1樓：匿名使用者
各有各的好，現在2000左右的基本上用碟剎，不過v剎還是有它的好處，比較容易更換和維護，像跑長途，如果中途剎車發生故障比較容易更換剎片。如果是選用碟剎，要看平時跑什麼路況，如果是下坡或者有跑長途需要的話，選擇鋼水比較好一點的。因為下坡經常需要剎車，鋼水不好的碟剎很容易因為過熱而導致變形，而***的碟剎是不會有過熱的問題。
而v剎的話同樣在下坡的時候經常需要停下來散熱，但發熱部位不同，它的發熱部位主要在於車框。如果長時間剎車容易引起爆胎。但兩相比較，發生故障的話還是v剎容易處理。
2樓：
碟剎**已經很親民了，值得試試，試過以後丟不掉，呵呵。如果去跑半月以上的長途，再買副v剎也花不多少錢對吧。按你的預算，建議採用m390含碟剎套件，價效比很高，預算再高點用m430套件。
幫忙~~~2000左右組裝一部山地車
3樓：月光之優雅
2000的話，個人覺得整車價效比更高。看你自己了。
我給個配置吧，看你滿意不。
【車架】:giant硬模成型一體鋁合金車架【前叉】:rst 09款omega t9 80mm 鎂合金避震前叉【變速系統】:
shimano 21速 入門【剎車系統】：tektro v型剎車
【花鼓】：鋁合金花鼓
【車圈】：鋁合金雙層車圈
【輪胎】：kenda26*2.1輪胎
出名的牌子很多。比如fox fulcrum
4樓：匿名使用者
2000左右入門，我推薦買美利達公爵，入門的話，把該學的都學了，再考慮組裝，如果你連入門的都沒學好，直接就去組裝，吃虧的還是自己。。
5樓：匿名使用者
這個你需要專業的回答，不要在這裡聽這些菜鳥亂扯。你去/868單車論壇/問，裡面很多高手，給你的答覆一定讓你滿意。
6樓：包雋
不要裝了 2000買個pro的架子就一小半去了 買量捷安特750 或捷安特770把入門還可以了！
想組裝2500至3000左右的山地車，大神來推薦推薦！！
7樓：無淚之傷
這個價位完全可以上m446油碟 xc28【比xcm高一個檔次】 27速m430套件了。
至於架子嘛。 3000內可以上捷安特09 的pro 或者talon3 當然 mosso的也行。完全拿的下
體重小於70kg前叉可以上xcr xc28太輕的人壓不動
8樓：戢華暉
這價位買挑3也差不多
高手推薦個2000左右的山地車，我要組裝的。我知道這個**不適合裝車。我想自已diy，喜歡這種樂趣。
9樓：浩子哥的小角落
給我的配置你參考下,
亞洲機器xc200 車架,18寸
亞洲機器腕組,坐管
2011款三託xcr前叉
m410大套
m422v剎
昆騰花鼓+dh19自編輪組
還有其他的一些雜件,我車組起來是2400不到,價效比算是很高的了,比同價位的整車配置要好,升級空間也大,你可以參考下,如果你要配碟剎,bb5的就會去到2500左右,這配置是和廣州幾個車齡10年以上的高手**出來的,所有部件的協調性和相容性都做到最好,
另外特別提下亞洲機器這個車架,絕對是價效比超一流,不到500的**,但是材質和焊工非常好,很結實,而且不箱m記g記的車架滿街都是,
希望能對你有幫助!!!!!!!
10樓：快活老林
2500左右吧。
車架要輕的話可以選擇鋁合金「大貓」，大約600~800；要結實選擇鉻鉬鋼的「導彈」或「風速」，低價位的大約800左右。都帶碟剎座。你的身高適合m號或17寸車架。
套件混搭，v剎系統的西馬諾deore或alivio，前者適合越野，後者適合郊遊旅行。
如果你基本不越野，那就別用減震前叉了，又貴又重還費力。「導彈」和「風速」都配有專用的鉻鉬鋼（硬）前叉，不貴。
其他的就隨便咯！
11樓：
2000還是比較適合於整車，自己組裝的理論上效能能夠好上10%，但是相容性是個問題。
車架可以選擇16或者17，18也可以考慮，但是如果衝山或者怎樣，就往小點的選，16、17就足了！
12樓：wtb翔
你在**上搜單車客棧，那裡面有2000多的組裝車。單個人建議5000以上再組裝，因為組裝車最求的是效能和個性。不是玩車的最好別組裝，而且組裝沒保修！
你再加個300來塊買個美利達的duke600吧，那車還湊活。
13樓：匿名使用者
有說兩千以下不適合裝的 也有說五千以下的 也有七千以下的。。這些都是互相之間攀比出來的理論。。燒錢的玩意。。對此我非常無語。。
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