1樓：手機使用者
目前的客機，基本上都是自攻角函道風扇渦輪引擎，也就是他屬於燃氣輪機類的，目前活塞發動機的飛機，除了小飛機外，基本上看不到影子了。 對於客機，他是固定翼飛機， 那麼當飛機受到引擎的推力不斷前進時，按照空氣動力學的解釋或流體力學的解釋，機翼對空氣產生切割，而上面是曲面，下面為平面，這樣下側壓強大，上側壓強小，這個是利用流速快的流體所具有的壓強小的性質形成的 由於有壓強差，這樣作用於機翼，就使飛機浮起來了，而引擎不斷產生推力，保持飛機不斷前進，維持機翼對空氣的切割。 另外一個，飛機的渦輪引擎，使用的是航空煤油，其實就是煤油，比普通的煤油純度高，熱值高，穩定性好而已。
空氣從飛機前的風扇被抽入，流入壓器輪進行多次壓縮，大概目前的747和380飛機上的引擎可以達到幾兆帕，高壓的空氣進入燃燒室，通過高壓燃油泵將燃料噴入燃燒室（事實上由於燃燒室溫度很高，噴入的燃料經過一個叫蒸發管的東西，已經被完全汽化了），和空氣充分混合，然後由於燃燒室本身溫度就很高，或者必要時（例如啟動時）用點火裝置輔助點火，而且由於壓縮空氣具有內能，溫度足以點燃 燃燒點燃燃料，燃燒，從後部噴出，推動渦輪旋轉帶動壓器輪繼續運轉， 也由於噴出的氣流的作用力推動飛機前進。外邊的風扇也具有一定的推進力的作用。 這樣飛機就保持前進了， 當著陸時，目前雖然有盲降系統，但仍應隨時準備手動接管的，雖然現在飛機起飛，飛行，降落基本上都可以自動，但飛行員仍不可缺少。
從遠點信標收到訊號後，飛機自動調整姿態，進入著陸狀態，油門通常都為自動油門，駕駛儀自動調整，著陸後，油門被關到最小，有一些飛機有反推能力的，則油門最小後，改變風扇的攻角，然後立即油門最大，產生反推力，從而減少滑行距離 同時起落架制動系統和制動器強制冷卻風扇也啟動，開始制動。 滑行一段距離後，放開制動，然後關閉其他引擎，只保留1個或2個，然後滑行到卸貨或停機坪，對接，連線外部電源，關閉引擎，然後由空調車對起落架制動系統進行再次冷卻，直到達到室溫
2樓：愛潔哥
浪跡天涯說的不對，太空梭是最高，但次之的並不是偵察機，而是美國的x-15驗證機，它的高度可達72000米呢。
3樓：石耳
太空梭飛的最高,除它以外只在高空偵察機飛的最高了.
4樓：赤色軍團
因為只有這樣才能發揮飛機的作用，空氣的紊流很多從而使飛機墜毀。
5樓：紗布t軍團
這個不用擔心 有那麼多工程師在考慮著呢
為什麼有飛機啊？為什麼飛機可以飛？
為什麼飛機可以飛？當飛機前進的速度越大，這個壓強差，即升力也就越大。所以飛機起飛時必須高速前行，這樣就可以讓飛機升上天空。當飛機需要下降時，它只要減小前行的速度，其升力自然會變小，小於飛機的重量，它就會下降著陸了。飛機為什麼飛 飛機為什麼能飛？儘管有各個部件的配合，但是最主要的是飛機有一對採用特殊剖...
飛機為什麼會飛 10，飛機為什麼會飛
飛機起飛的時候是靠發動機產生的推力和拉力令飛機滑跑時產生巨大的前進速度，然後機翼就會產生一定的升力，這樣就可以起飛。飛機的機翼經過特別設計，當空氣流過機翼的表面時，上面和下面就會產生壓力，但上面的壓力比較小，下面的壓力就比較大，足夠承托起一架飛機。此外，大氣中有一種空氣流動，而機翼就憑這股相對氣流產...
飛機為什麼能飛！飛機為什麼飛
因為有翅膀 翅膀成活現行 氣壓不勻稱 一加速 上面的氣壓小 下面的氣體就頂著飛機 就上去了。機翼的側剖面是一個上緣向上拱起，下緣基本平直的形狀。所以氣流吹過機翼上下表面而且要同時從機翼前端到達後端，從上緣經過的氣流速度就要比下緣的快 因為上緣弧度大，弧長較長，就是說距離較遠 按照物理學的伯努利方程 ...