1樓：匿名使用者
甲醇屬於綠色能源，但是一般都是由食物製成，所以這種能源已經被世界糧食組織叫停，因為世界上有很多地區還處於飢餓中。所以會影響這種能源的推廣使用，建議還是不要改甲醇的，如果從成本考慮，建議還是改天然氣的比較好。
2樓：
合順科技甲醇雙軌雙噴優點
優點1：發動機溫度低系統自動啟動汽油點火，溫度升高到甲醇可以充分燃燒之後，自動啟動甲醇系統工作。
優點2：油路獨立，不傷害原車油泵，油浮，油路，噴油嘴。
優點3：增加緊急啟動按鈕。如果系統無法正常工作，可按下此按鈕，系統強制使用汽油行駛。
因此，甲醇雙軌雙噴系統是汽車燒甲醇的最佳方案！
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合順科技：0411-8424 5899
3樓：我就是造樹脂的
簡單來看下，甲醇是ch4o結構，這個東西里面有氧原子，說明他已經部分氧化，而且他只有一個碳原子，不耐燒。汽油的大概7、8的樣子，柴油、航空沒有那就更多，碳鏈越長，所能提供的動力越大，航空煤油用在飛機上，柴油用在大卡車上，你要用甲醇那飛機估計起不來了。
再者，像甲醇、液化氣這類東西他燃燒比較充分。
如果你要從動力角度來考慮就別改了。液化氣的，這個價效比相對還好，不過個人感覺車上多個炸彈總有點揪心。要是改成甲醇的我估計你要跑得路多的話，加油次數也挺煩，而且加這個東西不是太方便的！！
汽車改燒甲醇是違法的嗎？
4樓：你看不到
汽車改燒甲醇不違法。
局域性：
汽車改裝燒甲醇一方面又只在少數地方蓬勃發展，只有少部分的人們從中收益。這是由多種因素造成的。
相對於傳統的「汽柴油」，甲醇汽油在推廣過程中面臨著「毒性」、「機器腐蝕性」、「甲醛汙染」等爭論，但目前甲醇汽油應用中各種技術問題均得到了較好的解決。
雖然因為現在在有些地區對於汽車改裝天然氣還是存在管制的，很多車友怕汽車改裝燒甲醇會和改裝天然氣一樣受到管制。
其實對於甲醇汽車的發展國家是持支援的態度的，但是因為沒有發展的經驗和相關的制度的規定，為防止由經驗不足和制度的缺失導致出現各種預料不到的問題，所以在甲醇汽車發展方面暫時還不會倡導大面積的推廣。
需要在部分地區進行試點推廣，從試點的推廣中來獲得有益的經驗和健全甲醇汽車發展的制度，從而為全國大面積的推廣發展奠定基礎。
汽車改燒甲醇的弊端：
甲醇會腐蝕油泵和油管，而且當甲醇比例到15%以上，不進行發動機改裝，油耗就會增加。
想用甲醇或乙醇汽油的話就要改裝發動機，汽車改成甲醇或乙醇汽車後沒有絕對的壞處，只是甲醇有毒性，但這個基本可以忽略。
汽車尾氣會更加清潔，但是如果加乙醇汽油的話，之前油管裡面的汙垢會被乙醇清洗下來，容易導致堵塞或動力不足，需要在加油前清洗供油系統。
5樓：匿名使用者
不違法。
汽車改裝燒甲醇好不好，應該說，時至今日，不該再成為一個問題。汽車改裝燒甲醇發展到今天，已經走過好些年，人們對其的瞭解，應該有一定的基礎了。
但是，汽車改裝燒甲醇一方面又只在少數地方蓬勃發展，只有少部分的人們從中收益。這是由多種因素造成的。為了讓更多的人加入到汽車改裝燒甲醇的行列中來，體驗其帶來的高油價時代的低價享受，有必要鄭重向大家說明汽車改裝燒甲醇到底好不好這件事。
相對於傳統的「汽柴油」，甲醇汽油在推廣過程中面臨著「毒性」、「機器腐蝕性」、「甲醛汙染」等爭論，但目前甲醇汽油應用中各種技術問題均得到了較好的解決。雖然因為現在在有些地區對於汽車改裝天然氣還是存在管制的，很多車友怕汽車改裝燒甲醇會和改裝天然氣一樣受到管制。其實對於甲醇汽車的發展國家是持支援的態度的，但是因為沒有發展的經驗和相關的制度的規定，為防止由經驗不足和制度的缺失導致出現各種預料不到的問題，所以在甲醇汽車發展方面暫時還不會倡導大面積的推廣。
需要在部分地區進行試點推廣，從試點的推廣中來獲得有益的經驗和健全甲醇汽車發展的制度，從而為全國大面積的推廣發展奠定基礎。
