1樓：9武
對於新手而言，油門當剎車踩的主要原因還是熟練程度不夠或習慣不良。避免油門當剎車，要注意以下三點：
一、保持右腳不空：即只要在開車，右腳不在油門上就一定在剎車上；
二、及早做剎車準備：只要沒有加油、收油，就要及時把右腳放在剎車位，不要將腳搭在油門上滑行；
三、注意路面情況：遇有紅綠燈、行人通過人行道時要提前減速並做好剎車準備，這樣就可以避免在處理緊急情況時，把油門當作剎車踩了。
除了上面的三點，還有一點要注意到：開車時必須注意力集中，視線要看的遠一些，包括前方車輛的動態和前邊是否有路口和學校等，提前減速，儘量避免急剎車
另外，錯把油門當剎車這種情況下，自動檔的後果比手動檔要嚴重。因為手動檔踩剎車，一般人的條件反應是同時踩離合，即使錯將油門當剎車了，速度也提不起來，但發動機因空轉的怒吼將提醒你踩錯了，只要趕緊把右腳移到剎車上，一般不會有嚴重後果。自動檔就不一樣了，錯踩後，最初時間內你可能還不知道踩錯了，還以為沒剎住繼續用力踩。
這就很嚴重了，你踩得越重，車子就自動加檔提速越高，其結果是車要竄出去好遠。
2樓：匿名使用者
開手動檔的車，人的右腳養成一個習慣，右腳跟當成支點，鬆油門時右腳放在剎車上，鬆剎車時右腳在油門上。一句話：右腳不能閒著，不在油門上就在剎車上。
3樓：_雲高自生香
把腳放在油門或剎車上，這樣就分清腳在哪了，我開車不用加油門時，一般把腳抽回來，新手萬不可，多練就好了，冷靜點。
4樓：匿名使用者
有的自動擋車可以左腳剎車右腳油門
不過不僅建議這樣，很危險
5樓：毛毛_狗
多練，要記清那個是那個，如果記不住，打手心。這玩意一定要記好的。我一般是腳放在油門和剎車的中間位置，腳跟不動，只動腳尖，這樣就有左右之分了，左是剎車右是油門。
試試吧，多練就好。一定呀
6樓：匿名使用者
na 那就要看你的踏板的高度了 如果不高的話 你可以把腳根放在剎車踏板的位子上腳尖採油門就好了到時就不回錯了不過做只要的還是你自己了 千萬要冷靜 不要慌
7樓：迎風招展
關鍵是遇到情況要冷靜,不要慌張
8樓：華朵兒
學好手動檔的,
踩剎車一定要踩離合器.
9樓：琦聽春
哎……同病相憐的朋友
如何避免油門當剎車踩
10樓：血色薔薇
新手上路，最初極易犯的錯誤是：想踩剎車，但卻踩到了油門。其實，出現這種失誤的豈止新手，老司機因疲勞駕駛或注意力不集中，犯這種錯誤的也不在少數。
但對新手而言，油門當剎車踩的主要原因還是熟練程度不夠或習慣不良。
首先，開車時必須注意力集中，一旦有情況時能及時發現，發現情況後能及時減速，儘量避免急剎車操作造成忙**錯；
其次，只要不加油或穩踩油門，一定要把右腳移放到剎車踏板上，這必須成為一種本能。千萬不要養成不加油時把右腳直接放在駕駛室地板上做輕鬆狀的習慣，這樣的後果是緊急情況時右腳或踩不到或踩不準剎車，極易出現誤把油門當剎車的情況。
另外，在危險或複雜環境下的起步、倒車等情況下，當出現「錯把油門當剎車」的錯誤，自動擋的後果相對比手動擋要嚴重些。
手動擋踩剎車，一般人的條件反射是同時踩離合，即使錯將油門當剎車了，速度也提不起來，但發動機因空轉的「怒吼」將提醒你踩錯了，只要趕緊把右腳移到剎車踏板上，一般不會造成嚴重後果。
自動擋就不一樣了，錯踩後，最初時間內你可能不知道踩錯了，還以為沒剎住車繼續用力踩。這就很嚴重了，你踩得越重，車子就自動加擋提速越高，其結果是車會衝出去好遠。 ◎張君玉
11樓：汽車一族的生活
我們經常看到新聞說司機把油門當成剎車踩從而導致出現交通事故。既然有這麼多油門當剎車的案例，油門當剎車除了是駕駛員技術生疏、緊張外，還有就是汽車油門和剎車挨一起。竟然都知道油門和剎車挨一起容易增加「油門當剎車」的機率，那為什麼廠家還要這樣生產呢？
為什麼不把油門和剎車分開呢？原來從第一輛汽車開始，油門和剎車就已將設計在一起了，那是由於駕駛員的手只能操作方向盤，而油門和剎車就交給腳了。因此，將油門與剎車擺在一起，就是為了讓駕駛員在開車時可以用腳去控制油門或剎車中的其中一個，這樣在開車時要麼就加速，要麼就減速，避免出現一腳轟油門的同時，一腳緊緊踩住剎車。
汽車發展史
