1樓：雲南萬通汽車學校
如果你的車速比較快，比如，行駛速度在40公里以上，你如果要停車，必須提前減速，可先抬起油門減速，在符合滑行條件時，可以利用滑行減速，待車速減到40公里以下時，你再停車，停車時，變速桿如果在空檔位置，你只踩剎車就行了。如果你是利用發動機的牽制作用減速，必須先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板，踏行車制動器踏板的力度，根據你停車的位置來決定，等車停穩後，將變速桿置於空檔位置，拉緊駐車制動器操縱桿，然後將兩隻腳抬起即可。
如果你的車速在40公里以下，那麼你隨時可以先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板停車。
第二種情況：在考試時停車：
既然是考試，你別跑的太快，一般都在30到40公里之間，如果考官在這時命令停車，你首先要抬起油門減速，然後開啟右轉向燈，看一下右後視鏡，確認安全後，向右打方向令車靠邊行駛，等車走直以後，先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板，平穩停車。
在抬起油門減速的過程中，如果車輛即將開始抖動，你必須及時減檔，不然，發動機就要熄火，也要扣分哦。
第三種情況：在考試時，如遇紅燈、交叉路口需要停車時，你也應提前抬起油門，利用發動機的牽制作用減速（考試時不允許滑行），快到停車位置時，先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板，等車停穩後，將變速桿置於空檔位置，拉緊駐車制動器操縱桿，然後將兩隻腳抬起即可。
在抬起油門減速的過程中，車輛還沒有到停車位置，如果車輛即將開始抖動，你必須及時減檔，不然發動機就要熄火。
如果你減速過早，檔位已經減到1檔或2檔時，但車輛還沒有到停車位置，你可以加油再往前走一些，到停車位置時再停車。
評述：你們的教練讓你們先踩剎車的原因是，在車速較快的情況下，發現前面的情況過晚，或者距離停車目標過近，需要用剎車來配合減速。這時，你可先踩剎車，車速減到車輛即將出現抖動時，必須及時將離合器踏板踩下去，不然發動機就要熄火。
再一，在考試時，學員的心情或多或少都有一些緊張，一但剎車踩的過重，很容易造成發動機熄火。
我們知道，剎車的壽命也是有限的，用一次，它的壽命就會縮短一次，我們在行車時，看的遠一些，如發現情況需要減速或者停車時，提前採取減速措施，在能不用剎車的情況下，儘量不用或者少用剎車，這就是所謂的預見性制動。
減速時，一定要確定提前量，比如，在高速公路上行駛時，前面就是收費站，究竟提前多少米採取減速措施，技術含量是很高的，考慮的因素有：車輛的滑行效能的好壞、發動機對車輛牽制作用的大小、車輛行駛速度的快慢、路面阻力的大小、氣候條件的影響（比如，逆風、順風）、車輛到收費站距離的估計等因素。技術好的駕駛員，車輛接近收費站時，車速已經降到30公里左右，技術較差的駕駛員，車輛接近收費站時，車速可能還在40公里以上（這時，你可先踩剎車來配合減速），或者是還沒到收費站，車輛已經無力前行了。
所以說，駕駛的技術，也是學無止境啊。
2樓：love麗穎加油
開車減速時先踩離合還是先踩剎車？別再被駕校給坑了，這樣才正確
3樓：匿名使用者
減速時，到底先踩剎車還是先踩離合？新手要注意
開車減速時，先踩剎車還是先踩離合，這是為什麼？
4樓：途虎話養車
第一種情況：車速較快，先剎後離。
剎車踏板制動相當於剎車系統和制動系統同時起作用，當發動機轉速達到怠速時要踩下離合降檔，這樣做的目的是防止發動機熄火。
而踩下離合相當於將發動機與變速系統分離，相當於空檔滑行，車子按照慣性減速，是非常慢的，在高速行駛中達不到快速降速的目的。
第二種情況，車速較慢，可以直接踩離合。
如果車速較慢，比如1~2檔的時候，可以直接踩離合進行制動也沒有問題的。
第三種情況，如果只是輕微減速，可以只需要收一個油就可以了。
還有的時候，比如快到紅綠燈路口了，或者前方剎車燈亮了，有時候我們收一下油，就可以減速，如果確定安全再往前行駛，可以剎車和離合都不需要踩。
5樓：古方紅糖
1、開手動擋汽車，減速時，只是減一點速度，踩一點剎車就行了不用踩離合器；
