我柴油車尾氣不合格怎麼辦

1樓：陌路情感諮詢

1、清理空氣濾清器：清理空氣過濾器和噴油嘴。空氣過濾器主要的作用就是防止車內的汙染顆粒通過汽車的冷風系統進入到汽車內部結構，從而影響零部件的正常工作。

及時清理過濾器，能夠有效預防車內灰塵進入車內零部件，避免影響其他汽車效能的發揮。

柴油車使用注意事項

對於排放是合格而輪邊功率不達標的，解決方法：可以嘗試將噴油量適當調節高一點，同時使用清洗劑新增在燃油中，減少煙度值的大幅度提高。

輪邊功率達標，但是排放值不符合標準的，這種情況相對比較容易解決，解決方法：可以嘗試新增清洗劑例如消煙靈，新增修復劑在潤滑油中。

使用柴油車的車主也要注意不要使用了一些油品比較劣質的汽油，對於車輛上的三元催化器也要注意是否有出現損壞的狀況，這樣就能很好解決排放的問題了。

以上內容參考人民網-柴油車尾氣治理有新招

2樓：匿名使用者

柴油車尾氣檢測不合格的治理方法：

1、排放值合格、輪邊功率不夠

應該考慮汽缸的噴油量是否夠，可能是積碳造成噴油嘴部分堵塞或調整不當。可以在燃油中新增清洗劑；在潤滑油中加入修復劑，適當調整噴油泵。

2、排放值超標、輪邊功率不夠

氣缸磨損壓力不夠、進氣量不夠燃燒惡化。可以在燃油中新增清洗劑；在潤滑油中加入修復劑。如功率不能完全達標可以考慮在進氣系安裝車船節能淨化晶片裝置。

3、輪邊功率合格、排放超標3倍以下

進氣量不夠燃燒惡化，汽缸輕度磨損或積碳。可以在燃油中新增減排劑；在潤滑油中加入修復劑。

4、輪邊功率合格、排放超標3倍以上

進氣量不夠燃燒惡化，噴油嘴或汽缸中度磨損或積碳。燃油中新增清洗減排劑(若不能達標可二次新增)；在潤滑油中加入修復劑。適當調整噴油泵。

5、輪邊功率合格、排放超標10倍以上

噴油嘴或汽缸嚴重磨損或積碳，調整噴油泵調整不當，潤滑油老化，進氣量不夠燃燒惡化。可以先採用清洗劑清洗發動機和油路,更換潤滑油。

然後燃油中新增清洗劑；潤滑油中加入修復劑。適當調整噴油泵。在燃油中新增減排劑，最好在進氣系安裝安裝車船節能淨化晶片裝置，如有部件損壞應更換。

3樓：三元催化

2023年5月一號過後，柴油車尾氣一般檢測3項，煙度（k值），輪邊功率，和nox(氮氧化合物）。大部分尾氣不達標都是煙度（也就是冒黑煙）導致的超標，部分車是輪邊功率不夠。如果碰到碰到輪邊功率不合格的話，要先解決輪邊功率。

輪邊大泵車的輪邊功率比較好弄。正常調一下油門或者噴油量，就可以解決，調大功率就會大。調油門的話，用10個的扳手，把油門調大一點就可以了，電噴建議去修理廠找專業的師傅弄一下。

注意：功率越大，黑煙越大也是煙度超的會越厲害。差的不多的話，稍微調一點就可以了。

煙度不達標的話，一可以把空氣濾芯拿掉，增加進氣量，增加燃燒，燃燒充分，黑煙會有輕微改善。二把噴油嘴修一下，因為有的車長時間不保養油嘴會有不同程度堵塞，導致霧化不好，燃燒不充分，黑煙增加。三校油泵，油路長時間不清理，積碳嚴重，導致黑煙增加。

（這些只能不同程度改善下煙度，可以試一下）。

一般煙度超標在10個點以下的可以加一瓶消煙壹號。

4樓：大孩子

換掉不合格油品，加註符合標準的國標柴油即可。

無阻力高清潔柴油車尾氣淨化器：採用電子和粒子新技術淨化尾氣，不需傳統催化過濾裝置，廢氣在完全沒有阻擋的空腔中流通，依次穿過由大量密集的電子流及粒子流存在的空間，廢氣中的各種有害物質能在動態中快速大幅分離和分解，淨化過程沒有阻力，不會堵塞，效率高且節能。

解決了以下3個難題：

1、用機械過濾顆粒物方法要產生阻力和堵塞，影響發動機效率;

2、對人類危害最大的可吸入性細微煙塵用過濾法難以淨化，臭氣瀰漫;

3、氮氧化物等含氧有害氣體淨化困難且耗能。

5樓：靖義邶鶯

柴油車很容易尾氣不達標的，修起來可能不好修和費用高，一個油嘴隨便就一千多（好車不知道），油泵幾千塊，只為拿綠標建議找黃牛，或者拆掉空氣濾芯，增加進氣量，使燃油充分燃燒，提前熱車，過線前多轟幾腳大油門一般就能過了

6樓：

到那些環保局認可的綠盾尾氣治理專修站換柴油格，做一下保養吧，，不要再被黃牛騙了，現在都什麼年代了，