1樓：小丸子
「紅燈停，綠燈行」這樣的口號大家小時候就都學過吧？！但是，現在成年人中有多少是做到的呢？
剛開始，有很多人亂闖紅燈，見到交警，有些人以極快的速度跑離現場；有些人，用各種各樣的理由為自己解圍；還有些人，用極端的方式擺脫交警。大家雖然都知道，也都明白，紅燈亮時，是不可以過馬路的，但是，為什麼做不到呢？
因為全國各地都有闖紅燈的現象，所以，交警和官方部門不得不採取措施了。
還記得一張**，幾個軍人站在馬路邊，舉著寫有「反對中國式過馬路」的標牌。當然，有些人已經有了教訓，不再闖紅燈了。但是，還有個別人仍舊死性不改，覺得：
「紅燈嘛！沒什麼用的！反正車子不可能見我就當沒看見，一定會停下來給我讓路的！
我就隨便走唄！」這種想法是非常不正確的！就算車子不撞上你，車子為了讓你，損失了時間，損人利己。
並且，車子在剎車後有一個滑動的力，就像你剛跑完步，在衝刺時不可能立刻停下來一樣。所以，闖紅燈是非常不好的行為！
後來，人們漸漸明白，紅綠燈的重要性。都可以想象，沒有這小小的指示燈，我們的馬路將會是何等模樣。趕時間算什麼？
難道比安全重要麼？工作算什麼？難道比平平安安一輩子重要麼？
紅綠燈就是人們交通安全的保障！遠離中國式過馬路。望採納
2樓：你
中國式過馬路，是網友對部分中國人集體闖紅燈現象的一種調侃，即「湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關。」出現這種現象是大家受法不責眾的「從眾」心理響，從而不顧及交通安全。「中國式過馬路」一經網路傳播，立刻引發網友對交通、國民素質和安全的討論。
北京市公安局2023年12月6日宣佈，從即日起至2023年3月份，將會同相關部門，在全市範圍內發起交通、治安、環境三大秩序突出問題集中管理整治專項工作，不僅僅是針對中1事件由來2023年10月10日傲遊哈哈使用者「中正平和」發表笑話：「中國式過馬路」，就是「湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關」。2023年10月11日，網友「這個絕對有意思」在微博發訊息稱：
「中國式過馬路，就是湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關。」微博同時還配了一張行人過馬路的**，雖然從**上看不到交通訊號燈，但有好幾位行人並沒有走在斑馬線上，而是走在旁邊的機動車變道路標上，其中有推著嬰兒車的老人，也有電動車、賣水果的三輪車。這條微博引起了不少網友的共鳴，一天內被近10萬網友**。
網友紛紛跟帖「太形象了」、「同感」、「在濟南就是這樣」，還有網友慚愧地表示，自己也是「闖燈大軍」中的一員。2網友熱議網友看法根本的癥結是交通太亂，綠燈直行，車輛無視行人，繼續右轉。
有網友表示，是因為大家「素質太差」。
有的馬路寬，訊號燈時間太短，一個訊號燈根本走不完，所以只能紅燈的時候就開始過。
轉彎的汽車根本不讓行人，所以才成了「紅燈大家一起過，綠燈小心點過」。
模擬行人不闖紅燈過馬路的過程人行綠燈亮起時，行人開始走斑馬線，右拐車高速駛來，你躲不躲？
好不容易右拐車首尾銜接從你面前走完，你剛抬腿，左拐車又呼嘯而來，你敢硬上？
終於讓車都過去了，你發現你站在路**，闖紅燈了！
所以：紅綠燈對於行人是一樣的，團結一致，適者通行而已！
結論：要治理「中國式過馬路」，必先治理「中國式車拐彎」！
3樓：牢藉麥爾
「中國式過馬路」折射什麼心態
明知違反公共約定，但心裡「凍結」了是非，只看那點兒小利益、小方便，背後是庸俗後果論在作祟
微博上最近流行一個段子，調侃國人集體闖紅燈的陋習：「湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關。」並美其名曰：
「中國式過馬路。」**此段子的人不少，有網友還加上自己的感慨：嚯！