對於新興的汽車改裝燒甲醇的運用，雖然部分車友還存觀望和懷疑態度。但不可否認的是，在全國甚至全世界來看，汽車新能源的探索和發展都是一種趨勢，而甲醇燃料代替汽油作為汽車新能源在目前看來又是最好的選擇。因此甲醇燃料轉換器的使用和推廣必定會得到很快的發展。
我國**的對外依存度連續三年超過50%。一方面，國家在不斷改善目前低水平的石油儲備水平。另一方面，國家也根據下游產業的需求不斷使用新原料與新技術來替代其對**的需求。
伴隨著技術的不斷進步，甲醇由於在替代汽油以及製備烯烴方面的特殊效能，逐漸顯現作為**替代品的潛能。並且因為甲醇汽車改裝改裝簡單，屬於無損改裝，很容易得到客戶的認可，這樣就能有更多的客戶加入甲醇汽車改裝的發展中。
在甲醇汽油國家標準遲遲未能**的背景下，各個地方****了一系列甲醇汽油的地方標準，山西省2023年就開始了在載貨車上摻燒m15的甲醇汽油示範專案，已相應**了《車用燃料甲醇》、《m85-m100車用甲醇燃料》等數個地方標準。未來國家標準的**和對甲醇汽油汽車補貼政策的**，將為行業的發展開啟廣闊的空間。
汽車改裝燒甲醇的優勢是無可代替且經過認證的，甲醇燃氣代替汽油將是最明智的選擇，無論是其功能作用還是深遠的意義。且，甲醇燃料已經得到了**的重視和推廣。
汽車改燒甲醇的種種問題
6樓：傳說中的柒
人人都說甲醇有毒，那麼難道汽油就沒有毒嗎？沒什麼是完全完美的，是不是，你既要省錢又要安全，這樣的產品我們現在還沒有完全研發出來，我只知道的是甲醇的毒性沒有比汽油大，甲醇的**連汽油的一半都不到，油錢可以省一半下來，按照計程車來算，一天可以省下好幾十塊，一年下來是多少，可以算算，到底值不值。汽油遲早有耗完的一天，燒甲醇，這個肯定是一定要的到時候，只不過到時候裝這個系統**肯定會提高的。
7樓：
1，改裝燃料後的車子在購買保險時，需要單獨購買另一樣保險，這樣才不會有拒保問題。
2，如果使用的產品在設計時沒有充分考慮甲醇對發動機的影響，使用一個夏天到冬天再直接使用汽油油耗會增加，部分問題可解決，但缸壓下降的問題只能大修。
3，單油路狀態下，如果需要再改回汽油， 需要更換油泵下的濾網，汽油濾芯，檢查/更換油管，檢查/清洗噴油嘴。
8樓：柒柒
中醇化的汽油—甲醇燃料電子噴射系統既可以燒甲醇也是可以燒汽油，也可以汽油和甲醇混燒，開啟甲醇燃燒模式時，它是根據時速要切換的，時速在110以下是單燒甲醇，在110-150之間是甲醇汽油混燒，在150以上是單燒汽油，關閉甲醇燃燒模式時，就是燒汽油的，有一個檯面顯示器，可以更方便。中醇化是單獨的油箱。單獨的油路，4個 噴油嘴，電腦引數控制，不改變原車的任何資料，即使你燒汽油也是和以前一樣的耗油量，這個可以絕對的放心。
中醇化有平安保險擔保。你可以放心，你可以到武漢中醇化汽車新能源**看下，不明白還可以問我。
9樓：匿名使用者
1、保險的問題一直存在，天然氣至今也存在這個問題，不能100%解決。
2、如果你覺得只夏天用，冬天不用。我可以告訴，到秋天就不怎麼好用了。這就是目前只一套甲醇控制器+一條線束的問題，有的產品吹我們有冷啟動檔，其實沒一點用處，就是在騙。
油耗肯定會很高的，就跟天然氣一樣。
3、改回汽油，就直接拆掉控制器，其他不用更換，沒有問題，就是油耗問題。會高。
建議你使用丹東匯眾的福油箱冷啟動系統。雖然**高，但是一年四季燒甲醇，問題少，故障率也少很多，最關鍵的是保護自己的車。
汽車改燒甲醇後在燒汽油，油耗會大嗎 20
10樓：匿名使用者
會比之前燒油的時候 大一些
甲醇的辛烷值遠達不到汽車發動機的標準要求
使用一段時間的甲醇 會使發動機的活塞環和缸體之間的間隙過大換句話說 就是過度磨損 就等於提前使發動機進入老年階段再次使用燃油時的油耗也會增加
11樓：匿名使用者
省的是錢,甲醇燃燒值比汽油小.但**只是汽油的到40%.綜合起來一經省很多了.
