1樓：匿名使用者
船公司是指擁有進出口貨船的海運公司。
船公司是承運人，具有直接運輸的裝置-集裝箱船舶物流公司的概念比較廣，貨代這種沒有自己運輸裝置只是提供海空運出口**服務的公司也是一種形式的物流公司，而具有自己的運輸裝置。
船務和船代就是類似如中介的單位，是屬於船公司的**，為貨主和船公司服務的。由於很多船公司在中國並沒有被授權,所以他們自己並不能參與經營,他們必須找中國的船代來做它的**。
2樓：
自身擁有船隻（或通過租賃擁有），用於經營貨物海上運輸的公司，在外貿鏈上應屬於物流公司。經營貨物海上運輸。
什麼是船公司
wosco是什麼船公司
3樓：小王子很憂傷
西海船務. 西海航運股份****西海航運股份****（wosco)
4樓：pen皓
西海航運，中文名，和伊朗國航共艙的，專門走伊朗整櫃的船東~我們是其**~~~
5樓：蚌山經區
西海航運股份****，總部在深圳。
6樓：中魏進口
mesowe,我知道, cosco我也知道, wosco,我不知道
husd是什麼船公司
7樓：匿名使用者
漢堡南美航運公司
ial是什麼船公司
8樓：巧米樂
international advanced levels，簡稱ial，可替代愛德思旗下由英國資格及考試監督辦公室監管的a-levels高階水平資格考試。該套新的資格考試由培生集團管理，達最高標準，面向全球學生。
主要特點 1.首次教學將從2023年9月開始，首次評估將於2023年1月進行。
2.靈活的單元結構。
3.一月和六月的考試支援希望進入當地和國際大學的學生。
4.as資格考試可以看作獨立的資格考試或是當作完成a-levels考試的一個階段。as佔a-levels考試的50%。
5.100%外部評估，無課程作業。
6.科目適用於國際背景，使國際學生得以充分準備。
7.有8個受歡迎的科目供選：會計、商業研究、生物學、化學、經濟學、法律、物理和數學。
8.按與所有愛德思資格考試同樣嚴格的標準編寫。
9.由培生集團管理。
10.與愛德思國際普通中等教育證書相銜接。
9樓：匿名使用者
亞川～～日本的船公司～～東南亞航線比較好～
貨代與船公司是什麼關係
10樓：心祥物流
貨代從船公司拿** 賣給工廠和**公司
船公司就是批發商 貨代就是零售商、
你也許會問為什麼工廠不直接和船公司拿** 那是因為第一 工廠沒有直接訂艙的權利 第二工廠沒有貨代那麼多貨 所以拿到的**不一定會好 第三工廠沒有貨代那麼精通這一行 所以走貨的過程中會出現很多問題導致費用增加
有問題再問
上海心祥物流-化工品危險品貨代
11樓：冀雪冰天聖
外貿公司主要是做**的，就是進出口，或者有**報關的，貨代公司是做貨物的**的，因為航空公司和船公司不接受個人的訂艙所以由貨代公司統一向航空公司和船公司訂艙，
船代公司是國際船舶**經營者，是指依照法律設立的中國企業法人，接受出船舶所有人或者船舶承租人、船舶經營人的委託，經營下列業務：辦理船舶進出港口手續，聯絡安排引航、靠泊和裝卸；代簽提單、運輸合同，代辦接受訂艙業務；辦理船舶、集裝箱以及貨物的報關手續；承攬貨物、組織貨載，辦理貨物、集裝箱的託運和中轉；代收運費，代辦結算；組織客源，辦理有關海上旅客運輸業務；其他相關業務。
無船承運人目前，對承運人所下的定義，一般是「與發貨人訂立運輸合同的人或者實際完成運輸的人」。國際貨運**人進入運輸領域，開展單一方式運輸或多式聯運業務時，由於與委託人訂立運輸合同，並簽發運輸單證（fct、fbl等），對運輸負有責任，因而已經成為承運人。但是，由於他們一般並不擁有或掌握運輸工具，只能通過與擁有運輸工具的承運人訂立運輸合同，由他人實際完成運輸，這種承運人一般稱為無船承運人。
無船承運人在實際業務中只是契約承運人，而實際完成運輸的承運人是實際承運人。
