1樓：匿名使用者
1）推行一定綜合程度的專業化配送。
通過採用專業裝置、設施及操作程式、取得較好的配送效果並降低配送過分綜合化的複雜程度及難度，從而追求配送合理化。
2）推行加工配送
通過加工和配送結合，充分利用本來應有的這次中轉，而不增加新的中轉求得配送合理化。
3）推行共同配送
通過共同配送，可以以最近的路程、最低的配送成本完成配送，從而追求合理化。
4）實行送取結合
配送企業與使用者建立穩定、密切的協作關係。
5）推行準時配送系統
準時配送是配送合理化重要內容。配送做到了準時，使用者才有資源把握，可以放心地實施低庫存或零庫存，可以有效地安排接貨的人力、物力、以追求最高效率的工作。另外，保證**能力，也取決於準時**。
6）推行即時配送
即時配送是最終解決使用者企業擔心斷供之憂，大幅度提高**保證能力的重要手段。
2樓：守腳儀芭貝置
個人意見，配送合理化關鍵還是在於路線合理、裝載合理、環節流暢，現在可以通過iotms特殊演算法計算出一套最短路徑、最高滿載率、最低成本的系統。這個可能更適合於車輛多，路線複雜的企業。
運輸合理化的有效措施有哪些？
3樓：庸人自擾
1．提高運輸工具實載率。實載率有兩個含義：一是單車實際載重與運距之乘積和標定載重與行駛里程之乘積的比率，這在安排單車、單船運輸時，是做為判斷裝載合理與否的重要指標；二是車船的統計指標，即一定時期內車船實際完成的貨物週轉量(以噸公里計)佔車船載重噸位與行駛公里之乘積的百分比。
在計算時車船行駛的公里數，不但包括載貨行駛，也包括空駛。提高實載率的意義在於：充分利用運輸工具的額定能力，減少車船空駛和不滿載行駛的時間，減少浪費，從而求得運輸的合理化。
我國曾在鐵路運輸上提倡滿載超軸，其中；滿載的含義就是充分利用貨車的容積和載重量，多載貨，不空駛，從而達到合理化之目的。這個做法對推動當時運輸事業發展起到了積極作用。當前，國內外開展的配送形式，優勢之一就是將多家需要的貨和一家需要的多種貨實行配裝，以達到容積和載重的充分合理運用，比起以往自家提貨或一家送貨車輛大部空駛的狀況，是運輸合理化的一個進展。
在鐵路運輸中，採用整車運輸、合裝整車、整車分卸及整車零卸等具體措施，都是提高實載率的有效措施。
2．採取減少動力投入，增加運輸能力的有效措施求得合理化。這種合理化的要點是，少投入、多產出，走高效益之路。運輸的投入主要是能耗和基礎設施的建設，在設施建設已定型和完成的情況下，儘量減少能源投入，是少投入的核心。
做到了這一點就能大大節約運費，降低單位貨物的運輸成本，達到合理化的的目的。
國內外在這方面的有效措施有：
(1)前文已提到的滿載超軸其中超軸的含義就是在機車能力充許情況下，多加掛車皮。我國在客運緊張時，也採取加長列車、多掛車皮辦法，在不增加機車情況下增加運輸量。
(2)水運拖排和拖帶法。竹、木等物資的運輸，利用竹、木本身浮力，不用運輸工具載運，採取拖帶法運輸，可省去運輸工具本身的動力消耗從而求得合理；將無動力駁船編成一定隊形，一般是縱列，用拖輪拖帶行駛，可以有比船舶載乘運輸運量大的優點，求得合理化。
(3)頂推法。是我國內河貨運採取的一種有效方法。將內河駁船編成一定隊形，由機動船頂推前進的航行方法。其優點是航行阻力小，頂推量大，速度較快，運輸成本很低。
(4)汽車掛車。汽車掛車的原理和船舶拖帶、火車加掛基本相同，都是在充分利用動力能力的基礎上，增加運輸能力。
3．發展社會化的運輸體系。運輸社會化的含義是發展運輸的大生產優勢，實際專業分工，打破一家一戶自成運輸體系的狀況。