普通數控16擋的2百多,自己改就可.不過這種只能夏天天熱用.shanjie山捷智慧汽車雙燃料控制系統,全年使用,智慧轉換'控制,安全'環保'省錢'好用可以解決所有問題.
現在交定金,可免費體驗數控(普通型)
12樓：匿名使用者
大肯定會大，就看改的技術怎麼樣，改得不好就不止是油耗的問題了。就像人吃1年葷，再吃1年素，那腸胃肯定好不了
13樓：哥哥
回答：一定會的，奶奶的我就是受害者。
14樓：趙鵬程
一定會的,改了之後，發動機還會走不穩的。知道麼？
15樓：匿名使用者
使用丹東匯眾的自動副油箱系統，就不會，具體你可以諮詢丹東匯眾，有一點技術含量。
汽車改燒甲醇，改過請進
16樓：匿名使用者
目前改裝市場混亂，多數是山東 河南 河北小作坊為了賺錢，搞的，只**一套控制器+一條線束，這種千萬不能用。
1、2-3個月，甲醇油耗高，基本不省錢。
2、不好啟動，就必然傷害啟動機和火花塞。
3、噴油嘴堵塞問題，因為這種簡單的裝置都是用原車油箱裝甲醇。
4、天冷燒甲醇問題；天冷不僅是冷啟動問題，更重要是發動機問題。不好啟動就必然存在未燃燒的甲醇進入發動機，甲醇是水性，略帶腐蝕，進入發動機，水性降低發動機潤滑，腐蝕影響機油品質，後果很嚴重。
推薦使用丹東匯眾的副油箱系統，自動切換的，而且自動冷啟動，該行業最高階的產品。一年四季燒純甲醇，也不用家新增劑，我們黑龍江地區都在用，別的裝置都做不起來。
17樓：匿名使用者
現在很多計程車該燒甲醇的
甲醇和天燃氣那個使用成本低
18樓：匿名使用者
是天然氣便宜.這個毋庸置疑的.雖然甲醇也很便宜但是在天然氣面前是沒有優勢的.現在的無醇燃料比甲醇燃料好很多.但無醇燃料也只是取代液化氣和甲醇燃料.也不能和天然氣相比
19樓：jixiang天
甲醇是液體，不需要壓力容器，甲醇的熱值約為天然氣的一半。
汽車改甲醇哪家好
甲醇汽車不僅僅是在原車上安裝一個簡單的甲醇汽車控制器或轉換器了，要知道目前市場上銷售的甲醇控制器或轉換器都是利用原車的油箱 油路 噴射器 噴油嘴 油軌 o型圈 燃油泵 液位感測器 濾清器等，這些對於原車的缸體腐蝕 油路溶脹腐蝕 液位感測器溶脹腐蝕 o型圈溶脹腐蝕 濾清器腐蝕 噴油嘴腐蝕堵塞 原車燃油...
汽車改甲醇早上不好起車怎麼辦，車改甲醇後天冷不好啟動
1沒事來看看 甲醇車不好啟動的原因有幾個方面 1 甲醇含量超標，或甲醇與汽油分層了，腐蝕了燃油泵保壓閥，或是甲醇不清潔，保壓閥被小顆粒頂住了，從而燃油泵在啟動時一次性的燃油壓力打不上去，需要幾次才能將燃油壓力頂上來，如果是甲醇腐蝕了保壓閥，需要更換燃油泵。如果保壓閥還好，可以不點火，只需要點火前，將...
甲醇汽車會不會廣泛應用，甲醇和汽油燃點有什麼不同，甲醇對汽車發動機有什麼不良後果
只能說目前應用還有很多問題 自然界沒有甲醇，通過天然氣來制甲醇不見得就是好的方式，成本較高。甲醇有毒，不方便運輸。甲醇熱值較低等。甲醇的燃點比汽油低 甲醇對發動機不良後果 較強腐蝕性，腐蝕油管 油泵 噴油器等 與機油易相溶，消耗機油，潤滑困難 冷啟動困難 不會推廣。關係到國家利益 一天中國人不加汽油...