1樓：網友
鐵路直線通過車站區間而不分岔的線路就是正線。複線地段分為上、下行正線，正線逆向行車進路一般指，由於需要如由下（上）行方向向上（下）行線方向開車或越站調車，車站使用反向發車訊號或調車訊號指做進路表示或開車訊號指示，稱為正線逆向行車進路。
2樓：網友
鐵路行車分為上行進路、下行進路，在一些特殊情況下，下行通過的列車或車輛要經由上行線通過，也就是逆向行車進路。鐵路正線是指鐵路線路中除站線、到發線之外的線路，兩站之間的區間內線路多為正線，正線一般不停車，只通過。
3樓：匿名使用者
複線鐵路分上下行，上下行路線通過車站時稱為正線。正線逆向行車進路指上（下）行列車進出站時需要變道跨越下（上）行正線。
4樓：四川萬通汽車學校
鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。
正線是指連線車站並貫穿或直股伸入車站的線路。正線在通過型車站比較好辨認，其一，由於它貫穿車站，通過列車多，所以通常很光亮，磨損也很大。其二，它直接與站外區間線路連線，一般不用道岔。
站線是指站內除正線以外的到發線、調車線、牽出線、貨物線及站內指定用途的其他線路。到發線用於接發客車和貨車。調車線用於車列解體和編組並存放車輛。
牽出線用於調車作業時將車輛牽引出去。貨物線用於貨物裝卸作業的貨車停留。站內指定用途的其他線路包括機車走行線、車輛站修線、駝峰迂迴線及駝峰禁溜線等。
段管線是指機務、車輛、工務、電務等段專用並由其管理的線路。
岔線是指在區間或站內接軌，通向路內外單位的專用線路。
特別用途線是指安全線和避難線。為防止列車或機車、車輛進入另一列車執行線，防止進站停車的列車駛過警衝標進入區間，在支線與正線或到發線銜接處鋪設的有效長度不小於50m的盡頭線叫安全線。為防止在陡長的坡道上失去控制的列車發生衝突或顛覆，根據線路情況，計算確定在區間或站內設定避難線，避難線一般設計為有較大的上公升坡度，以減緩失控列車的速度。
各位說說哪些正線區間可以看到調機
5樓：清青楓
鐵路線路分為正線、站線、段管線、族前岔線及特別用途線。 正線是指連線車站並貫穿或直股伸入車站的線路。正線在通過型車站比較好辨認，其一，由於它貫穿車站，通過列兆攔清車多，衡擾所以通常很光亮，磨損也很大。
什麼叫鐵路正線公里？
6樓：網友
鐵路正線公里：抄指鐵路正線的公里數。簡單說就是直接穿越車站的鐵路線路長度總和。
鐵路線路分為正線，站線，段管線，岔線及特別用途線。
正線：是指連線車站並貫穿或直接伸入車站的線路。
段管線：是指機務，車輛，工務，電務，供電等段專用並由其管理的線路。
岔線：是指在區間或站內接軌，通向路內外單位的專用線路。
特別用途線：是指安全線和避難線。
7樓：七叔之家
正線的定義在bai
技規》上有，在第du二篇第zhi二章第27條：
正線是指連線車站dao並貫穿或直股內伸入車站的線路。
另外鐵路線路分為。
容正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。
鐵路正線公里就是指的連線車站並貫穿車站的長度，按公里計算。
8樓：網友
這個是專業術語：鐵路線路分正線、站線和專用線，簡單的說，總正線公里是直接穿越車站的線路長度總和，不把車站那些股道的線路算進去的長度。
鐵路中的正線指什麼
9樓：一曲相思跋山涉水
正線是指連線車站並貫穿或直股伸入車站的線路。
10樓：匿名使用者
