1樓：命鼓
物流運輸合理化的有效措施
（一）、合理選擇運輸方式
要考慮運輸成本的高低和執行速度的快慢甚至還要考慮商品的性質，數量的大小，運距的遠近，貨主需要的緩急及風險程度。
（二）、合理選擇運輸工具
根據不同商品的性質、數量選擇不同型別，額定噸位及對溫度、溼度等有要求的運輸車輛。
（三）、正確的選擇運輸線路
運輸線路的選擇，一般應儘量安排直達、快速運輸，儘可能縮短運輸時間，否則可安排沿路和迴圈運輸，以提高車輛的容積利用率和車輛的里程利用率，從而達到節省運輸費用，節約運力的目的。
（四）、提高貨物包裝質量，改進配送中的包裝方法
貨物運輸線路的長短，裝卸次數的多少都會影響到商品的完好，所以，應合理地選擇包裝物料，以提高包裝質量，另外，有些商品的運輸線路較短，且要採取特殊放置方法（如燙好的衣服應垂掛），則應改變相應的包裝，貨物包裝的改進，對減少貨物損失，降低運費支出，降低商品成本有明顯的效果。
（五）、提高運輸工具的實載率
實載率的含義有兩個：一是單車實際載重與運距之乘積和標定載重與行駛里程之乘積的比率，在安排單車、單船運輸時它是判斷裝載合理與否的重要指標；二是車船的統計指標，即在一定時期內實際完成的貨物週轉量（噸公里）佔載重噸位與行駛公里乘積的百分比。
提高實載率如進行配載運輸等，可以充分利用運輸工具的額定能力，減少空駛和不滿載行駛的時間，減少浪費從而求得運輸的合理化。
（六）、減少勞力投入，增加運輸能力
運輸的投入主要是能耗和基礎設施的建設，在運輸設施固定的情況下，儘量減少能源動力投入。從而大大節約運費，降低單位貨物的運輸成本，達到合理化的目的。如在鐵路運輸中，在機車能力允許的情況下，多加掛車皮；在內河運輸中，將駁船編成隊行，由機運船頂推前進；在公路運輸中，實行汽車掛車運輸，以增加運輸能力等。
（七）、發展社會化的運輸體系。
運輸社會化的含義是發展運輸的大生產優勢，實行專業化分工，打破物流企業自成運輸體系的狀況。單個物流公司車輛自有，自我服務，不斷形成規模，且運量需求有限，難於自我調劑，因而經常容易出現空缺，運力選擇不當，不能滿載等浪費現象，且配套的接、發貨設施、裝卸搬運設施也很難有效的執行，所以浪費頗大。實行運輸社會化，可以統一安排運輸工具，避免對迂迴、倒流、空駛，運力選擇不當等多種全理形式，不但可以追求組織效益而且可以追求規模效益，所以發展社會化的運輸體系是運輸合理化的非常重要的措施。
（八）、開展中短距離鐵路公路分流在公路運輸經濟里程範圍內，應利用公路運輸。
這種運輸合理化的表現主要用兩點：一是對於比較緊張的鐵路運輸，用公路分流後，可以得到一定程度的緩解，從而加大這一區段的運輸通過能力；二是充分利用分路從門到門和在中途運輸中速度快且靈活機動的優勢，實現鐵路運輸難以達到的水平。目擊者前在雜貨、日用百貨及煤炭等貨物運輸中較為普遍的運用公路運輸，一般認為，目擊者前的公路經濟里程為200-500公里，隨著高速公路的發展，高速公路網的形成，新型與特殊貨車的出現，公路的經濟里程有時可達1000公里以上。
（九）、儘量發展直達運輸
直達運輸，就是在組織貨物運輸過程中，越過商業、物資倉庫環節或交通中轉環節，把貨物從產地或起運地直接運到銷地或使用者，以減少中間環節。直達的優勢，尤其是在一次運輸批量和使用者一次需求量達到了一整車時表現最為突出。此外，在生產資料、生活資料運輸中，通過直達，建立穩定的產銷關係和運輸系統，有利於提高運輸的計劃水平。
近年來，直達運輸的比重逐步增加，它為減少物流中間環節創造了條件。特別需求一提的是，如同其它合理化運輸一樣，直達運輸的合理性也是在一定條件下才會有所表現，如果從使用者需求來看，批量大到一定程度，直達是合理的，批量較小時中轉是合理的。
（十）、合理配載運輸
充分利用運輸工具載重量和容積，合理安排裝載的貨物及方法以求合理化的一種運輸方式。 配載運輸往往是輕重商品的合理配載，在以重質貨物運輸為主的情況下，同時搭載一些輕泡貨物，如海運礦石。黃沙等重質貨物，在上面捎運木材、毛竹等，在基本不增加運力的情況下，在基本減少重質貨物運輸的情況下，解決了輕泡貨的搭運，因而效果顯著。