這是過馬路啊，還是過景陽岡啊？靠人多硬攔汽車，忒不文明！感慨歸感慨，仔細一想，還真讓這段子說準了。
平常我們過馬路時，這樣的過法確實不鮮見。有一兩個身影老老實實等變燈，還被同伴責罵：快點兒，別傻等了！
許多時候，我們自己下意識也就隨大流走了，一抬頭：哎，這不紅燈嗎？我怎麼過來了？
怎麼會建立起這種「集體無意識」呢？說大一點兒，這跟我們的抉擇偏好有關係。為人們的抉擇提供參考的尺子，大致有兩把：
一把叫後果論，一把叫原則論。後果論，簡單說，就是預判行為的後果，有利則行，有害則止，趨利避害。好比說躺著看書有害視力，老低頭坐著對頸椎不好，那就別這麼幹；適當的鍛鍊有利健康，那就堅持。
原則論，則是做事情前先對照某種原則或是社會的某種約定，或是心中的道德律令，合則為，不合則不為，不管行為會產生什麼具體後果。孔子說「不義而富且貴，於我如浮雲」，不合準則，不幹。按照現代話說，違反程式正義，即便會取得好的實際效果，也不對。
這兩把尺子，各有其適用領域，並無優劣之分。有時候，人們是兩把尺子一起用，融合並濟，利義兼得。我們需要警惕的是僵死的原則論和庸俗的後果論。
庸俗的後果論，就是壓根兒不問是非，不講規矩，只言利害，甚至只看到眼前的蠅頭小利，或者自己的小方便，就毫無顧忌，拋棄規則。這種抉擇偏好，在我們日常生活的細節方面，體現得尤為突出。高空拋物、踐踏花草、無視紅燈過馬路……種種陋習，背後都有庸俗後果論的影子。
其實質都是：明知違反公共約定，這麼幹是不對的，但心裡「凍結」了原則，只看後果逮著了，後果也不嚴重嘛。為了消解心中的不安，還常用「人家都這麼幹的」來做擋箭牌。
有人說，是不是可以加大對行人闖紅燈的處罰呢？單從後果角度著手，行人闖個紅燈，能罰到什麼程度？再者說，處罰就得設執行者，生活的每個角落都得管起來，那需要多高的社會成本？
建立是非觀、規則意識，才是與現代文明接榫的正路啊。
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4樓：驢驢愛
中國式過馬路「簡單的來說，就是湊夠一群人，就可以走了，和紅綠燈不搭界。這種現象在中國很普遍，但這往往會發生交通事故。每年七萬人喪生交通事故，八成因交通違法導致，在這，就有一條新聞：
在棗莊市，有三起是因為市民騎電瓶車和摩托車亂闖紅燈釀出悲劇。我不禁為此感到悲哀，就是為了闖紅燈，違法交通規則，這麼活生生的人命就沒了。
我就不明白了，為什麼會有這麼多的人去闖紅燈，就不怕被罰款？甚至是失去生命？原來，絕大多數的中國人是心裡覺得別人都走了，自己再等的話就一傻帽，就這樣每個人抱著這同一想法就造成了對紅綠燈的視而不見，而且，中國人都不願一個人闖紅燈，因為太過顯眼，萬一有事「孤家寡人」一個沒有幫手會很吃虧，但是現在有這麼多的「戰友」，隨隨便便就能拉一個來墊底，出於僥倖的心理，正所謂「有福同享，有難同當嘛，就算出了問題，也不怕。
很多中國人本來就喜歡跟隨大眾，而難以堅定自己的毅力，中國人的素質需要提高。
人民的這種做法，是不文明的，不僅容易引發交通事故，危及行人自身安全，也擾亂了交通秩序，大大影響了交通效率，由此可見，闖紅燈有著多麼大的危害！
闖紅燈這種不文明的現象，不僅僅存在於社會上，在校讀書的學生，也常常會有此現象。學生只需學習，為何過個馬路，都要闖紅燈？為此，我做了一些調查。
有的學生是趕時間，因為怕錯過了某些事情；有的學生是長期闖紅燈而引起的壞習慣；有的學生是從眾心理，因為看著別人都闖紅燈直接走了，而自己卻還在這裡傻傻的等著，會被別人稱作是傻瓜的，自尊心受到打擊，面子上也過不去，乾脆直接走；還有的學生是覺得交通燈轉換時間太長，沒有這個耐心去等待。
這種「中國式過馬路」著實反映了廣大人民的素質修養問題和一個社會意識問題。
