1樓：sbc的太陽
並不用強制報廢；
2023年，國家取消了原來的15年強制報廢年限的規定，改為滿60萬公里強制報廢。
之前對於15年報廢年限的規定，一直飽受爭議，因為有很多車因為跑的公里數很少，但也過了15年，根本就沒達到報廢的程度，所以2023年的新規還是比較人性化的。
2018新規定出臺後，要求車輛必須參加年檢，如果逾期未年檢，被交警部門抓到，車輛將被扣分罰款。如果連續三年沒有年檢，該車輛將被強制報廢。
據商務部**訊息，商務部、***、公安部、環境保護部聯合釋出《機動車強制報廢標準規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。
參考資料
《機動車強制報廢標準規定》-中國生態環境保護部
2樓：匿名使用者
在歐美等國家常能看到幾十歲的「老爺車」還能正常上路，但此前在中國，私家車最長只能開15年。隨著私家車的逐年增多，汽車強制報廢標準重大變革終於浮出水面。商務部正在其**上對《機動車強制報廢標準規定（徵求意見稿）》公開徵求具體意見或建議，截止日期為10月20日。
與原有法規相比，該意見稿中最大的變化是取消了「非營運轎車只能使用10年」的汽車報廢規定。按該意見稿的規定，取消了原《汽車報廢標準》對非營運轎車行駛10年（經申請審批可延長至15年）的規定，同時將非營運轎車的行駛里程限制由50萬公里增至60萬公里。車型淘汰，已無配件**的或汽車經長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值15%的車型不再強制報廢。
據商務部**透露，新的汽車強制報廢標準最快有望在年內實施。上海東方早報記者在上海採訪了部分車主，多數車主表示，以排放作為汽車報廢標準，比起簡單的年限標準要科學得多。其中，陳先生表示，兩年前他買了一輛車，買車的時候車輛已達到歐iii排放標準,再加上平時注重保養，目前車況比較好，發動機及其關鍵零部件都很正常。
如果按照排放標準作為報廢決定因素的話，這輛車再開個十來年沒一點問題。在採訪中，有些消費者擔心檢測標準過高，對車輛的檢測會更加嚴格，使得原來可以使用15年的私家車提前報廢。此前，《汽車側面碰撞的乘員保護》和《乘用車後碰撞燃油系統安全要求》兩項強制性國家標準正式實施。
***等六部門聯合釋出的為小排量汽車「解限」的「汽車新政」也順利在北京、上海、武漢等城市「落地」。理性分析，與汽車發達國家相比，中國汽車新政策目前還沒有走出尷尬的「追趕期」。比如，國家環保總局科技標準司司長趙英民介紹，按計劃實施國家第
三、第四階段機動車排放標準後，與國外先進水平相比，中國生產汽車的排放控制技術水平差距將由2023年的8年縮短到2023年的5年。業內專家就此向上海東方早報記者坦言，「真不知道各項汽車新政如此『惡補』還將到幾時？讓消費者們等得望眼欲穿的汽車『三包』法規至今卻仍無任何出臺的跡象。
」新汽車報廢標準解讀
即將出臺的新的機動車報廢標準，將把環保與否作為評定車輛是否報廢的最重要的一項指標，同時強化了車輛的技術狀態及安全、節能等指標。新標準將強制大多數車型適當增加行駛里程，以平衡機動車累計使用里程中的誤差。另外，新標準也著力於加速汽車更新，提升二手車品質，使「老爺車」、事故車等儘快淡出。
私家車一般一年行駛2萬公里左右，15年也不過30萬公里。由於現在和以後生產的汽車的效能會越來越好，正常行駛15年的車輛勢必仍保持較好的車況，繼續使用的餘地明顯拓寬了。新舊汽車報廢標準比較即將出臺的新報廢標準：
將私家車行駛里程限制由50萬公里增至60萬公里；延長微型、小型和大型計程車行駛里程限制，由50萬公里增加到60萬公里；使用年限方面，除微型和小型計程車仍維持在8年外，其他車輛的使用年限都有不同程度增加。現行的報廢標準：是根據2023年的《關於釋出〈汽車報廢標準〉的通知》演變而來。
其中規定，汽車使用時間和行駛里程是報廢硬指標。轎車和客車行駛50萬公里、使用10年必須報廢。2023年對其稍作修改後規定，如果汽車效能仍符合有關規定，允許延長不超過5年報廢。
3樓：羊兒要吃肉咩咩
私家車15年以後沒有強制性報廢，超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。
1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標準後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。
2、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準後要求繼續使用的按現行規定程式辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。
3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標準後要求繼續使用的按現行規定程式辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。
4、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗週期連續3次檢驗都不符合國家標準《機動車執行安全技術條件(gb7258-2004)規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理登出登記。達到報廢標準後，不得辦理註冊登記和轉籍過戶登記。
5、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。
4樓：小智評車
私家車15年報廢雖已取消，但這3種情況，仍可能面臨報廢
5樓：懂車以後吧
私家車的「報廢新規」已上線，司機無奈：以後還讓不讓人開車了？
私家車報廢年限規定，私家車報廢年限是幾年
簡單點 就是 私家車不設報廢年限 但是年限久了 檢車頻繁了 1年檢4次也是不小的開銷 買2手車 主要是看車況 年限越短越好 根據國家經濟 委員會 國家發展計劃委員會 公安部 國家環境保護總局 關於調整汽車報廢標準若干規定的通知 國經貿資源 2000 1202號 和公安部 關於實施 關於調整汽車報廢標...
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