外貿公司自己有進出口經營權或者報關權，可以直接向海關報關做進出口，但是出了國以後要做運輸，要在空港或者海港做相關的訂艙，這個時候就要找航空公司和船公司，船公司有船是做運輸的，掙得是運費，貨代是中介的性質掙得是**費，無船承運人其實也是貨代或者物流公司，他們只不過是向中國交通運輸部繳納了80萬的押金，可以簽發自己的主提單，而貨代公司只有運單，提單可以當做物權憑證轉讓，就是說誰有提單誰就有貨物的擁有權，但是運單必須要本人去領取，無船承運人nvocc，顧名思義就是沒有船卻承擔運輸責任的人，那船公司可以理解為有船承運人vocc，比如，你找貨代公司發了一票貨，走的海運，結果貨物丟了，那麼你只能找船公司賠，因為貨代公司沒有做實際的運輸，並不承擔運輸責任，他只是代你想船公司訂艙，但如果你找的是無船承運人，貨物丟了，那你可以讓無船承運人賠，如果他不賠，交通部會強行從80萬押金內扣除費用賠付給你，所以無船承運人和船東承擔的責任和風險是一樣的，只不過是一個有船一個沒有！
不能從公司名稱上辨別他到底是幹什麼的，必須要看他們公司具備哪些資質，外貿公司也可以做貨代，只要他的註冊資金達到商務部的標準並在經營範圍內有，國際海運，空運的增項，也可以繳納80萬的押金成為無船承運人，也可以申請國際船舶**做船代！
emc 是什麼船公司
12樓：匿名使用者
臺灣長榮海運股份****（emc）
臺灣長榮海運股份****（emc）創立於2023年9月1日，成立之初，僅以一艘二十年船齡的雜貨船刻苦經營，發展至今，共經營約120艘全貨櫃輪，不論船隊規模或貨櫃承載量皆位居全球領先地位。
2023年，正當能源危機衝擊全球，海運市場銳減之際，臺灣長榮海運股份****（emc）船隊貨櫃化計劃，以新造的快速全貨櫃船隊，開闢遠東／美國東岸全貨櫃定期航線，首開我國全貨櫃船隊之先例。
2023年，臺灣長榮海運股份****（emc）開闢了史無前例的環球東西雙向全貨櫃定期航線，以高效率之全自動貨櫃船，配合完善的計算機資訊聯機系統，連結亞、歐、美三大洲之運送服務網路，提供全球工商業界經濟、便捷與安全之運輸服務。隨著時代快速變遷，應市場需求，長榮也彈性地調整營運策略，例如於2023年以二條鐘擺航線取代了經營十八年的環球東西雙向航線。
臺灣長榮海運股份****（emc）服務網路遍佈全球80多個國家，服務據點多達240餘處，所經營的遠、近洋全貨櫃定期航線涵蓋全球五大區塊：亞洲-北美航線 / 亞洲-加勒比海地區；亞洲-歐洲航線 / 亞洲-地中海；歐洲-美國東岸大西洋；亞洲-澳洲 / 亞洲-模里西斯、南非、南美；亞洲區域航線 / 亞洲-中東、紅海 / 亞洲-印度次大陸地區。除了主要航線外，亦開闢了區域性接駁船的服務網，如加勒比海及印度次大陸等地區，縮短運送時間，協助貨主掌握商機。
13樓：匿名使用者
evergreen的縮寫，長榮船公司
evg是 什麼船公司
14樓：
長榮海運 （evergreen marine corp.)
15樓：匿名使用者
長榮海運 錦程全球訂艙中心的船東查詢裡看見的
msc是哪個船公司的縮寫，MSC是哪個船公司的縮寫？
終剛強兮 msc，全稱是mediterranean shipping company s.a是地中海航運公司的縮寫。公司總部位於瑞士日內瓦。msc於1970年建立，2007年成為按照集裝箱運力和集裝箱船數量排序的世界第二大航運公司,業務網路遍佈世界各地。 平常心新號 msc的全稱是地中海航運公司 m...
船的部首是，船的部首是什麼偏旁
舟部。船拼音 chu n，部外筆畫 5畫，總筆畫 11畫五筆86 temk，五筆98 tuwk，倉頡 hycr釋義 水上交通工具 船舶 船隻 船艙 船帆。擴充套件資料。漢字筆畫 遊覽用的船。2 渡船 d chu n 載執行人 貨物 車輛等橫渡江河 湖泊 海峽的船。3 小船 xi o chu n 規模...
外貿公司 貨代 船代 承運人還有船公司是什麼關係
外貿公司主要是做 的，就是進出口，或者有 報關的，貨代公司是做貨物的 的，因為航空公司和船公司不接受個人的訂艙所以由貨代公司統一向航空公司和船公司訂艙，船代公司是國際船舶 經營者，是指依照法律設立的中國企業法人，接受出船舶所有人或者船舶承租人 船舶經營人的委託，經營下列業務 辦理船舶進出港口手續，聯...