1樓：米湯不放米
挑戰者和挑戰者pro都是比較早期的美利達產品，在速度上pro的優勢比較明顯。
1、配置上車架基本相同，pro的車架稍微輕一點，對速度的提升略有影響。
2、輪組上挑戰者是久裕的培林花鼓，pro是shimano的m445滾珠花鼓，潤度上m445完全可以超過久裕的，只是保養比較麻煩，所以對速度也有提升。
3、最重要的就是變速系統，挑戰者是24速的系統，pro是27速的系統，齒輪比更大，而且騎行更省力，所以速度提升和保持上更有優勢。
綜合來說但是說速度的話pro可以更輕鬆的保持更高一點的速度。
2樓：米湯熬電影
挑戰者系列與挑戰者pro在速度上沒有區別。
挑戰者系列是美利達推出的定位與競技級的山地車。
油壓鎖死前叉
hfs車架
中空一體牙盤
shimano dereo的套件
這些影響速度的配置基本相同。
速度主要還要看個人體質，挑戰者系列主要側重是全路況的適應以及中度越野效能優越，對速度的影響關係不大。
3樓：匿名使用者
公爵700如果按照理論速度和挑戰者是一樣的，因為其最小飛輪都是11t，牙盤都是42t。但是公爵700明顯要比挑沉，因為那對bb5碟剎的緣故，再加上車架重量高於半tfs，所以實際上挑在同體力人騎行上更快
至於挑和挑pro，挑pro理論速度要塊，因為其是44t，相比挑42t齒比更大，到實際中就不一定了，碟剎的重量，前叉的鎖宕機構都會有影響。不過不考慮最大齒比，27s的要比24s分佈更細。我見過的有些人就是喜歡24s，上9s後撥也在用8s的飛輪。
這個還是看個人
另外如果你想騎的快，上公路，同一個人騎，挑戰者速度還比不過dahon sp8
4樓：匿名使用者
這個主要是靠人的。。。如果你沒力，給你用公路傳動你也登不快
如果只是這幾輛車，我覺得挑戰者對比來說最快，因為輕！(最大齒比就別看了，一般人登不了多久的)
如果您只是一般愛好者沒必要去追求9速和碟剎
5樓：匿名使用者
我剛買的 公爵600 被偷了 啊 買來 騎了幾個小時 就在我身邊偷走的 挑戰者 好一點
700 不怎麼快 時速我 最高達到53公里
美利達挑戰者500與挑戰者pro的車架有什麼區別？
6樓：對的不是我
是一樣的，整個挑戰者系列除了挑300是半tfs（聽說11款也補齊了）和挑hfs是hfs車架外，其他幾款的差距就是套件、前叉、輪組什麼的了。
祝騎行愉快！
美利達挑戰者300和挑戰者500有啥區別
7樓：
挑戰者500:
車架尺寸:26x16/18
車架:tfs鋁合金車架
前叉:rockshoxdart2鎖死前叉
車匣:shimanom416
鏈條:shimanohg73
手把:x-missioncomp
豎管:x-missioncomp
碗組:vp-a41ac
花鼓:義大利formula培林花鼓
車圈:wtb 高強度雙層鋁合金車圈
輪胎:maxxislarsentt
坐墊:x-missioncomp
坐管:x-missioncomp
腳踏:vp-349aalloy
飛輪:shimanohg-5011-32t前後變速器:shimanodeorem590變速控制桿:shimanodeorem590變速級別:shimano27速
齒盤曲柄:shimanom442
挑戰者300:
車架:挑戰者300tfs
前叉:rockshoxdart-2
輪組:formula花鼓+wtbdx23圈車把:x-mission
把立:x-mission
指拔:shimanoalivio
前拔:shimanoalivio
牙盤:shimanoalivio
後拔:shimanoalivio
坐管:x-mission
坐墊:wtb
挑戰者500的變速套件為deore款，它的速別是9速。
挑戰者300的變速套件為alivio款，它的速別是8速。
挑戰者500剎車系統為碟剎。挑戰者500車架為蛙腿型車架。
挑戰者300剎車系統為v剎。挑戰者300車架不是蛙腿型的。
挑戰者500的**一般在3900元-4000元之間。
挑戰者300的**一般在2900元-3000元之間。
8樓：fly風吹日晒
14款的t300和t500差別不大。主要表現在套件等級不一樣。t300是m390套加三託的線控叉、t500是m430套加rock shox線控叉。
其他都差不多。如果不喜歡改車就t500吧。挑300的改裝空間比較大
9樓：匿名使用者
1、挑戰者500變速套件為deore（9速）比挑戰者300的alivio（13款8速）高一個檔次，速別多1。
2、挑戰者500剎車系統為碟剎，挑戰者300剎車系統為v剎。
3、挑戰者500車架為蛙腿型車架，挑戰者300車架不是蛙腿型的。
4、挑戰者500的**比挑戰者300高一些。
美利達挑戰者300和挑戰者500有啥區別
挑戰者500 車架尺寸 26x16 18 車架 tfs鋁合金車架 前叉 rockshoxdart2鎖死前叉 車匣 shimanom416 鏈條 shimanohg73 手把 x missioncomp 豎管 x missioncomp 碗組 vp a41ac 花鼓 義大利formula培林花鼓 車圈...
美利達挑戰者600捷安特ATX
5000這個檔次你完全可以自己裝了，沒必要買成品車了，這樣各方面配件你都更自由點，符合自己需求。也更加有個性。如果你非要在這兩個裡面選一個得話，我的意見是830更好，兩款在油碟方面是一樣的，但是830的前叉給你的感覺會更舒服點，挑戰者的鎖死對於你來說可能不大需要，另外830的後撥是shimano的，...
美利達挑戰者後撥響聲
一 1.如果你沒有磕過前撥鏈器或前撥鏈器絞過褲腿 那些會使前撥鏈器變形 那很明顯是你的前撥鏈器沒有調好。2.你車上的變速系統都是alivio成套的 設計時不會有你說的毛病 前撥鏈器需要重調一下高低。聽你描述好象是需要往低調 你找一個修車技術高明點的 因為不太好調 就算前撥鏈器瓢了也能修好。二 你的後...