壓站（把30mp降為20mp）供單體支柱使用。
2.有條件的工作面可以設立單體支柱專用泵站。
3.單體液壓支柱下井前應採用mt/t549-1996「單體液壓支柱維修標準」作試驗：高壓密封（密封壓力≥0.
85額定工作壓力，2分鐘不允許壓降）和低壓密封試驗（密封壓力為2mpa，2分鐘不允許壓降；以上可與三用閥一起試驗）的規定，試驗合格後方能下井使用。
三.綜採排頭架的隱患
綜採工作面支架下端的三個支架為排頭架，也稱為整個工作面的基準架，是關係整個工作面支架安全質量的基礎。這三架液壓系統與基本架不同，被許多礦忽視。
對策：綜採排頭架的液壓系統應為互為閉鎖系統以防支架下滑和倒架。
四.支架的本架操作和鄰架操作的使用。
許多礦在傾斜15度以上煤層中，使用本架作業系統，存在很大的不安全因素。
對策：按安全規定在傾斜煤層中要採用鄰架操作，操作時人員一定在傾斜上方支架的保護下操作下方支架。
五.在井下的油庫中，多發現存放抗磨液化油。
檢查的礦多采用無鏈牽引液壓採煤機，液壓油被汙染造成的機械事故時有發生。
對策：認真執行原煤炭部頒佈的「綜採，普採裝置油脂管理辦法補充規定」油脂管理規定，做到油品定期化驗和防止油品汙染；抗磨液壓油嚴禁存放在井下；對機械注入的液壓油下井前要進行專門濾油根據機械裝置註油點需求進行專桶、定量、專人專注，以減少液壓機械事故的發生。
2樓：來去是個
安全隱患和解決方法：
1、液壓系統在非常高的壓力下執行，高壓洩漏點會容易噴出液體濺到人的身上。所以在開啟承壓系統的任何部分之前，必須讓系統停止和釋放系統壓力，注意避免任何高壓洩漏點的噴出液接觸到人身體的任何部分。
2、泵、閥門和電機可能變得很熱，注意不要讓裸露**意外接觸到高溫表面，注意手和衣服不要接觸系統的執行部件。
3、用於開採煤層支護的液壓支架瞬間運動軌跡，現場技術人員無法測定，從而無法計算支架工作阻力和支護強度。所以在購買液壓支架時應注意索取製造廠家提供在設計時計算工作阻力、支護強度特性曲線，以便現場對照使用。在該採高測定的礦壓下，才有可比性，分析出支護強度才有真實性。
機械中的液壓系統存在安全隱患嗎？ 有哪些注意事項？
3樓：chen陳超超
沒有一個地方不存在安全隱患的，只不過安全係數大小的問題，液壓系統在機械中應是比較安全的系統，由於它能抗過載、執行平穩、具有緩衝性好、可調性靈活等特點，要說其安全隱患，主要還是用該系統的機械(當然要看其什麼機械了，如挖掘機、液壓衝床……)了，就液壓系統本身而言，主要還是密封問題，要保證其油的乾淨清潔及壓力、流量的調節正確！
4樓：汪大沅
液壓系統最大的隱患就是爆裂問題；在液壓回路中每一個元器件都可能存在安全隱患。
5樓：匿名使用者
根據我使用的經驗，我覺得漏油、清潔和油管爆裂問題是最大的安全隱患，當然前題是其它都在規範設計的，具有適當安全係數時，
6樓：匿名使用者
液壓系統在非常高的壓力下執行。在開啟承壓系統的任何部分之前，必須讓系統停止和釋放系統壓力。注意避免任何高壓洩漏點的噴出液接觸到人身體的任何部分，否則會造成嚴重注射傷害。
泵、閥門和電機可能變得很熱;注意不要讓裸露**意外接觸到高溫表面。注意手和衣服不要接觸系統的執行部件。
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舊樓房加裝電梯成本在多少 6層舊樓，加裝一臺電梯要
7樓：
深度等，而且在做電梯鋼結構前，還要向你們當地的土建局申**裝電梯，申請通過後，鋼結構、電梯都需要費用，電梯根據品牌**在十幾萬到二十幾萬不等，一般新梯都包安裝可以的，外掛電梯？應該就是在樓層外面加裝電梯吧，這個首先要做電梯的鋼結構，可以現在諮詢下電梯的引數，來確定井道的寬度
8樓：無怨深淵
舊樓房，那就說明沒有電梯井道。
做井道（混凝土或鋼結構）在加電梯費用，大概20萬左右。
電梯井道：是轎廂和對重灌置或(和)液壓缸柱塞運動的空間.此空間是以井道底坑的底、井道壁和井道頂為界限的.
