1樓：醬醬
通常先踩剎車，後踩離合，這是駕駛員最基礎的制動方法。
除此之外還有以下三種制動方法：
1.坡道停車：先踩剎車，後踩離合。當離合踩下去時，車子相當於處於空檔狀態，沒有了發動機的牽制，車子會出現溜坡的情況；
2.高速急停或減速：先踩剎車，後踩離合。因為汽車速度越高，汽車的慣性就更大，如果先踩離合，汽車的慣性就更大，所以必須先踩剎車；
3.紅燈停車：先踩離合，後踩剎車。因為汽車的速度越低，輪胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩剎車發動機容易熄火。
2樓：伏煙李悠馨
學車朋友們一直迷惑，停車時先踩下剎車還是先踩下離合，就以下三種情況予以說明：
第一種情況：已經取得駕駛證，在道路上正常行駛時停車：如果你的車速比較快，比如，行駛速度在40公里以上，你如果要停車，必須提前減速，可先抬起油門減速，在符合滑行條件時，可以利用滑行減速，待車速減到40公里以下時，你再停車，停車時，變速桿如果在空檔位置，你只踩剎車就行了。
如果你是利用發動機的牽制作用減速，必須先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板，踏行車制動器踏板的力度，根據你停車的位置來決定，等車停穩後，將變速桿置於空檔位置，拉緊駐車制動器操縱桿，然後將兩隻腳抬起即可。如果你的車速在40公里以下，那麼你隨時可以先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板停車。
第二種情況：在考試時停車：既然是考試，你別跑的太快，一般都在30到40公里之間，如果考官在這時命令停車，你首先要抬起油門減速，然後開啟右轉向燈，看一下右後視鏡，確認安全後，向右打方向令車靠邊行駛，等車走直以後，先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板，平穩停車。
在抬起油門減速的過程中，如果車輛即將開始抖動，你必須及時減檔，不然，發動機就要熄火，也要扣分哦。
第三種情況：在考試時，如遇紅燈、交叉路口需要停車時，你也應提前抬起油門，利用發動機的牽制作用減速（考試時不允許滑行），快到停車位置時，先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板，等車停穩後，將變速桿置於空檔位置，拉緊駐車制動器操縱桿，然後將兩隻腳抬起即可。在抬起油門減速的過程中，車輛還沒有到停車位置，如果車輛即將開始抖動，你必須及時減檔，不然發動機就要熄火。
如果你減速過早，檔位已經減到1檔或2檔時，但車輛還沒有到停車位置，你可以加油再往前走一些，到停車位置時再停車。評述：你們的教練讓你們先踩剎車的原因是，在車速較快的情況下，發現前面的情況過晚，或者距離停車目標過近，需要用剎車來配合減速。
這時，你可先踩剎車，車速減到車輛即將出現抖動時，必須及時將離合器踏板踩下去，不然發動機就要熄火。
再一，在考試時，學員的心情或多或少都有一些緊張，一但剎車踩的過重，很容易造成發動機熄火。我們知道，剎車的壽命也是有限的，用一次，它的壽命就會縮短一次，我們在行車時，看的遠一些，如發現情況需要減速或者停車時，提前採取減速措施，在能不用剎車的情況下，儘量不用或者少用剎車，這就是所謂的預見性制動。減速時，一定要確定提前量，比如，在高速公路上行駛時，前面就是收費站，究竟提前多少米採取減速措施，技術含量是很高的，考慮的因素有：
車輛的滑行效能的好壞、發動機對車輛牽制作用的大小、車輛行駛速度的快慢、路面阻力的大小、氣候條件的影響（比如，逆風、順風）、車輛到收費站距離的估計等因素。技術好的駕駛員，車輛接近收費站時，車速已經降到30公里左右，技術較差的駕駛員，車輛接近收費站時，車速可能還在40公里以上（這時，你可先踩剎車來配合減速），或者是還沒到收費站，車輛已經無力前行了。所以說，駕駛的技術，也是學無止境啊。
3樓：旁可居興
停車時先踩離合還是先踩剎車？聽聽老司機怎麼說，這樣才正確
如今雖然說大部分車主都是喜歡自動擋的車，但對於老司機來說，手動擋更受他們喜愛。在日常的駕車過程中，我們難免會加速、減速跟隨甚至停車，都是正常的現象。可是在減速或者停車的過程中，是先踩離合器還是先踩剎車
如今，汽車配置越來越多，有些車主習慣在停車時踩著離合器。其實，只需要汽車停了再踩就行了。如果先踩離合器容易造成真空助力器失靈，也就是分離不到位。
