1樓：
紅寶石作為表的軸承可以大大降低摩擦力和損傷,也顯著地提高了機芯壽命,從此被廣泛應用。
但是天然紅寶石特別的昂貴，只有高階的機械錶內才會配置天然紅寶石，但是2023年法國化學家弗雷米將純氧化鋁粉末、碳酸鉀、氟化鋇和少量重鉻酸鉀作原料，在坩堝中經高溫熔融8天，獲得小顆粒紅寶石晶體，這是人造紅寶石的開端。
人造紅寶石堅硬耐磨、化學性質穩定、摩擦係數小、熱膨脹係數小，**低廉，製作容易，價效比高。是減少機芯內部摩擦最合適的解決方案。
2樓：小尼言表
機械機芯裡，由於很多部件需要不停的高速運轉（目前主流的頻率，核心部件每天要執行近691200次），這些部件的磨損非常大，因此需要想辦法降低其磨損率。
寶石軸承就起到了這個作用，目前採用的主流都是人造紅寶石，其價值並不高昂，產量也很充裕，我們僅僅是利用其物理屬性而已。
有了寶石軸承，機芯的高位速部件也無懼磨損，通常名錶的壽命都可以保證傳給下一代。
有些機械機芯沒有采用寶石軸承，而是以其他特殊材質的滾珠代替，雖然結構和材質上有所區別，但其實作用是相同的。
3樓：匿名使用者
一隻機械機芯有許多齒輪,用紅寶石軸眼固定在夾板上,那是一種穿孔的天然紅寶石,鑲嵌在表中發揮軸承的作用。其實在紅寶石的重要功用沒被人們認識之前,擒縱輪的旋軸、擒縱叉,以及擺輪軸杆和行輪系的輪子都被旋入在黃銅底板與橋板的孔洞中。
結果,轉動的旋軸壓力和高速帶來的摩擦損傷,令機芯難以承受。直到現在2023年,一個瑞士人和兩個法國人發現鑽孔的紅寶石作為表的軸承可以大大降低摩擦力和損傷,也顯著地提高了機芯壽命,從此被廣泛應用。整個18世紀大部分機芯都以紅寶石代替了原來的材制。
可由於成本太高,當時只有高檔機芯使用。2023年,人造紅寶石被廣泛應用,主要成分是三氧化二鋁,質地堅硬均勻,容易加工,色彩也可以選擇，同天然紅寶石有相同的性質。
表內擁有的紅寶石數目象徵著表的品質,那麼紅寶石多就很好嗎?回答是否定的,表內擁有的紅寶石數體現出表在設計上的風格,精湛的工藝與鬼斧神工的技術。例如:
omega的超霸登月表就只有18軸眼,如此複雜的計時碼錶,只用18軸眼就能達到機芯降低磨損和潤滑的要求。這些足以說服那群高寶石數的擁護者們。
4樓：十二刻度表主服務
從功能上來講，機芯裡的紅寶石是用來做“軸承”的，很多零件就通過這個軸承來旋入和固定。用它做軸承可以大大降低機芯部件運轉時產生的摩擦力和損傷，防塵效果好，還能利用毛細現象保持住潤滑油，延長腕錶的壽命。從視覺上來講，紅寶石的使用讓機芯看起來更美觀。
紅寶石的數目也會標註在機芯的背面，早期一些錶款甚至會將“寶石數字+jewels”的字樣直接標在錶盤上
5樓：
人造寶石耐磨堅硬，是減少機芯內部摩擦最合適的解決方案。
6樓：匿名使用者
因為寶石(三氧化二鋁晶體)硬度高,耐磨,而且在有無潤滑的情況下與鋼的摩擦係數相差不大,所以用它來作軸承。
在 所有 機械 手錶的機芯 裡面 都 放有 寶石 為什麼要放寶石？ 放寶石的作用是為了什麼？
7樓：
機械機芯裡，由於很多部件需要不停的高速運轉（目前主流的頻率，核心部件每天要執行近691200次），這些部件的磨損非常大，因此需要想辦法降低其磨損率。
寶石軸承就起到了這個作用，目前採用的主流都是人造紅寶石，其價值並不高昂，產量也很充裕，我們僅僅是利用其物理屬性而已。
有了寶石軸承，機芯的高位速部件也無懼磨損，通常名錶的壽命都可以保證傳給下一代。
有些機械機芯沒有采用寶石軸承，而是以其他特殊材質的滾珠代替，雖然結構和材質上有所區別，但其實作用是相同的。
8樓：十二刻度表主服務
從功能上來講，機芯裡的紅寶石是用來做“軸承”的，很多零件就通過這個軸承來旋入和固定。用它做軸承可以大大降低機芯部件運轉時產生的摩擦力和損傷，防塵效果好，還能利用毛細現象保持住潤滑油，延長腕錶的壽命。從視覺上來講，紅寶石的使用讓機芯看起來更美觀。
紅寶石的數目也會標註在機芯的背面，早期一些錶款甚至會將“寶石數字+jewels”的字樣直接標在錶盤上。
9樓：匿名使用者
就是耐磨，保持機件靈活，準確
為什麼手錶機械機芯會有寶石軸眼
10樓：匿名使用者
一隻機械機芯有許多齒輪,用紅寶石軸眼固定在夾板上,那是一種穿孔的天然紅寶石,鑲嵌在表中發揮軸承的作用。其實在紅寶石的重要功用沒被人們認識之前,擒縱輪的旋軸、擒縱叉,以及擺輪軸杆和行輪系的輪子都被旋入在黃銅底板與橋板的孔洞中。結果,轉動的旋軸壓力和高速帶來的摩擦損傷,令機芯難以承受。
