1樓：匿名使用者
無法提供統計資料，你可以想象一下，交通事故中最多的是摩托車，佔事故的65%第二就是自行車，至少也有30吧，好多城市都禁止摩托車通行了，自行車無法禁止。這是國情，沒辦法的。
這種說法是指事故而言，重大事故，比如重傷，死亡的事故在自行車中佔的比重並不大。
2樓：帥的被人砍
很低的 ，只要按交通規則就行。騎車時不要與同伴交談，最好精力集中`
3樓：
樓主，我是從當代中學生過來的，你就放心吧
騎電動自行車安全嗎,發生交通事故的概率為多少
4樓：駕培工匠
交通工具的安全性是相對的，沒有絕對安全或不安全的說法。發生交通事故的概率也因人而異，遵章駕駛、文明駕駛，您的安全係數就會高。
5樓：法律小組長
是否安全在於人，不在車，自己遵守交規，概率就小，不遵守交規，無論開什麼車發生事故的概率都高。
但每年因騎自行車而引起的中學生**的交通事故也很多英語句子翻譯
若12歲以下兒童騎自行車出交通事故家長負什麼法律責任
6樓：賈俊峰律師
這個是需要交警進行交通事故責任的劃分，家長按照責任劃分比例承擔相應的賠償責任的，要看雙方誰有交通違規行為的，可以報警進行處理，交警需要根據監控錄影開具相應的責任劃分報告的。未滿12歲的兒童騎自行車引發交通事故，其監護人需承擔法律責任。
法律分析因交通事故引起的人身損害賠償首先要有交警部門出具的事故責任認定書，這是所有賠償責任依據的開始。根據交警隊的責任劃分比例進行承擔責任。如果有保險的，儘快與保險公司聯絡。
其次，對於因交通事故引起的致人人身損害，主要賠償範圍包括醫療費，住院費，護理費，營養費，誤工費，一次性傷殘補助金，精神損害賠償等。受害人遭受人身損害，因就醫**支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費，賠償義務人應當予以賠償。受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，以及因**護理、繼續**實際發生的必要的**費、護理費、後續**費，賠償義務人也應當予以賠償。
先由承保交強險的保險公司在責任限額範圍內予以賠償，不足部分，由承保商業三者險的保險公司根據保險合同予以賠償。
法律依據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十二條 公安機關交通管理部門接到交通事故報警後，應當立即派交通警察趕赴現場，先組織搶救受傷人員，並採取措施，儘快恢復交通。交通警察應當對交通事故現場進行勘驗、檢查，收集證據;因收集證據的需要，可以扣留事故車輛，但是應當妥善保管，以備核查。對當事人的生理、精神狀況等專業性較強的檢驗，公安機關交通管理部門應當委託專門機構進行鑑定。
鑑定結論應當由鑑定人簽名。
7樓：匿名使用者
這個問題問的太籠統
12歲以下兒童騎什麼樣的自行車
發生事故是在什麼地方
這些因素都會影響一個家長在此次事故中的責任比例如果自行車是兒童自行車
事故路段是在適當孩子騎車的場所（比如小區道路、廣場一類的）這樣的話，家長的責任就會小一些。
反過來，如果孩子騎的是大人的自行車
又在公路上騎行
家長又在旁邊
如果發生事故家長要承擔很大的責任
嚴重的看管不利
所以說，責任的劃分是要有前提的
不能問的太籠統，不然沒法回答
希望我的回答對你有幫助
8樓：黃長彬
未滿十二歲兒童且身高低於一點四五米騎自行車在公路發生交通事故，家長是否應負首要責任?