2、如果速度高需要減很多速度，那接近停車的速度才需要踩離合器的，以防止熄火。如果速度高先踩離合器再踩剎車那剎車效能不是很高也不安全。
3、具體是：根據離合器的工作原理，直接踩剎車時汽車是在制動系統制動和引擎制動的雙向作用下減速的，所以剎車距離是最短的，但當你踩下離合後，發動機的動力輸出就和驅動橋的連線脫離，汽車就只能靠制動系統來減速了，因此剎車距離將增加，很可能無法達到車主踩剎車避免事故的初衷了。
4、最安全的做法是，有緊急情況來臨，立即一腳將剎車踩停；如果不是特別緊急，可以先給剎車將車速減到時速15~20公里或者發動機出現抖動的情況下再踩離合。
6樓：阿k第五季
關於開車減速時，是先踩剎車還是先踩離合器的說法眾說紛紜！
1.坡道跟車，離合剎車一塊踩。我們在低速跟車上坡的時候，如果前車停了下來，我們也需要及時停下。
這時候需要將離合和剎車同時踩下，將車子平穩的停在坡道。此時如果先踩剎車車子會熄火，如果是小踩離合那麼車子會溜車。
2.踩剎車。高速行車，稍微減速。如果車速較快，我們想讓車子速度稍微降一點例如從100km/h降到90km/h，此時只要踩一下剎車即可。
還有就是離合器是連線發動機與變速器的機構，發動機與變速器從一開始到報廢，也不曾見面，它們之間的聯絡全靠離合器這兩頭蛇。可見離合器的重要性。然而，如此重要的部件卻全然掌控在我們的左腳下。
我們踩離合，無非就兩個目的，一是接通動力；二是切斷動力。
接通動力，即是掛擋，把動力傳送給變速器，變速器再帶動車輪，車子就動起來了。
切斷動力，就是把接到變速器的動力切斷，變速器沒了動力，車輪也就沒有動力了。但是因為有慣性的存在，車輪並不會馬上停止，要想車輪停下就必須要有足夠外力的反向作用，比如剎車。車子從運動到停止的過程，我就管它叫減速。
再來說減速時怎麼操作？是先踏離合器還是選踏剎車？
我們知道踏下離合器動力會切斷，這時候發動機輸出的動力已傳不到傳動裝置了，也就是驅動不了汽車前進了。但是，慣性的作用會使汽車依然快速前進，下坡會更快。所以減速前先踏下離合器踏板是錯誤的！
那麼，減速時正確的操作是怎樣的？
正常情況下:鬆油門踩剎車減速減檔，如果需要停車，減速減檔，速度降低後，在車輛停止前迅速踏下離合器踏板，然後把剎車踩住停車。
在減速時。當車輛在高速行駛時，我們需要減速，這時我們先要輕踏剎車踏板，讓車輛在高速情況下緩慢降速。切記不可猛踏剎車踏板，這樣高速狀態下在公路上驟停，容易讓後方的車輛追尾造成交通事故。
所以輕踏剎車，讓車輛在高速狀態下緩慢降速，當車速降到可以降檔的時候，這時候就需要踩離合器了，將離合器踩到底，然後把檔位掛入需要的位置就可以正常行駛了。
7樓：love麗穎加油
開車減速時先踩離合還是先踩剎車？別再被駕校給坑了，這樣才正確
8樓：翟惠吳丹亦
這是靠經驗的，先進行行車制動。減到一定速度再點離合。
9樓：零時零點
要是我的重車行駛行呢？踩剎車還是離合先？???
10樓：love伱
先拔鑰匙恍恍惚惚哈哈哈
要停車時先踩離合還是先踩剎車，停車時是先踩剎車再才離合 還是先才剎車後離合然後再踩剎車
醬醬 通常先踩剎車，後踩離合，這是駕駛員最基礎的制動方法。除此之外還有以下三種制動方法 1.坡道停車 先踩剎車，後踩離合。當離合踩下去時，車子相當於處於空檔狀態，沒有了發動機的牽制，車子會出現溜坡的情況 2.高速急停或減速 先踩剎車，後踩離合。因為汽車速度越高，汽車的慣性就更大，如果先踩離合，汽車的...
手動檔一檔停車先踩離合器還是先踩剎車
途虎話養車 第一種情況 車速較快，先剎後離。剎車踏板制動相當於剎車系統和制動系統同時起作用，當發動機轉速達到怠速時要踩下離合降檔，這樣做的目的是防止發動機熄火。而踩下離合相當於將發動機與變速系統分離，相當於空檔滑行，車子按照慣性減速，是非常慢的，在高速行駛中達不到快速降速的目的。第二種情況，車速較慢...
看到紅綠燈時是先踩離合還是剎車，在停車時究竟是先踩離合器，還是先踩剎車
1一般都是先踩剎車速度降下來再踩離合，如果是上下坡還要根據當時的速度掛入合適的低速檔。2手剎的功能也不少的，一般都是車完全停下時才用的。有時碰到剎車失靈，手剎可起大作用了，具體可自己搜尋相關資料。還有好多功能的比如漂移過彎也可用上手剎的。3急剎，也很有講究的，想有帶abs防抱死剎車系統的就要一腳剎死...