電梯：
是一種以電動機為動力的垂直升降機，亦稱垂直電梯，在馬來西亞、新加坡和香港俗稱「?」。垂直電梯裝有箱狀吊艙，用於多層建築乘人或載運貨物。電梯也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續執行，俗稱自動電梯，亦稱電動扶梯、行人電梯、扶手電梯等。
9樓：匿名使用者
幾萬塊錢左右。
一般來說是在七萬元左右。
10樓：你是搞培訓的
我朋友新房裝井式電梯十多萬
11樓：
看具體的電梯品牌吧，一二線品牌肯定會貴一些，但出於安全考慮，可以多看看二線的牌子，像二線裡的康力、西尼質量和**上都還是不錯的。
12樓：匿名使用者
40萬左右吧。
修廊橋，選擇電梯產品，外結構材料等等，這些因素要考慮。
選擇性很大，所以具體的要看實際情況。
13樓：丶愛夜夜
舊樓房加裝電梯的成本相對於一般樓房裝電梯是要高很多的，是一件相對來說比較困難的事情。一般需要業主和小區的物業好好溝通，如果需要加裝電梯的原因是物業的哪些方面沒有做好，那你們也可以要求物業分攤一部分錢。
14樓：體壇剖析者
25萬元以內，這是加裝電梯的上限。費用是住戶均攤，可以根據各個住戶使用電梯的頻率，協商分攤。
15樓：11嘻嘻哈哈的我
成本的話是在10萬左右，費用是住戶均攤的，可能一樓的住戶是參與的（這個得要商量）畢竟人家一樓住戶用不到電梯。
16樓：勞動節
舊樓加裝電梯費用bai按樓層分攤是du比較合理的。按照國家統計局中山調查隊（zhi以下簡稱「國中調」）dao在有電梯加裝成功案例的某居民小區進行走訪，共訪問常住戶50戶，收集居民舊樓加裝電梯意願及難點， 結果顯示46%的人比較認可這種分攤方式。
加裝費用是首要難題，按樓層分攤費用是主流觀點。
在影響電梯加裝意願的因素中，**因素仍最受關注。三成受訪物件表示如果確定加裝電梯的情況下，首先會考慮電梯工程造價問題，希望能夠把成本儘量壓低，一旦超過心理預期則不得不放棄。
由於各樓層對電梯需求程度不同，以及加裝電梯可能帶來的通風采光等方面的影響，加裝費用分攤如何做到公平合理一直存在較多爭議。半數受訪物件認為費用分攤難達成一致是阻礙電梯加裝的首要原因。
舊樓加裝電梯費用根據調查顯示，46%的受訪物件認為必須體現出樓層差價。22%的受訪物件認為除樓層外，還要綜合考慮其他因素，如自身經濟能力、加裝佔用本戶面積、通風采光影響、一戶購買同棟多套住宅等問題。16%的受訪物件認為採用樓層加面積作為主要分攤因素相對合理。
從受訪物件反饋意見來看，受訪者都希望自身利益最大化，不願作出讓步，容易在反覆博弈中造成三個和尚沒水喝的窘境。但總體上來看，按樓層分攤費用是受訪物件比較認同的觀點。
也可按照層數來分攤的方式。比如，二樓每戶算半層，三樓每戶算一層半，四樓每戶算兩層半，五樓每戶算三層半，6樓每戶算四層半。每層樓有兩戶，這樣一個單元的12戶共承擔25層,然後總投資數除以25層得出一個數，然後每戶再用平分到的層數乘以這個數,就是每戶應該均攤到的費用。
這種方式實際上還是依據樓層高低來分攤。
17樓：
全國人大就居家養老問題上過會，提出了既有建築加裝電梯，方便退休老人上下樓，北京、上海、南京、福州、合肥等地市都出臺了相應的政策，有的地區需要單元業主100%同意，這就為既有建築加梯提高了難度。
加裝電梯成本總價在47萬左右。
材料申報：人員成本1萬左右；設計費2.5萬左右；管道線路改造：
2萬左右；電梯井道加安裝：10噸左右，8萬；玻璃幕牆：130平，6萬左右（鍍膜加雙層夾膠）；電梯加10年維保：
18萬+4萬（電梯為國際十大品牌）；後期裝飾:1.5萬；電梯廊道2萬（六層三站式）；其他：2萬。
18樓：匿名使用者
舊樓加裝電梯肯定要安全和質量，最重要的是井道，把井道做好了，電梯只需要廠家過來安裝就行了。所有還是選擇有實力的建築商，我們樓的電梯有二十多米的連廊，還要樓梯改造成平層入戶，電梯是日立牌子的，現在已經建好了，我們選的是廣東嘉鍵。廣州市天河區錦明街99-105號
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