對於闖紅燈這不文明的行為，我們需要加以重視起來，否則又不知道會發生多少起悲劇事件。所以我在此給出一些建議：1、多給人民講一些交通規則，以及交通事故，讓他們能夠重視起這個問題，珍愛自己的生命2改進交通訊號燈的轉變時間，縮短時間，就不會讓人覺得等不及3加強防範措施，闖紅燈的人要按照法律來處置
5樓：匿名使用者
es or actions related t
「中國式過馬路」為題的議** 40
6樓：匿名使用者
「中國式」之殤 「湊夠一撮人就可以走
了，和紅綠燈無關。」「中國 式」過馬
路似乎已然成為一種「風尚」，人皆習
以為常。 「中國式過馬路」無疑是眾網
友對此不文明行為的調 侃之辭。這裡
的「中國式」已然不是一個代表文明進
步、 奮發向上的褒義詞，而是一個象
徵著蠻橫無禮與道德低 下的貶義詞。
當一種個人的行為上升為國家的標誌
時， 「中國式」之殤必然引起我們深刻
的反思。
對個人而言，「中國式過馬路」體現出
個人素質的極 其低下，對生命缺乏最
起碼的尊重。隨著新交通法規的 不斷
出臺，機動車所受到的規範管理程度
不斷提高，但 對行人是否遵守交通法
規卻缺乏行之有效的監督方法。 許多
人自恃「神勇無比」，將安全拋到九霄雲外，為圖 一時便利而忽略紅綠燈的存在，直
接穿行，並且以此為 勇，自鳴得意，
覺得自己走了捷徑，佔了便宜，沾沾
自 喜。誠然，監督行人並不如監督機
動車那樣可以採用設 立「電子警察」等
措施來實現，但毫無疑問的是：在交
通事故中，受到傷害的畢竟還是行人
多。所以，「中國 式過馬路」是對自身
生命不負責的表現。
對社會，「中國式過馬路」所引起的負
面效應更不 可小覷。在一群等待過馬
路的行人中，無疑也有理智之 士，不
願亂穿馬路。但當其他人都開始「中
國式過馬路」 時，如果不隨大流、隨
大眾，便有可能被人視作另類， 認為
其「迂腐」「不識時務」，自己也覺得與
周圍的人 格格不入。於是遵守交通規
則的人越來越少，「中國式 過馬路」便
陷入惡性迴圈，成為一個社會的普遍
現象。 此時，「中國式過馬路」已經不
是一種個人行為，而成 為一種惡劣的
社會風氣，此風興起，就可能導致人
們私 利膨脹而漠視公共利益。不久前
全國**反日遊行中， 那些趁機打砸
搶的人，就是反面典型。
中國自古以來便是禮儀之邦，現如
今「中國式」卻成 為不遵守法律法規的
代名詞，不禁使我們汗顏。在網友
「中國式過馬路」調侃的背後，反映的
是整個民族對規 則的集體漠視，反映
的是我國國民素質有待提高的問題。
這不單是靠社會制度能規範的，還需
要我們共同攜手， 自覺遵守法制法
規。 「人心惟危，道心惟微」，「中國
式」之殤，殤在我， 殤在你，殤在整
個民族，此殤，務必儘快止於行，才
能 止於心。
大家對中國式過馬路的看法，對「中國式過馬路」有什麼看法
的確很不安全 而且中國式過馬路 最容易造成高峰時段的 堵車 一擁而上 導致轉彎的車越堆越多！不安全 還不利於交通 有個良好的交通習慣 還是比較好的！的確需要改善！中國式過馬路,是對部分中國人集體闖紅燈現象的一種調侃,即 湊夠一撮人就可以走了,和紅綠燈無關.出現這種現象是大家受法不責眾的 從眾 心理影...
中國式的過馬路時什麼原因造成的，中國式的過馬路時什麼原因造成的
原因主要是 在職能上的瀆職 城市建設問題，少數問題出在人口素質上。最早的時候很多人可以遵循交通規則，但很多交警對於上司和其他 人員的違規大多睜隻眼閉隻眼，沒有得到應有的阻止與制裁。百姓看到 如此，自然他們也是如此。很多規章制度都是被特權下的 所打破的。沒能做到表率作用，百姓對 設定的規章制度自然不屑...
請大家談一談對「中國式過馬路」的看法
老百姓的素質不高！人們還沒有意識到，怎樣過馬路才是最快的方式。需要交通部門開展教育。我認為是城市交通建設不合理，設施不完善，紅燈等待時間相當不合理，這些是主要原因。不遵守過馬路的規則的現象是有的，但是如果城市建設跟上百姓生活需要，或者更人性化，誰會闖什麼紅燈，誰願意拿生命開玩笑呢？你是說行人過馬路闖...