鐵路只在車站或會車點才有正線和側線。火車如果到站要停車，停靠的站臺的線路大多是側線，側線都帶有彎道，所以火車進側線要減速，否則容易脫軌；如果火車只是通過而不停車，則有一條直線通過，這就是正線，可以不減速高速通過。
鐵路什麼是進路
11樓：日照四季陽光
鐵路進路（見**）
在站內列車或調車車列由乙個地點到另乙個地點所執行的經路叫進路。
什麼是鐵路站線
12樓：天青色等你
鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。
1、正線。連線車站並貫穿或直股伸入車站的線路（或者說，直接與區間連通的線路）。 正線可以分為區間正線和站內正線，連線車站的部分為區間正線，貫穿或直股伸入車站的部分為站內正線（一般供列車通過之用）。
2、站線。1）到發線：供旅客列車和貨物列車到發的線；
2）調車線和牽出線：專為車列的解體、編組使用的線路；
3）貨物線：貨物裝卸所使用的線路；
4）其它線：辦理其他各種作業的線路，如機走線、機待線、迂迴線、禁溜線、加冰線、整備線等。
3、特殊用途線。
為保證行車安全而設定的安全線、避難線。
4、段管線。
由機務段、電務段、車輛段、工務段等專用並管轄的線路。
5、岔線。在區間或站內與鐵路接軌，通往路內外單位（廠礦企業、砂石場、港灣、碼頭、貨物倉庫）的專用線路。岔線直接為廠礦企業服務。有的岔線連線大的廠礦，為了取送車的方便，也設了車站，車站間還需要辦理閉塞。
但這些車站不辦理鐵路營業業務，僅為取送車服務，均不算入鐵道部營業車站。
13樓：網友
鐵路車站股道即為站線，站內股道分正線、到發線、其他站線等。
14樓：浩語星空
站線是指在車站的所有線路，包括正線，到發現，編組線，貨物線，專用線，機車固定走行線，牽出線，安全線等。
15樓：網友
「站」就是停站、停靠。通俗講就是車站供列車停車的線。
16樓：105大漠孤煙
站線是指到發線、調車線、牽出線、貨物線及站內指定用途的其他線路。
鐵路訊號中 照查條件 指什麼
17樓：手機使用者
照查一般是在單一一條鐵路線路上，需要雙方向行車時，設定反向照查，當排列進路時，要檢查是否存在敵對進路，進路的接近區段是否有車佔用，當條件符合時，照查燈點亮，進路才能正常排出。
18樓：網友
呵呵！專業問題哦！行規、技規怎麼會有！
照查條件是根據《6502電氣集中》來的。
6502大站電氣集中電路》中照查繼電器的作用是鎖閉另一咽喉的迎面敵對進路，對應的每一條接車的股道都要設，而且照查的關係是對應的，對應每一條股道就要設兩個照查繼電器，用來實現對同一股道迎面敵對進路的照查。
用照查的條件反映是否向股道建立了接車或調車進路。
你所說的計算機聯鎖中，進路的照查條件是根據聯鎖表給定的條件設計的，照查條件滿足的前提是，對方咽喉未向該股道排列接車或調車進路，而且該進路建立後，對方咽喉也同時不能向該股道排列敵對進路。
19樓：網友
照查條件是指：
1、向股道接車時必須檢查對方咽喉未向本股道辦理接車或調車進路。
2、向股道調車時必須檢查對方咽喉未向本股道辦理接車進路。
20樓：萌新騎手
沒這玩意。。行規裡技規裡都沒有。是不是你打錯字或者聽錯了？要不就是某地段自用的說法。
21樓：網友
描述的清楚一點 沒太明白。
鐵路上行車、客貨運輸組織是幹什麼的？
22樓：哎喲帶你看娛樂
處理有關旅客、行李、包裹等方面的工作。
鐵路運輸組織為「鐵路運營」。為安排、組織鐵路運輸生產所進行的各種工作的總稱。包括旅客運輸組織、貨物運輸組織和行車組織等三個方面。
凡處理有關旅客、行李、包裹等方面的工作，屬於旅客運輸組織範圍。