在汽車發展的過程中，手動擋汽車一開始是左腳控制離合，右腳控制剎車和油門的。等到自動變速箱出現後，離合器被取消了，但是油門和剎車卻被保留了下來。
駕駛習慣
現在自動擋車型在中國已經非常普及，有的人會設想，為何不把油門剎車設計成一邊一個呢？理論上說是可以的，但如果形成這樣的不良習慣，一旦駕駛手動擋車型，駕駛者誤把油門當剎車的可能性會更高。因此這種改動是非常危險的。
那麼如何避免將油門當剎車？
要有良好的駕車習慣
各小仙女司機們注意了，開車的時候不要穿高跟鞋。因為穿高跟鞋開車非常危險的，鞋跟會把腳的支點抬高，這無形中增大了踩制動踏板的力度和角度，駕駛員需要踮著腳尖去狠踩踏板，才能達到正常踩踏的制動效果。因此，一旦發生緊急情況，高跟鞋將可能帶來很大危險。
右腳養成「二進位制」式的習慣
什麼叫做「二進位制」式的習慣？
就是指各位開車小哥哥小姐姐的右腳，只要不處於加油的狀態，就一直放在剎車上方。當右腳放在剎車上時，絕大多數情況並不踩下去，只是處於「警戒」狀態。一旦有情況，根本不需要做判斷，只要踩下去就可。
右腳「二進位制」不需要作判斷，不會有把油門當剎車踩的機會，並能夠在第一時間、以最快的速度把剎車踩下。
倒車一定要小心
倒車的時候，司機往往會扭過頭往後看。這樣一來，就容易把左、右顛倒。左右一顛倒，油門也就「變」成剎車。
這種情況其實還和上面第二點相同，只要記住「二進位制」，記住不踩油門時右腳就必須放在剎車上，不管是不是倒車，都沒有問題。因為當你做好準備倒車時，腳首先一定在剎車上;當你扭過頭開始倒車前，還是這樣。那麼如果你想讓車子（向後）運動，腳就必須離開剎車去踩另一邊（油門）。
如果想讓車子停下來，就必須換回去踩原來的一邊。所以如果實行了「二進位制」，你也就根本不必關心到底是左還是右了。
油門和剎車同時踩下去會怎樣？
有些朋友採用的是「左腳剎車、右腳油門」的姿勢時，因為現在多數車是自動擋，沒有了離合器，左腳閒著也是閒著，分開踩也不容易出現油門剎車踩錯的情況。其實這種做法是不可取的，這樣的姿勢很容易讓身體失去平衡，而且容易讓油門和剎車一起踩——這不就是傳說中飄移的動作嗎！而實際上這種方法並不適用於普通的轎車。
其他注意事項
及早準備。在即將經過路口等需要減速或停車的路段時，做到提前鬆油門，將腳放在剎車上，千萬不要放在油門上滑行。
觀察路況。不要養成跟車過近的習慣，在路上行駛時，學會錯開視線，觀察更遠處的車輛，這樣可以使你能在突發情況面前提前做準備。
別離方向盤太近。在開車時，人和方向盤之間要留有一定的空間，避免在發生緊急情況時，因為狹小的空間，限制了自己的行動。
不穿高跟鞋開車。穿高跟鞋不論是踩剎車還是油門，其力度都無法受到控制，而且高跟鞋的鞋跟也可能卡在油門的下方，駕車避免穿錯鞋。
警惕左右顛倒。倒車會形成一種左右顛倒的感覺，在倒車的過程中，應該在不踩油門時在剎車踏板上「待命」，即使方向混亂了也能及時剎住車輛。
為了避免錯將油門當剎車的情況發生，我們先考慮的是從培養正確的駕駛習慣開始
減速時踩剎車需要踩離合器嗎，踩剎車時,必須踩離合器嗎
如果車速比較快的話,是不需要踩離合的.點剎就可以了 如果速度比較慢的話,就先踩離合,再踩剎車，不然就要熄火了.緊急剎車的話,千萬不要踩離合,因為踩離合,速度反倒會加快.特別是在下坡的時候.如果車速很快,切切不可踩離合再踩剎車,應該踩下剎車到車速慢時 大約是20公里 小時 再踩離合,如果你不是想停車,...
踩剎車減速大概到什麼速度就該踩離合防止熄火了
有個簡單辦法，輔助判斷，你感覺車速和普通自行車速度差不多了，就踩下離合。一二檔低速行駛的時候，踩剎車的同時踩離合。臨熄火時，抖動肯定和怠速或正常行駛不一樣。在抖動發生之前就應該踩離合了。這個時候不要去看儀表盤，也不要去考慮檔位。為什麼踩剎車或離合別去看儀表盤。這真不是一個好習慣。因為剎車通常都是在路...
開車時油門怎麼踩
幻音幻 1 汽車在發動的時候，未鬆開手剎的時候需要輕踩油門以測試各種儀表是否運作正常，需要踩一下即可。2 踩油門一般在加擋的時候，以提高車輛的轉速，達到規定的轉速後才有利於換擋，以防止熄火或者發出奇怪的噪音，一般在起步的時候離合和油門是可以同時踩的，而在換擋的間隙一般不可以同時踩兩者，會造成行車不穩...