1樓：小斬
頻繁的踩離合對你的車是有損害的；
2、應該是先踩剎車，等車速降到三四十碼再換合適的擋位；
3、減速要具體情況具體對待
開車要講究「預見性」。遠遠的看到有減速的必要，這時候既不是踩剎車，也不是踩離合。而是應該鬆油門。
這時候發動機電子控制單元（簡稱ecu）會停止噴油。汽車由於慣性拖動發動機。這種狀態稱為「發動機制動」。
有兩大優點：省油、制動系統磨損小。這是減速最好的方式。
當然最後接近停車的時候還是要踩剎車的。
剎車、離合器踩得不好對車都有害。但是及時剎車才是最重要的。所以情況緊急時就不要考慮了（車速不太高時）。用勁一起踩吧，沒有大問題的。
高速的時候要輕踩剎車。除非要麼碰撞，要麼冒著急剎車帶來的側滑的可能。車速降低以後要及時踩離合器。
否則曲軸、連桿、活塞互相撞擊也會使你心疼。即使高速時把離合器一腳踩到底，對離合器本身沒有損害的，但是如果你又鬆開離合器，那麼如果你不會根據車速控制發動機的轉速，離合器會磨損；
4、高速的時候緊急減速不能踩離合，只踩剎車。
5、速度太高的話踩離合增加了車的慣性，應當先踩剎車，快要停或者發動機發抖踩下離合；
6、城市道路堵車跟車，有時候很慢，最好是這樣處理：
掛一檔，鬆離合器，使車起步後，再踩下離合器，這時候汽車等於是空擋滑行，然後根據前車速度適當適用剎車調節。感覺車速慢了、和前車距離需要縮短了，再鬆離合器，使車加速，速度上來後，和前車距離很近了，速度快於前車了，再踩下離合器，切斷動力，（相當於空擋滑行）。就是不能長時間用半聯動。
半聯動的狀態非常損離合器。
2樓：脫建設田卯
肯定有關係了
高速時候，應該先踩剎車，待車速降低了些，再踩離合器跟著踩剎車
如果高速時候，直接踩離合器，車速不僅不會降低，反而還會升高
3樓：齊瑤蒯雁
車速較快時想停車一定要先減速，也就是先踩剎車減速，然後再踩離合器摘空檔停車，否則會因為慣性太大，而出危險。
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