（十一）、提高技術裝載量
依靠科技進步是運輸合理化的重要途徑。它一方面是最大限度的利用運輸工具的載重噸位，另一方面是充分使用車船裝載容量。其主要做法有如下幾種：
如，專用散裝及罐車，解決了粉狀、液體物運輸損耗大，安全性差等問題；袋鼠式車皮，大型託掛車解決了大型裝置整體運輸問題；集裝箱船比一般船能容納更多的箱體，集裝箱高速直達加快了運輸速度等。
（十二）、進行必要的流通加工
有不少產品同由於產品本身形態及特性問題，很難實現運輸的合理化，如果進行適當加工，針對貨物本身的特性進行適當的加工，就能夠有效解決合理運輸的問題，例如將造紙材在產地先加工成紙漿，後壓縮體積 。
2樓：十三圓桌騎士
首先要知道合理化運輸概念
物流的合理化的目標是什麼？
3樓：小輝
物流合理化目標，主要是指物流管理的努力方向。它包括:距離短、時間少、整合好、質量高、費用省等五個方面。
一、這種移動，即運輸、保管、包裝、裝卸、流通加工等活動，最理想的目標是「零」。不發生物流，應該說是最經濟的，然而這是不可能辦到的，因為凡是「移動」都要產生距離，距離移動的越長，費用越大;距離移動的越短，費用越小。所以物流合理化的目標，首先是距離短。
拿運輸來說，某種產品在產地消費，能大大節省運輸成本，減少能源消耗;在異地消費，若採取直達運輸，儘量不中轉，避免或減少交叉運輸、空車返回，就能做到運距短;若在大中城市間採取大批量運輸方式，在城市外圍建配送中心、物流中心，由這些中心向各使用者進行配送，同樣能杜絕重複運輸，縮短運距。現在一些發達國家進行「門到門」、「線到線」、「點到點」的送貨，進一步縮小了運輸距離，大幅度減少了運輸上的浪費。距離短還包括裝卸搬運距離短，貨架、傳送帶和分揀機械等都是縮短裝卸搬運距離的例證。
二、時間少這裡主要指的是產品從離開生產線算起至到終端使用者的時間，包括從原材料生產到製造、加工生產環節這段時間，也就是物品在途時間要少。比如:運輸時間少、保管時間少、裝卸搬運時間少和包裝時間少等。
如果能儘量壓縮保管時間，就能減少庫存費用，節約佔壓資金，節約生產總成本;裝卸搬運實現機械化、自動化作業後，不僅大大縮短了時間、節約了費用、提高了效率，而且通過裝卸、搬運環節的有效連線，還啟用了整體物流過程。在包裝環節，使用打包機作業比人工作業不知要快多少倍;現代物流手段之一的模組化包裝，也為物流管理的快速化提供了有利條件。所以說，物流時間儘量少，是物流合理化的重要目標之一。
三、整合好物流是一個整體性概念。不能單獨地把運輸稱為物流，也不能單獨地把保管稱為物流。物流是運輸、保管、包裝、裝卸、流通加工以及資訊的統一體，是這幾個功能的有機組合。
物流是一個系統，強調的是綜合化、整合性。只有這樣，才能發揮物流的作用，降低成本、提高效益。單項冒進、「一枝獨秀」是不可取的。
例如，一個企業全自動化立體倉庫建起來了，保管效率大幅度提高了，可是商品包裝差，經常散包、破損，或者托盤尺寸和包裝尺寸不標準、不統一，造成物流過程混亂、窩工現象不斷。那麼，建了全自動化立體倉庫也只能發揮一個環節的作用，物流整體的效率還是沒有太大的提高。再比如，一個企業運輸、保管、包裝和裝卸四個環節都現代化了，只有資訊環節落後，造成資訊收集少、傳遞不及時、篩選分析質量差或者計算差錯率高等，那麼整個物流系統就不能高效運轉。
四、質量高質量高是物流合理化目標的核心。物流質量高的內容有:運輸、保管、包裝、裝卸和資訊各環節本身作業的質量要高;為客戶服務的質量要高;物流管理的質量要高等。
拿運輸和保管質量來說，送貨的數量不能有差錯，運送的地址不能有差錯，還要保證按時送達。庫存保管方面，物品要及時入庫、上架、登記，做到庫存物品數量準確、貨位確切。還應將庫存各種資料及時傳送給各有關部門，做為生產和銷售依據。
物流合理化目標的歸結點就是為客戶服務。客戶是物流的服務物件，物流企業要按照使用者要求的數量、品種，安全及時地將貨物送到指定的地點，這是物流合理化的主體和實質。物流質量高的另一個方面是物流管理質量。