直到現在2023年,一個瑞士人和兩個法國人發現鑽孔的紅寶石作為表的軸承可以大大降低摩擦力和損傷,也顯著地提高了機芯壽命,從此被廣泛應用。整個18世紀大部分機芯都以紅寶石代替了原來的材制。可由於成本太高,當時只有高檔機芯使用。
2023年,人造紅寶石被廣泛應用,主要成分是三氧化二鋁,質地堅硬均勻,容易加工,色彩也可以選擇，同天然紅寶石有相同的性質。
表內擁有的紅寶石數目象徵著表的品質,那麼紅寶石多就很好嗎?回答是否定的,表內擁有的紅寶石數體現出表在設計上的風格,精湛的工藝與鬼斧神工的技術。例如:
omega的超霸登月表就只有18軸眼,如此複雜的計時碼錶,只用18軸眼就能達到機芯降低磨損和潤滑的要求。這些足以說服那群高寶石數的擁護者們
11樓：楊瑋峰
所謂的紅寶石，其實是人工合成的寶石，一般用在易磨損的軸承以及擒縱叉處。支架齒輪的軸承必須經受住無數次的磨擦而很少損耗變形，才能保證鐘錶報時的準確。這堅硬、耐磨的軸承是由人造紅寶石做成的。
鐘錶裡有多少個這樣的寶石軸承，就標明是多少鑽。
手錶機芯鑽石的分佈： 二輪、三輪、秒輪、擒縱輪；2 x 4 = 8鑽 擺輪上下防震器各二鑽；2 x 2 = 4鑽 擒縱叉、叉瓦各用二鑽；2 x 2 = 4鑽 圓盤頂一鑽；1鑽 這是標準基礎機芯的17鑽。 在上述標準配置下， 要是給條盒輪加二鑽就是19鑽； 自動系統再加四或六鑽，就是21鑽、23鑽； 自動加日曆系統再加2鑽，就是25鑽。
12樓：匿名使用者
紅寶石的質地比其他的物質都要堅硬，而且耐磨損，因為機械錶的零備件多為鋼或銅，需要比較堅硬的物質做為軸。
塑料機芯的石英錶，內部多為塑料零件，所以可以採用石英石代替紅寶石，一是石英錶機芯轉動強度沒有機械錶大，二是可以降低成本。
13樓：匿名使用者
手錶的準確與否，很大程度上取決於機械的傳動精度。
而機械零部件（特別是齒輪軸與軸座）在旋轉運動中（傳輸動力），長年累月的運轉，而導致自然磨損。寶石是非金屬材料，具有很高的不變形和耐磨效能，從而很大程度上，會提高傳輸精度和壽命。
所以無論是高檔的機芯還是低檔的機芯都有寶石，只不過比例大小而已，寶石用的多，**就貴，手錶精度和壽命也就越長。
14樓：匿名使用者
因為寶石的硬度大，耐磨。一般好點的手錶才會用寶石的
15樓：匿名使用者
對 那就是沒帶不好的表要是不好的 真沒有 你就沒看見過
16樓：匿名使用者
寶石太大了，還有也很好看啊
機械錶的機芯中的寶石數量有什麼作用？（不是裝飾的寶石）
17樓：小尼言表
機械機芯裡，由於很多部件需要不停的高速運轉（目前主流的頻率，核心部件每天要執行近691200次），這些部件的磨損非常大，因此需要想辦法降低其磨損率。
寶石軸承就起到了這個作用，目前採用的主流都是人造紅寶石，其價值並不高昂，產量也很充裕，我們僅僅是利用其物理屬性而已。
有了寶石軸承，機芯的高位速部件也無懼磨損，通常名錶的壽命都可以保證傳給下一代。
有些機械機芯沒有采用寶石軸承，而是以其他特殊材質的滾珠代替，雖然結構和材質上有所區別，但其實作用是相同的。
18樓：擺渡水東流
寶石的硬度很大，耐磨損，用在齒輪軸上，做滑動軸承用，是耐磨損的好材料
機械錶機芯裡面的紅寶石是真的嗎？
19樓：悠行專用
高階品牌機械錶機芯裡面的紅寶石才有可能是真的，否則大部分都是人造的。機械錶機芯裡面的紅寶石是用來做軸承的。
由於擒縱輪軸.齒輪軸.發條軸都是直接安放在機芯夾板的孔洞之中，所以兩者的摩擦非常大，在長期的使用過程中，會增加動力消耗和磨損輪軸，這樣會對鐘錶的走時精度產生巨大的影響。
機械錶機芯裡面安裝紅寶石，能夠在一定程度上減小機芯中齒輪與夾板之間的摩擦力。
到了現在，市面上**的鐘表裡面搭載的紅寶石軸承幾乎都是人造的。之所以現在還是稱為紅寶石，不過是歷史的延續和商家的宣傳噱頭。
之所以一直使用人造紅寶石，那是因為人造紅寶石堅硬.耐磨.化學性質穩定.摩擦係數小.熱膨脹係數小，**低廉，製作容易，價效比高。是減少機芯內部摩擦最合適的解決方案。
20樓：十二刻度表主服務
看手錶品牌的哦。
從功能上來講，機芯裡的紅寶石是用來做“軸承”的，很多零件就通過這個軸承來旋入和固定。用它做軸承可以大大降低機芯部件運轉時產生的摩擦力和損傷，防塵效果好，還能利用毛細現象保持住潤滑油，延長腕錶的壽命。從視覺上來講，紅寶石的使用讓機芯看起來更美觀。
紅寶石的數目也會標註在機芯的背面，早期一些錶款甚至會將“寶石數字+jewels”的字樣直接標在錶盤上。
21樓：求昀欣
您好，這個有些是真的，有些是假的，如果是品牌表，那麼一般是真的
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