9樓：手機使用者
一個12歲以下兒童騎自行車碰到一個3歲大的孩子，只是破點皮，對方家長要醫藥費3萬元，該怎麼處理這種事
關於自行車交通事故的事例 急需
10樓：清風看號
2月11日14時5分，大興區黃村鎮狼各莊村村民薛新開（女，7歲）在由南向北步行橫穿公路，適有河北省固安縣解家務村司機楊建中（男，19歲）駕駛農用四輪車由東向西駛來，農用車將薛新開撞出，薛受傷經送醫院搶救無效當日死亡。 3月31日11時55分，河南省潢川縣小學生楊明亮(男，8歲)，在豐臺區富豐橋東韓莊子路口步行由北向南橫穿機動車道時，被由西向東駛來的李元元(女，24歲，北京市公交總公司603車隊)駕駛的大公共汽車當場軋死。 6月7日1 2時30分，房山區霞雲嶺鄉銀水村村民李興明(男，8歲)騎自行車由東向西行至房山區房鄭路潘家莊路口時，適有湖北省雄縣小步村村民韓東輝(男，35歲)駕駛小客車由南向北駛來，兩車相撞，李經醫院搶救無效於6月10日死亡。
1 0月8日11時10分，房山區玻璃河中心小學學生劉雁飛(男，9歲)步行在房山區京保路劉李店村由東向西橫過馬路，適有房山區玻璃河水泥廠職工張海(男，34歲)駕駛兩輪摩托車由南向北駛來，張車前部將劉撞出，劉受傷經搶救無效於10月1 3日死亡。 1 0月2 3日1 3時許，通州區郎府鄉馬場村村民郎雪君(女，1 0歲)，在通州區通香公路杜柳棵路口迤東由北向南橫穿道路時，被由西向東駛來的河北省香河縣淑陽鎮胡莊子村村民張鐵全(男，44歲)駕駛的旅行車撞傷，郎經醫院掄救無效死亡。
11樓：老法大
李某騎自行車沿公路由北向南行駛至某村路口附近，準備從西向東橫穿公路進入村中。當李某的自行車前輪越過路東機動車與非機動車分道線時，適逢陳某駕駛兩輪摩托車由南往北行駛，因躲閃不及，摩托車的前輪撞在李某的自行車中部，兩車均翻倒在地。摩托車倒地滑行六七米，陳某頭部著地，經搶救無效死亡，李某未受傷。
交警部門認定，李某應負事故主要責任。
交通肇事罪屬於危害公共安全的犯罪，即能夠同時造成不特定的多人**或者公私財產的廣泛損害，而駕駛非機動車從事交通運輸活動，違章肇事，一般只能給特定的個別人造成**或者數量有限的財產損失，不具有危害公共安全的性質。並且由於機動車輛的危險性大於非機動車輛，所以在規定和管制方面也作了不同的要求。對於駕駛機動車輛人員來說應當符合一定的條件才能從事該行為，而對於駕駛非機動車輛者則沒有特別的要求。
這也從另一方面說明其危害程度的大小。因此，不應定交通肇事罪。但這也並不會導致說處罰上出現輕重不一的現象，因為可以根據具體情況，確定其犯罪的性質，造成他人死亡的，定過失致人死亡罪；造成重傷的，定過失重傷罪。
這才真正的符合罪行相適應原則。
12樓：事與裡
交通法規說的特別清楚，誰的責任誰承擔，找事逃逸者重罰
中國有多少人騎自行車出行？每天又有多少自行車事故？那乘坐地鐵和公交車的人有多少，每天發生多少事故？ 100
13樓：匿名使用者
現在汽車電動車多了，大約只有3000萬自行車出行的。每天大約10080件自行車事故。
地鐵2060萬，公交車5800萬，每天6300起事故。
14樓：
這個你得問問先知了。
自行車是怎麼保持平衡的，騎自行車時人是如何保持自行車平衡的？
剛開始讓人扶著，然後他鬆手，開始幾次肯定會失敗，所以必須把膽子放開了去練。由於有人在後面扶，所以速度相對較慢，而騎的越慢越容易摔交，這就是慣性原理，只需要讓別人扶穩車，兩隻腳都踩到踏板上。關鍵是在第兩隻腳踏上去的那一刻，速度就要騎起來，讓慣性發揮作用，你想一想兩個輪子都轉起來了，這車固然就不容易倒了...
前天騎摩托車跟騎自行車的婦女發生了碰撞，因為不是很嚴重雙方就私了了！但是第二天那女的卻報案了
鐵血旋律 呵呵 你沒有證據能證明你們當時是私了的 同時他也沒有證據證明你們不是私了的 既然她能堅持說你們沒有私了 那麼你現在就是要堅持你們已經私了了 而且你可以反問一句 你可以問她 你當時下車交談沒一定要當著交警的面問 而且一定要讓她當時回答這個問她的話很重要 要是你下車跟她交談了 她不同意私了的話...
一般的賽車多少錢（自行車），學生騎的
你說的賽車應該是指運動自行車。細分有很多種類，大致上常見的有兩大類。公路車和山地車。公路車就是輪子細的那種，山地車就是輪子粗的有避震的那種。這兩種自行車都可以給身高超過160cm的人騎，不管他的職業是學生還是退休老伯。車本身不會去挑選人。除了你的身高 健康，這些最基本的。其他沒有什麼要求。是不是學生...