沒有高水平的物流管理就沒有高水平的物流，物流合理化的目標也就變成一句空話。物流是一門新興科學，涉及的領域大、知識面廣、環節多，相互關聯性強，是一個十分複雜的系統活動。因此，要想實現物流合理化目標，如果物流管理不做到科學化、高水平化是不行的。
五、費用省物流合理化目標中，既要求距離短、時間少、質量高，又要求費用省，這似乎不好理解，實際上如果真正實現了物流現代化，物流費用照樣能省。比如，減少交叉運輸和空車行駛會節約運輸費用;利用計算機進行庫存管理，充分發揮資訊的功能，可以大幅度降低庫存，加快倉庫用轉，避免貨物積壓，也會大大節省費用;採取機械化、自動化裝卸搬運作業，既能大幅度削減作業人員，又能降低人工費用。這筆開支在國外企業中所佔的比例非常高，在我國也會逐漸上升，這方面的潛力很大。
除了以上談到的五個方面物流合理化的目標外，保護環境也是物流合理化的重要組成部分，也應視為物流合理化的目標之一。
4樓：匿名使用者
答：我們所講的物流合理化目標，包括：距離短、時間少、整合好、質量高、費用省，安全、準確、環保六個方面。
5樓：告菁依韞素
query取得iframe中元素的幾種方法在iframe子頁面獲取父頁面元素
**如下:$(
如何實現運輸合理化
6樓：默默
運輸合理化的概念
由於運輸是物流中最重要的功能要素之一，物流合理化在很大程度上依賴於運輸合理化。
運輸合理化「五要素」
影響物流運輸合理化的因素很多，起決定作用的有五個方面，稱作合理運輸的「五要素」
1，運輸距離
運輸過程中，運輸時間、運輸運費等若干技術經濟指標都與運輸距離有一定的關係運距長短是運輸是否合理的一個最基本的因素。
2，運輸環節
每增加一個運輸環節，勢必要增加運輸的附屬活動，如裝卸，包裝等，各項技術經濟指標也會因此發生變化，因此減少運輸環節有一定的促進作用。
3，運輸工具
各種運輸工具都有其優勢領域，對運輸工具進行優化選擇最大限度的發揮運輸工具的特點和作用，是運輸合理化的重要的一環。
4，運輸時間
在全部物流時間中運輸時間絕大部分，尤其是遠各運輸，因此，運輸時間的縮短對整個流通時間的縮短的決定性的作用。此外，運輸時間縮短，還有得加速運輸工具的週轉，充分發揮運力效能，提高運輸線路通過能力，不同程度地改善不合理。
5，運輸費用
動費在全部物流費用中佔很大的比例，運費高底在很大程度上決定整個物流系統的競爭能力。實際上，運費的相對高低，無論對貨主還是對物流企業都是運輸合理化的一個重要的標誌。運費的高低也是各種合理化措施是否行之有效的最終判斷依據之一
運輸合理化內涵 物流過程的合理運輸，是指從物流系統的總體目標出發，選擇合理的運輸方式和運輸路線，即運用系統理論和系統工程原理和方法，選擇合理的運輸工具和優化運輸路線，以最短的路徑、最少的環節、最快的速度和最少的勞動消耗，組織好運輸活動
如何實現運輸合理化，簡述運輸合理化的主要途徑
默默 運輸合理化的概念 由於運輸是物流中最重要的功能要素之一，物流合理化在很大程度上依賴於運輸合理化。運輸合理化 五要素 影響物流運輸合理化的因素很多，起決定作用的有五個方面，稱作合理運輸的 五要素 1，運輸距離 運輸過程中，運輸時間 運輸運費等若干技術經濟指標都與運輸距離有一定的關係運距長短是運輸...
配送合理化的措施有哪些，運輸合理化的有效措施有哪些？
1 推行一定綜合程度的專業化配送。通過採用專業裝置 設施及操作程式 取得較好的配送效果並降低配送過分綜合化的複雜程度及難度，從而追求配送合理化。2 推行加工配送 通過加工和配送結合，充分利用本來應有的這次中轉，而不增加新的中轉求得配送合理化。3 推行共同配送 通過共同配送，可以以最近的路程 最低的配...
行政部門給公私什麼樣的合理化建議
龍泉 一般由行政人事部門制定制度，面向全體公司員工，設立渠道方面，設提案信箱，由行政部專門的文員負責每日處理，有內部網的可以公佈郵箱，也可由行政部設計專門的提案表單，放置於前臺或保安處，可以給員工領取，表單上面要有這些內容，提案人資料，提案類別，詳細提案類容，提案後可能產生的效益或好處等等 提案獲得...