1樓：ray聊教育
兩軸貨車最高載重18噸以內超限不受處罰，核載重量應當在規定之內才會不受處罰，超過了規定重量會按照超載進行處罰。
根據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第三條 本規定所稱超限運輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運輸車輛：
（一）車貨總高度從地面算起超過4米；
（二）車貨總寬度超過2.55米；
（三）車貨總長度超過18.1米；
（四）二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克；
（五）三軸貨車，其車貨總質量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質量超過27000千克；
（六）四軸貨車，其車貨總質量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質量超過36000千克；
（七）五軸汽車列車，其車貨總質量超過43000千克；
（八）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49000千克,其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量超過46000千克。
2樓：教育達人小嫣
18噸以內。根據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第三條第四款：第三條本規定所稱超限運輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運輸車輛：二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克。
前款規定的限定標準的認定，還應當遵守下列要求:
（一）二軸組按照二個軸計算，三軸組按照三個軸計算；
（二）除驅動軸外，二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車的車軸每側輪胎按照雙輪胎計算，若每軸每側輪胎為單輪胎，限定標準減少3000千克，但安裝符合國家有關標準的加寬輪胎的除外。
《公路安全保護條例》
第六十六條 對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛，由道路運輸管理機構吊銷其車輛營運證；對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛駕駛人，由道路運輸管理機構責令其停止從事營業性運輸；
道路運輸企業1年內違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的，由道路運輸管理機構責令道路運輸企業停業整頓；情節嚴重的，吊銷其道路運輸經營許可證，並向社會公告。
3樓：蔡志金律師
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回答18噸以內。根據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第三條第四款：第三條本規定所稱超限運輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運輸車輛：
二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克。前款規定的限定標準的認定，還應當遵守下列要求:（一）二軸組按照二個軸計算，三軸組按照三個軸計算；（二）除驅動軸外，二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車的車軸每側輪胎按照雙輪胎計算，若每軸每側輪胎為單輪胎，限定標準減少3000千克，但安裝符合國家有關標準的加寬輪胎的除外。
4樓：
運政，路政和交警對於超載超限有不同的法律依據和處罰標準路政依據《公路法》查處
運政依據《道路運輸管理條例》 查處
交警依據《依據交通安全法》查處
具體法律條文可查詢你本地相關的****，因為每個地區的法律標準和處罰數額有差異！並不統一！
但是有一點可以肯定的是，他們不才關心超載是否影響車主和司機安全行車，真正關心的是一個錢字，所以基本上是可以協商的，說白了就是私了！
現在法律那叫個亂，尤其是《運輸條例》極不完善，法律中很多的條文含糊其詞，模稜兩可，這就讓他們鑽了空子，他們可以隨意進行解釋，可大可小，可重可輕，可有可無，所以被查到了趕緊打**找人找關係，沒人就要要學著裝孫子，說軟話！耍橫是要倒黴的！
5樓：倫蘭澤
如果兩軸車拉貨超出三噸的，會被處罰多少錢，扣幾分
為什麼交警和路政對兩軸車載貨噸位規定不一樣？
6樓：鷹的飛翔
交警依據的是《道路交通安全法》，而 路政依據的是 《公路法》《公路安全保護條例》。
1.路政發麵，一是判定方法。按照規定，必須是以由技術質量監督局測量認可的靜態磅測量結果為依據進行判定。一般執法過程所使用的動態行動式磅會有百分之6-9的誤差。
2.也就是不準。所以你在確定自己未超載，但執法部門認為你超載在百分之10範圍內，你可以要求靜態磅復磅，應該就沒有問題了。
3.路政判定超載的級別依據當地交通管理部門制定的標準執行，縣鄉路，一級路，高速路等標準不一。也就是說你在高速上不算超載，但是到了縣鄉路上超載是在執法過程中經常出現的情況。
4.交警判定是否超載是根據過磅結果與行駛證上的荷載噸位進行比對，一般貨運車輛行駛證上的荷載噸位都比實際能拉的噸位要小很多，荷載噸位大繳費高啊，所以就會出現路政說不超載，但是交警說超載的情況了。
總質量十八噸的兩軸貨車最多可以裝多少噸
7樓：守護迷途
只要總質量不超過18噸就行。18噸減去自重就是能裝的噸位數了。
載重貨車輪胎有內胎嗎，載重貨車輪胎有內胎嗎？
有的。在外胎的裡面還有一個充有壓縮空氣的內胎。其缺點是行駛溫度高，不適應高速行駛，安全性差，使用時內胎在輪胎中處於伸張狀態，略受穿刺便形成小孔，而使輪胎迅速降壓。其一 抗穿刺 安全 真空輪胎表面是一層優質橡膠，充氣後外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎...
請問兩軸車拉多少才能上高速，兩軸貨車拉多少噸超限
麥田駒子 省治超辦29日出臺檔案，將之前兩軸車按行車證核定噸位認定是否超載，更改為按車貨總重不得超過20噸的標準來衡量。明日起按此標準執行。目前，不少兩軸車的行車證規定的核載噸位都非常少，有的甚至只有1噸或者1.5噸，這與其實際裝載能力存在很大出入。對此，省治超辦今日下發檔案，要求全省各執法部門今後...
貨車半軸斷了怎麼辦，貨車經常斷半軸是什麼問題
沒事別搭理我丶 半軸斷了就不能開了。如果四驅帶差速鎖還能走，但會有極大的安全隱患。半軸有兩根，是連線在差速器上的，半軸一斷就意味著沒有動力輸出，兩個輪胎就不能等速執行。擴充套件資料半軸主要是疲勞斷裂。在運動中，由於承受扭矩及彎矩的合成作用，在交變應力的作用下經過一定時間後發生半軸斷裂。疲勞斷裂是由迴...