1樓：食貓魚
一、中國交通法已經比較完善了
1、法規和國際接軌，比如讓右原則、路權原則、各類讓行規則。
2、交通標誌標線也和國際接軌。
二、行人非機動車目前的確是弱勢群體
1、道路設計就沒過多考慮行人和非機動車，非機動車道過窄。
2、事故賠償標準很低，醫療費是要花費的，誤工費這是補貼被扣工資，體現賠償的精神和痛苦傷害幾乎沒有。所以發生事故，行人就是輸家，就算賠錢也等於白撞。
3、**有法不依，執法不嚴，類似無訊號燈斑馬線不讓行、佔道停車這樣違章，在中國不算什麼。還沒聽說誰因為不讓行人被罰款。
4、法律和文明，無法保障弱者的合法路權，警察不管，法律不究。而行人無法靠肉體來維護路權。
三、對行人和非機動車違章管理力度不大，歸根結底，是對機動車的管理力度不大。。 國外很多地方，行人非機動車違章，發生事故機動車無責任。。但是人的路權還是最大：
1、無訊號燈斑馬線，車必須讓行。開再快也要剎車，停車。。沒說的。轉彎車肯定會讓直行人。。
2、行人只要守法，過馬路可以不用看車。。 中國行人就算綠燈過馬路，也要看轉彎車讓不讓，雖然中國法律上也是要讓行的。
3、機動車違章成本很高，佔道停車可以上法庭。斑馬線或其他應讓人但不讓人的時候，人可以報警。罰款一般都是人均收入的20%以上。
4、車輛全責撞了行人，即使行人輕傷，也要賠付一大筆錢。而且可能上法庭，最關鍵是這些費用保險一般不承擔。如果不掏這錢，社會的誠信體制，會讓他寸步難行。
5、法律一般明確規定，必須距離行人2米以上。。 給行人安全感，也就是說，讓行行人，必須停在行人2米外，甚至都會急剎車讓行。。。。
6、開車佔用社會更多資源，所以必須讓行。。。
四、中國交通混亂的本質，還是**的政一治一制一度
1、因為社會不公很多。特權太多。。
2、如果加大對 機動車、非機動車、行人，任何一方的管理，只是讓特權車更加特權，會對特權車提出更多訴求，導致不公平加劇，都會加深社會矛盾，最後矛頭都會指向特權階層。
3、根源的不公存在，就難以做出合理的公平制度。
2樓：超級o隱身
腦子給門縫夾了!我感覺中國交通法是不公平！機動車和非機動車誰違章誰站八成責任！
3樓：世界很奇怪呀
食貓魚你是在睜眼說瞎話!!!
中華人民共和國道路交通安全法有沒有規定電動車不能帶人
4樓：小金
有規定電動車不能帶人!
5樓：手機使用者
哎，事情就是這麼個事情，問題就是這麼個問題。
中華人民共和國道路交通安全法中的道路包括人行道嗎？
6樓：匿名使用者
中華人民共和國道路交通安全法中的道路是包括人行道的。人行道屬於城市道路的一種。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條 本法中下列用語的含義：
1、「道路」，是指公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。
2、「車輛」，是指機動車和非機動車。
3、「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
4、「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
5、「交通事故」，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身**或者財產損失的事件。
7樓：葉赫那拉聞多
回答你的提問：
《交法》第三十六條 根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
道路包括：
1、道路劃分為機動車道
2、非機動車道
3、人行道的
由此可見，城市道路包括人行道。
8樓：李右丞
當然包括，本法還有專門的一節「行人及乘車人通行規定」，供行人通行的道路就是指人行道。
9樓：匿名使用者
只要是公共通行的道路就屬於！
中華人民共和國道路交通安全法第38條的規定、怎樣罰款？
10樓：源於因果
《中華人民共和國道路交通安全法》第38條：應當按照交通訊號使用;在交警現場指揮的情況下，應當按照交警的指揮;在沒有交通訊號的道路上，應予以保證。通過安全和順暢的原則。
《中華人民共和國道路交通安全法》第89條：如果行人，乘員或非機動車駕駛人違反道路交通安全法律法規，應當給予警告或者罰款。不低於5元但不超過50元;如果機動車駕駛員拒絕接受罰款，他或她可以扣留他的非機動車輛。
《中華人民共和國道路交通安全法》第90條：機動車駕駛人違反道路交通管理規定的道路交通安全法律法規的，應當給予警告或者20元以上200元以下的罰款。減。
本法另有規定，按照處罰規定執行。
11樓：
《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條 車輛、行人應當按照交通訊號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通訊號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。
《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條 行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者5元以上50元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。
擴充套件資料
《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；
機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
第七十七條 車輛在道路以外通行時發生的事故，公安機關交通管理部門接到報案的，參照本法有關規定辦理。
12樓：墨汁諾
《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條：行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者5元以上50元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條：機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。
《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條：車輛、行人應當按照交通訊號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通訊號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。
擴充套件資料：
《中華人民共和國道路交通安全法》