凡處理有關貨物以及鐵路和發貨人、收貨人關係方面的工作，屬於貨物運輸組織範圍；而處理運輸過程中有關機車、車輛和列車的有關工作，則屬於行車組織範圍。
23樓：網友
行車組織是各個車站最重要、最基礎的工作。為綜合運用機車、車輛、線路、車站、通訊訊號等運輸技術裝置所進行的工作。
狹義的行車是指機車、車列和列車在鐵路線路上的執行活動。鐵路行車是鐵路運營的主要組成部分。
鐵路行車工作的內容包括：列車到達、出發的技術作業；車列編組、解體和車輛取送等調車作業。
各種列車的車流組織工作，區段通過能力的計算和合理使用；列車執行圖的制定和實施。
機車車輛運用計劃，即鐵路運輸工作技術計劃的編制和執行；運輸工作月間計劃、運輸方案和日常計劃的編制和執行；排程工作等。
鐵路行車人員包括哪些？
24樓：秋波查理斯
根據鐵道部《鐵路主要行車工種隊伍建設規劃》（鐵勞衛[2010]101號）的要求，鐵路的行車工種人員規劃範圍是：車站值班員、助理值班員、駝峰調車長、駝峰值班員、調車長、連結員、制動員（長）、車間排程員、調車區長；電力機車司機（學習司機）、內燃機車司機（學習司機）、動車組司機、機車排程員、救援機械司機、救援機械副司機；接觸網工；鐵路線路工、橋遂員、鋼軌擦傷工、大型線路機械司機、軌道車司機；訊號工、通訊工；貨車檢車員、客車檢車員、發電車乘務員、動車組機械師等27個工種。還有「三大基地人員」也是行車工種範圍。
鐵路行車人員包括的範圍很廣，主要包括一下幾大類：
一、運務人員：辦理行車或轉運業務之站長、副站長、替班站長、列車長、車長、站務員、站務佐理及運務工。
二、工務人員：道班領班、道班副領班、道班技術工、號誌領班、號誌工、查道車司機及辦理看柵技術工。
三、機務人員：機車長、司機員、機車助理。
四、電務人員：技術領班、技術助理、電車線維修車駕駛人員。
25樓：網友
鐵路行車人員包括的範圍很廣；直接從事行車工作的人員有：
扳道員（已經很少），行車訊號員、助理行車值班員、運轉車長、行車值班員、列車司機（副司機）、行車排程員。
26樓：人在孤獨
鐵路行車主要人員為司機、副司機(包括蒸氣、內燃、電力機車、軌道車)、司爐、調車長、連結員、制動員、列車排程員、車站(助理)值班員、運轉車長、檢車員、扳道員、訊號員、道口工。
27樓：魔尊重卜
機務，電務，工務，通訊……
什麼是逆向思維的，什麼是逆向思維？
逆向思維，也稱求異思維，它是對司空見慣的似乎已成定論的事物或觀點反過來思考的一種思維方式。敢於 反其道而思之 讓思維向對立面的方向發展，從問題的相反面深入地進行探索，樹立新思想，創立新形象。當大家都朝著一個固定的思維方向思考問題時，而你卻獨自朝相反的方向思索，這樣的思維方式就叫逆向思維。人們習慣於沿...
什麼是android逆向工程師，Android逆向工程師前景怎麼樣
逆向更bai偏重於技術，du逆向在學習的過程中需要涉zhi 及程式語言，dao安全知識，內windows原理方方面面，工具使用容，核心操作分析等眾多方面。是一個技術含量，入門門檻都很高的技術崗位。如果想深造的話可以關注下任鳥飛團隊，我們是做這方面培訓的 南大盛聯 你好，不知道你現在從事哪一塊，之前我...
青藏鐵路是單線還是雙線，青藏鐵路為什麼是單線
miao遊天下 中國的高鐵現在已經成為我們國家的一個標誌，提起中 國高鐵，想到的就是快，便捷。雖說高鐵特別快，建設 難度也隨之增加，因此並不是所有地方都有高鐵。 李夢澄 上鐵路大部分是單線的，而且是非電氣化的 有極少部分是雙線的。修建青藏高原的鐵路難度太大了，所以就修了現在的單線雙軌的青藏鐵路。 貓...