一家一戶的運輸小生產，車輛自有，自我服務，不能形成規模，且一家一戶運量需求有限，難於自我調劑，因而經常容易出現空駛、運力選擇不當(因為運輸工具有限，選擇範圍太窄)、不能滿載等浪費現象，且配套的接、發貨設施，裝卸搬運設施也很難有效地執行，所以浪費頗大。實行運輸社會化，可以統一按排運輸工具，避免對流、倒流、空駛、運力不當等多種不合理形式，不但可以追求組織效益，而且可以追求規模效益，所以發展社會化的運輸體系是運輸合理化的非常重要措施。
當前火車運輸的社會化運輸體系已經較完善，而在公路運輸中，小生產生產方式非常普遍，是建立社會化運輸體系的重點。
我國在利用聯運這種社會化運輸體系時，創造了一條龍貨運方式。對產、銷地及產、銷量都較穩定的產品，事先通過與鐵路、交通等社會運輸部門簽定協議，規定專門收、到站，專門航線及運輸路線，專門船舶和泊位等，有效保證了許多工業產品的穩定運輸，取得了很大成績。
4．開展中短距離鐵路公路分流，以公代鐵的運輸。這一措施的要點，是在公路運輸經濟里程範圍內，或者經過論證，超出通常平均經濟里程範圍，也儘量利用公路。這種運輸合理化的表現主要有兩點：
一是對於比較緊張的鐵路運輸，用公路分流後，可以得到一定程度的緩解，從而加大這一區段的運輸通過能力；二是充分利用公路從門到門和在中途運輸中速度快且靈活機動的優勢，實現鐵路運輸服務難以達到的水平。
我國以公代鐵目前在雜貨、日用百貨運輸及煤炭運輸中較為普遍，一般在200公里以內，有時可達700l，000公里。山西煤炭外運經認真的技術經濟論證，用公路代替鐵路運至河北、天津、北京等地是合理的。
5．儘量發展直達運輸。直達運輸是追求運輸合理化的重要形式，其對合理化的追求要點是通過減少中轉過載換載，從而提高運輸速度，省卻裝卸費用，降低中轉貨損。直達的優勢，尤其是在一次運輸批量和使用者一次需求量達到了一整車時表現最為突出。
此外，在生產資料、生活資料運輸中，通過直達，建立穩定的產銷關係和運輸系統，也有利於提高運輸的計劃水平，考慮用最有效的技術來實現這種穩定運輸，從而大大提高運輸效率。
特別需要一提的是，如同其它合理化措施一樣，直達運輸的合理性也是在一定條件下才會有所表現，不能絕對認為直達一定優於中轉。這要根據使用者的要求，從物流總體出發做綜合判斷。如果從使用者需要量看，批量大到一定程度，直達是合理的，批量較小時中轉是合理的。
6．配載運輸。是充分利用運輸工具載重量和容積，合理安排裝載的貨物及載運方法以求得合理化的一種運輸方式。配載運輸也是提高運輸工具實載率的一種有效形式。
配載運輸往往是輕重商品的混合配載，在以重質貨物運輸為主的情況下，同時搭載一些輕泡貨物，如海運礦石、黃沙等重質貨物，在倉面捎運木材、毛竹等，鐵路運礦石、鋼材等重物上面搭運輕泡農、副產品等，在基本不增加運力投入情況下，在基本不減少重質貨物運輸情況下，解決了輕泡貨的搭運，因而效果顯著。
7．四就直拔運輸。四就直拔是減少中轉運輸環節，力求以最少的中轉次數完成運輸任務的一種形式。一般批量到站或到港的貨物，首先要進分配部門或批發部門的倉庫，然後再按程式分撥或銷售給使用者。
這樣一來，往往出現不合理運輸。
四就直撥，首先是由管理機構預先籌劃，然後就廠或就站(碼頭)、就庫、就車(船)將貨物分送給使用者，而勿需再入庫了。
8．發展特殊運輸技術和運輸工具。依靠科技進步是運輸合理化的重要途徑。例如，專用散裝及罐車，解決了粉狀、液狀物運輸損耗大，安全性差等問題；袋鼠式車皮，大型半掛車解決了大型裝置整體運輸問題；滾裝船解決了車載貨的運輸問題，集裝箱船比一般船能容納更多的箱體，集裝箱高速直達車船加快了運輸速度等，都是通過來用先進的科學技術實現合理化。