第七章 法律責任
第八十七條 公安機關交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應當及時糾正。
公安機關交通管理部門及其交通警察應當依據事實和本法的有關規定對道路交通安全違法行為予以處罰。對於情節輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告後放行。
第九十一條 飲酒後駕駛機動車的，處暫扣6個月機動車駕駛證，並處1000元以上2000元以下罰款。因飲酒後駕駛機動車被處罰，再次飲酒後駕駛機動車的，處10日以下拘留，並處1000元以上2000元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。
醉酒駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；5年內不得重新取得機動車駕駛證。
飲酒後駕駛營運機動車的，處15日拘留，並處5000元罰款，吊銷機動車駕駛證，5年內不得重新取得機動車駕駛證。
醉酒駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；10年內不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證後，不得駕駛營運機動車。
飲酒後或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故，終生不得重新取得機動車駕駛證。
第九十二條 公路客運車輛載客超過額定乘員的，處200元以上500元以下的罰款；超過額定乘員20%或者違反規定載貨的，處500元以上2000元以下的罰款。
貨運機動車超過核定載質量的，處200元以上500元以下罰款；超過核定載質量30%或者違反規定載客的，處500元以上2000元以下罰款。
有前兩款行為的，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。
運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規定的情形，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處2000元以上5000元以下罰款。
第九十三條 對違反道路交通安全法律、法規關於機動車停放、臨時停車規定的，可以指出違法行為，並予以口頭警告、令其立即駛離。
機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處20元以上200元以下罰款，並可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用，並應當及時告知當事人停放地點。
因採取不正確的方法拖車造成機動車損壞的，應當依法承擔補償責任。
13樓：単聲噵鎝瞹眛
第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。
第三十八條 車輛、行人應當按照交通訊號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通訊號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。
14樓：
第38條不是關於違章停車的規定，違章停車罰款20元—200元，不記分。
《中華人民共和國道路交通安全法》
第三十八條 車輛、行人應當按照交通訊號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通訊號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。
第五十六條 機動車應當在規定地點停放。禁止在人行道上停放機動車；但是，依照本法第三十三條規定施劃的停車泊位除外。在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。
第九十三條 對違反道路交通安全法律、法規關於機動車停放、臨時停車規定的，可以指出違法行為，並予以口頭警告、令其立即駛離。
機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處20元以上200元以下罰款，並可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。
公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用，並應當及時告知當事人停放地點。因採取不正確的方法拖車造成機動車損壞的，應當依法承擔補償責任。
擴充套件資料
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第六十三條 機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規定：
（一）在設有禁停標誌、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；
（二）交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋樑、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車；
（三）公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車；
（四）車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行；
（五）路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品後，立即駛離；
（六）城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。
交通法關於機動車和非機動車交通事故責任的認定
分幾種情況 1 非機道被佔，允許非機藉機動車道行駛，此時機動車撞前方已經在機動車道內行駛的非機，要負事故全責。2 即使非機道未被佔，如果非機已經在機動車道內行駛，機動車從後方撞前方同向行駛的非機，屬於機動車嚴重疏忽大意，要負80 的責任，非機負20 的責任。3 只有一種情況例外，就是非機在機動車臨近...
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非機動車道被電瓶車撞，行人小傷，開電瓶車的受了重傷，誰的責任
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