1樓：
後剎車。
在地面摩擦力較小或前胎爆胎的情況下使用後剎是正確的，但在乾燥路面上停車，前剎就可以提供最大的停車力道，無論是理論還是實踐中都是如此。
光滑的地面。在乾燥的優質地面上幾乎不可能使前輪打滑，但在光滑地面上就很可能了。當前輪打滑時幾乎不可能把車再調整恢復成正常行駛狀態，所以在有可能打滑的地面上最好用後剎來控制速度。
2樓：申屠覓曼
很多車友騎車的時候全程都用後閘，前閘基本不用，這就錯了，實際上車閘在使用時前閘的使用概率要大於後閘。在拐彎減速用前閘，在直道減速用後閘，停車時用後閘減速，前閘停車。
最後說一下應急剎車時候的動作，應急剎車的時候，一般多用前閘，後閘一直處於減速，就是後閘用緩慢剎車，前閘用點剎.也就是說在騎行時用前剎的時候多於後剎,但是這並不是說前剎比後剎重要的多,而是它們是互補的,沒有絕對的,好的習慣是讓前後剎全部處於工作狀態,這樣就相對安全的多了.我曾試過高速時單用後剎,車的確是處於漂移狀態的,會甩尾的,如果路況複雜時會有危險的,但是同樣的速度雙手同時動作,則車會很平穩的減速.
3樓：匿名使用者
朋友你這個問題問的有點難回答，不過我說我的觀點 我認為在沒有「後剎車」的情況下「前剎車」重要。在沒有「前剎車」的情況下「後剎車」重要。在沒有「後剎車」「前剎車」的情況下前後剎車都重要。
不好意思有點囉嗦了，呵呵。
4樓：匿名使用者
各有個的作用吧！一般的自行車還是後剎車重要些！像那些玩極限運動的，前剎和後剎都很重要！
5樓：匿名使用者
後的重要，因為前的太好，一剎車，你就會來一個360度
自行車前輪剎車重要還是後輪剎車重要？
6樓：微笑彬
騎自行車剎車時要先剎後輪再剎前輪
騎自行車剎車時,當車速快的時候,先剎前輪是比較危險先剎後輪再剎前輪效果是最好的
前輪和後輪同時剎效果不是最好的.
前輪如果先於後輪抱死，方向首先不能控制，平衡繼而失去，會摔車，更容易出危險
自行車緊急剎車時，是剎前輪還是後輪，為什麼？
7樓：禽梅花鄒倩
當然要剎後輪，如果剎前輪就會導致車子前輪抱死（就是不轉了）從而前滾翻==如果車速快了的話會死人的……另外如果車速過快的話，即便是剎後輪，也一定要點剎不能剎死了，點剎是一緊一鬆的握剎車，切忌一下子握緊，會導致後輪抱死，後輪抱死會導致車子飄逸，也是很危險的。
公路自行車適合什麼剎車，自行車剎車，哪種好？？
亂紅齋 公路自行車適合採用的剎車器 夾剎 v剎 夾剎質量較輕。剎車時避免發生剎車抱死，避免意外發生。夾剎 v剎 圖例 v剎與盤剎 v剎的摩擦是橡膠混合物和車圈接觸摩擦般制動效果還是很強勁的。除非在持續高速下坡，持續剎車 碟剎是金屬的碟片和碟剎摩擦塊兒之間摩擦來制動。特點是不受雨水和惡劣路況天氣的影響...
自行車上中空此輪的重要還是碟剎的重要？
一體中空牙盤中軸好，結構簡單，維護方便，而且重量也要輕不少，現在自行車基本都是中空的。我有點好奇你打算買什麼車。山地車的話我前幾年買的一千多的山地車就是一體中軸馬古拉油碟deoro中套。公路車的話三千多也不太容易見到方孔中軸了。另外，除非你喜歡雨天飆車或者有長距離下坡需求，否則c剎足夠了。公路車輪胎...
夢見自己騎著自行車沒有剎車在路上
zobbo翀 做夢是因為日有所思夜有所夢。要是不是白天想太多，就是您的睡眠不是很好，注意休息，就會改善，有信仰是可以的，別迷信就可以了 夢見自己騎自行車車子沒有剎車 夢見 剎車 剎車失靈 沒剎車 夢見剎車，親友將遭受病難的預兆，要給予病痛纏身或體弱多病的朋友婉轉的安慰。夢見車沒剎車 將要遭受重大損失...