9．通過流通加工，使運輸合理化。有不少產品，由於產品本身形態及特性問題，很難實現運輸的合理化，如果進行適當加工，就能夠有效解決合理運輸問題，例如將造紙材在產地預先加工成幹紙漿，然後壓縮體積運輸，就能解決造紙材運輸不滿載的問題。輕泡產品預先捆緊包裝成規定尺寸，裝車就容易提高裝載量；水產品及肉類預先冷凍，就可提高車輛裝載率並降低運輸損耗。
運輸合理化有哪些措施？
4樓：匿名使用者
（一)提高運輸工具實載率
實載率有兩個含義：
一是單車實際載重與運距之乘積和標定載重與行駛里程之乘積的比率，這在安排單車、單船運輸時，是作為判斷裝載合理與否的重要指標；
二是車船的統計指標，即—定時期內車船實際完成購貨物用轉量(以噸千米計佔車船載重(噸)與行駛距離之乘積的百分比。
(二)選擇最佳的運輸線路最佳運輸線路的選擇是縮短運輸里程，提高運輸效率，降低運輸成本的有效途徑。
(三)採取減少動力投入、增加運輸能力的有效措施求得合理化
這種合理化的要點是，少投入、多產出，走高效益之路。運輸的投入主要是能耗和基礎設施的建設，在設施建設己定型和完成的情況下，儘量減少能源投入是少投入的核心。做到了這一點就能大大節約運費，降低單位貨物的運輸成本，達到合理化的目的。
(四)儘量發展直達運輸
直達運輸是追求運輸合理化的重要形式，其對合理化的追求要點是通過減少中轉，從而提高運輸速度，省卻裝卸費用，降低中轉貨損。直達的優勢，尤其是在一次運輸批量和使用者一次需求量達到了一整車時表現最為突出。
(五)配載運輸
配載運輸是充分利用運輸工具的載重量和容積，合理安排裝載的貨物及載運方法以求得合理化的一種運輸方式。配載運輸也是提高運輸工具實載率的一種有效形式。配載運輸往往是輕重商品的混合配載，在以重質貨物運輸為主的情況下，同時載一些輕泡貨物，如海運礦石、黃沙等重質貨物，在艙面捎運木材、毛竹；鐵路運礦石、鋼材等重物上面搭運輕泡農副產品等，在基本不增加運力投入、不減少重質貨物運輸情況下，解決了輕泡貨物的搭運，因而效果顯著。
(六)發展特殊運輸技術和運輸工具
依靠科技進步是運輸合理化的重要途徑。例如，專用散裝及罐車，解決了粉狀、液狀物運輸損耗大、安全性差等問題；袋鼠式車皮，大型半掛車的採用解決了大型裝置整體運輸問題；滾裝船解決了車載貨的運輸問題；集裝箱船比一般艙能容納更多的箱體，集裝箱高速直達車、船加快了運輸速度等等。上述方法都是通過採用先進的科學技術實現了運輸合理化。
如何實現運輸合理化，簡述運輸合理化的主要途徑
默默 運輸合理化的概念 由於運輸是物流中最重要的功能要素之一，物流合理化在很大程度上依賴於運輸合理化。運輸合理化 五要素 影響物流運輸合理化的因素很多，起決定作用的有五個方面，稱作合理運輸的 五要素 1，運輸距離 運輸過程中，運輸時間 運輸運費等若干技術經濟指標都與運輸距離有一定的關係運距長短是運輸...
怎麼樣才能實現物流運輸的合理化，如何實現運輸合理化
命鼓 物流運輸合理化的有效措施 一 合理選擇運輸方式 要考慮運輸成本的高低和執行速度的快慢甚至還要考慮商品的性質，數量的大小，運距的遠近，貨主需要的緩急及風險程度。二 合理選擇運輸工具 根據不同商品的性質 數量選擇不同型別，額定噸位及對溫度 溼度等有要求的運輸車輛。三 正確的選擇運輸線路 運輸線路的...
家長對學校平安校園建設工作提出合理化的意見建議
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