高檔位高速行駛時，先踩剎車把速度降下來到一定程度，再踩離合。(因為高檔位高速時，鬆開油門後，發動機本身的轉速會猛降，對車子速度很高的情況下反起到減速效果，再配合踩剎車，效果更好，如果一開始就踩離合，再踩剎車就少了這種疊加效果)
如果你是利用發動機的牽制作用減速，必須先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板，踏行車制動器踏板的力度，根據你停車的位置來決定，等車停穩後，將變速桿置於空檔位置，拉緊駐車制動器操縱桿
坡道跟車，離合剎車一塊踩。我們在低速跟車上坡的時候，如果前車停了下來，我們也需要及時停下。這時候需要將離合和剎車同時踩下，將車子平穩的停在坡道。
此時如果先踩剎車車子會熄火，如果是小踩離合那麼車子會溜車。
除了上面三種情況，還有就是車速很低的時候，我們剎車時，車剎的作用足以剎住車，並不需要發動機的制動（此時，發動機也沒有制動作用）為避免發動機熄火，我們就需要剎車，離合同時踩下。
4樓：烏山雪花大如席
看你當時的車速，大於20碼時就應該先點幾下剎車，等小於20碼時再踩離合器，這樣就不會熄火的。
而車速小於20碼時應該先踩離合器，再點剎車。
5樓：匿名使用者
簡單點說，速度低的時候還是先踩離合吧，欠速費油。
20以上的速度還是先剎車的合適
6樓：我要空空姐姐
踩剎車撒，你踩了離合速度會比當時的更快。
7樓：熊貓道長
這要看什麼情況了。第
一、速度不快且距離停車點較勁的情況你如果不想摘擋停住車就要先踩住離合踩剎車，或者摘擋後就可以直接踩剎車。第
二、速度較快且離剎車點較遠就可以慢慢點剎車讓車速降下來讓距離稍近後遵照第一點就可。第
三、急剎情況下，能反應過來就先踩離合後踩剎車，反應不過來就直接踩剎車吧。冰面或者淺水面行駛的話剎車不要一腳踩到底，要慢慢點剎。緊急情況除外。先說這麼多吧。
停車時是先踩剎車再才離合 還是先才剎車後離合然後再踩剎車?
8樓：途虎話養車
第一種情況：車速較快，先剎後離。
剎車踏板制動相當於剎車系統和制動系統同時起作用，當發動機轉速達到怠速時要踩下離合降檔，這樣做的目的是防止發動機熄火。
而踩下離合相當於將發動機與變速系統分離，相當於空檔滑行，車子按照慣性減速，是非常慢的，在高速行駛中達不到快速降速的目的。
第二種情況，車速較慢，可以直接踩離合。
如果車速較慢，比如1~2檔的時候，可以直接踩離合進行制動也沒有問題的。
第三種情況，如果只是輕微減速，可以只需要收一個油就可以了。
還有的時候，比如快到紅綠燈路口了，或者前方剎車燈亮了，有時候我們收一下油，就可以減速，如果確定安全再往前行駛，可以剎車和離合都不需要踩。
9樓：匿名使用者
車輛行駛中停車，高檔位車速比較快時，如果不是緊急制動，先踩剎車,降低速度，等車速降到25公里左右的時速後，踩下離合,同時踩死剎車。摘檔停車。低檔位車速較慢時，直接同時踩下離合和剎車。
如果是緊急制動，直接踩剎車，利用制動系統和發動機同時制動，當然會把車憋熄火，不過情況緊急，安全。如果不是很緊急的話，踩下剎車，速度低了以後，同時踩下離合和剎車。
剎車,也稱為制動，是指使執行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。剎車裝置也就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。
10樓：天下有車
停車時，先踩離合還是先踩剎車？看完才知道以前都做錯了
11樓：
兩種方法都可以的,但是如果你在高速行駛,需要降下速度那就只踩下剎車就可以了,這兩種方法一般都是用在需要停車,或前方有障礙或路口的時候.我到路口,看到前方紅燈,這時候就踩離合器,讓車滑行,快到的時候在踩點剎車,這樣車就會很穩地停下來,不會向前闖的感覺
12樓：匿名使用者
先剎車到速度足夠慢後踩離合，要知道，在檔位時候，發動機也會對車速有所牽引控制，所以這樣踩剎車也是安全的科學的。
而先離合等於剎車時候車是空檔狀態，很明顯危險性提高。
一定不要養車先離合後剎車的習慣，危險啊危險。
13樓：
樓上的瞎吹，怎麼著也是應該先踩離合，後踩剎車的呀，停下後再撤空檔。防止後溜前滑也是拉上手制動才是。
14樓：匿名使用者
不管幾檔，不管平路，還是斜坡停車
先剎車後離合（掛至空擋）至少可以防止溜滑
15樓：匿名使用者
先剎車等車速慢下來再踩離合器，一定一定的！！！
16樓：
：炳凱 - 助理 二級
說的對呀.
在高速行駛時，要先踩下剎車，切忌不要踩死，等感覺車子略為有些發顫時就踩下離合器，然後再踩剎車。
要是直接就踩剎車對離合器不好。
一腳踩死就會熄火。
不過新手開車遇見急事腳下忙不過來還是一腳踩死吧，別管是否熄火，畢竟人與車才重要，當然要考慮後面車輛安全，最好先點腳剎車給後面個提示！
17樓：華小胖的
正確方法是先踩剎車，等速度減下來，再踩離合器。而新手的這種「先離後剎」，則是還沒踩剎車，先踩離合。這樣剎車、換擋，對於新手來說可能會使車子開得平穩些，但是對離合器卻會造成不小的傷害，高速時切斷動力，離合器片磨損加快。
如果總習慣這樣開車，離合器的壽命大概只有正常情況的1／4或是1／5，必須提前更換。
特別是在緊急制動時更要先踩剎車，如先離合會使車子失去發動機的牽阻作用，因慣性作用車速更快，緊急制動延時，很容易引發事故。
1檔停車時剎車時先踩離合還是先踩剎車？需要踩到底嗎
18樓：途虎話養車
第一種情況：車速較快，先剎後離。
剎車踏板制動相當於剎車系統和制動系統同時起作用，當發動機轉速達到怠速時要踩下離合降檔，這樣做的目的是防止發動機熄火。
而踩下離合相當於將發動機與變速系統分離，相當於空檔滑行，車子按照慣性減速，是非常慢的，在高速行駛中達不到快速降速的目的。
第二種情況，車速較慢，可以直接踩離合。
如果車速較慢，比如1~2檔的時候，可以直接踩離合進行制動也沒有問題的。
第三種情況，如果只是輕微減速，可以只需要收一個油就可以了。
還有的時候，比如快到紅綠燈路口了，或者前方剎車燈亮了，有時候我們收一下油，就可以減速，如果確定安全再往前行駛，可以剎車和離合都不需要踩。
減速時，先踩剎車還是先踩離合，開車減速時，先踩剎車還是先踩離合，這是為什麼？
雲南萬通汽車學校 如果你的車速比較快，比如，行駛速度在40公里以上，你如果要停車，必須提前減速，可先抬起油門減速，在符合滑行條件時，可以利用滑行減速，待車速減到40公里以下時，你再停車，停車時，變速桿如果在空檔位置，你只踩剎車就行了。如果你是利用發動機的牽制作用減速，必須先踏離合器踏板，緊接著踏行車...
手動檔一檔停車先踩離合器還是先踩剎車
途虎話養車 第一種情況 車速較快，先剎後離。剎車踏板制動相當於剎車系統和制動系統同時起作用，當發動機轉速達到怠速時要踩下離合降檔，這樣做的目的是防止發動機熄火。而踩下離合相當於將發動機與變速系統分離，相當於空檔滑行，車子按照慣性減速，是非常慢的，在高速行駛中達不到快速降速的目的。第二種情況，車速較慢...
看到紅綠燈時是先踩離合還是剎車，在停車時究竟是先踩離合器，還是先踩剎車
1一般都是先踩剎車速度降下來再踩離合，如果是上下坡還要根據當時的速度掛入合適的低速檔。2手剎的功能也不少的，一般都是車完全停下時才用的。有時碰到剎車失靈，手剎可起大作用了，具體可自己搜尋相關資料。還有好多功能的比如漂移過彎也可用上手剎的。3急剎，也很有講究的，想有帶abs防抱死剎車系統的就要一腳剎死...