1樓：匿名使用者
純鋁車架車身，山地輪圈輪胎，24（8*3）變速， 左右手上下檔變速器， 水壺車鎖，前後led燈，打氣筒，擋板。 我的車就這樣的。。。400多美金。換擋巨爽。。。
2樓：網友
你上。
看看吧 裡面有個整車**板塊 可以參考裡面的整車~
你這樣的提問不好具體 你至少給出你想要什麼車架 幾段的變速~
3樓：匿名使用者
這個價位的話還是買整車比較合算啊。
giant merida 都不錯。
配置最高是美利達的挑戰者，3000稍多，價效比最高。
giant的話，770 780 790 都可以。。780有個顏色好好看的。
4樓：匿名使用者
捷安特24速的有很多啊 但是 你想在買車的錢裡花100~200買捷安特的牌子嗎？捷安特的車子裡面含有品牌費 很不實在啊~
所以推薦你去買美利達的 美利達的 公爵 1798 公爵pro 2600 挑戰者 3098
都是24速的。
而且 塗裝也是很拉風的~哈哈~
去買吧 早日成為騎友哦~呵呵~
你既然想買3000左右的 我就推薦你買 挑戰者 那藍色和紅色的都超級好看 而且價效比也比捷安特同價位的要高很多 質量也是國際認可的。
所以 去買挑戰者吧 我的夢想（剛畢業沒錢 買的勇士pro~。。
5樓：匿名使用者
這個價位不錯啊。
捷安特atx790或者美利達挑戰者。
本人新手，入門級山地車21速與24速哪個的價效比好點？
6樓：安居樂業
入門級山地車24速價效比好。
24速是比21速有更大或更小的傳動比，即可讓跑的更出數又能讓騎行者跑的更省力。因為24的齒盤和21的是不一樣的，更小的齒盤可以得到更輕的傳動比，這在爬坡時顯出很大優勢。
24速車即使使用2*1速比時，也可以達到的傳動比，如果飛輪是11~ 32的車，那可以達到1的傳動比，（21速的最小傳動比才是1）。所以24速比21速車的優勢不只在最快檔，而更多的是在最慢檔，走山路更輕鬆更給力。
7樓：永玥姒暄文
美利達入門級車算好的了。當然價效比高的車只有公爵600。現在2011款的在2400元左右。各地價位有差異啊！挑戰者系列也不錯吧！你可以去看看。希望能幫助你。
8樓：千年更一回
價效比不是但看這個變速的。
入門級，新手，21 24你覺得有什麼所謂呢？追求24速反而會被騙什麼的，入門級，21速就好。
要是說價效比，還得看整車的。
9樓：
如果你所在的城市沒有很多陡坡，或者你不上山，21和24區別不大。
其實21速就夠用了。
1000塊左右的24速山地車有哪些？自己組裝的話開個單給我，謝謝！ 15
10樓：網友
1000塊隨便買輛整車好了，**上面的**會便宜一點，但是質量、售後什麼的會沒有保障。不過一般的山地車也不會有什麼大問題需要售後進行保障。
1000塊左右的山地車連入門級都不算，只能算是出行代步車，這個檔次的車也沒有什麼組裝可言。組裝是給專門的發燒友玩的，一個前叉最便宜都要幾百塊，油叉甚至要幾千塊。如果想要稍微好一點的車，同等價位的公路車或者摺疊車會比較好一點。
1000塊左右的山地車可以說是最便宜那種，隨便買一輛車基本上都差不多，畢竟成本擺在那裡。入門級的山地車基本上都在3000左右，可以這麼說「3000以下的山地車價效比都差不多，挑自己喜歡的顏色和款型就行了。3000以上的山地車才具備組裝的必要，因為組裝車的**實在不便宜。」
11樓：本id亮瞎你眼
1000就別想著組裝了。。。老老實實買整車吧，還有寶馬所羅門悍馬全是山寨牌子，別買。
12樓：網友
giant atx660雖然告了400塊錢吧，不過真的感覺不一樣，建議你考慮一下。
24速的山地車能跑多快，24速山地車一般都能騎多少邁速度
1 24速的山地車能跑40km h。山地車變速器的使用技巧及注意事項 一 正確的變速使用方法是 1 如果前面是1檔,後面最好配12345檔使用。2 如果前面是2檔,後面最好配34567檔使用。3 最後前面是3檔,後面最好配56789檔使用。4 最忌諱的是用前面1檔,帶後面的6789檔和用前面的3檔帶...
關於山地車shimano 21速改24速求高手速解
不多說，直接用alivio套件 1 鏈條可以配飛輪，不過舊鏈條和新飛輪，才換上去很不舒服，有明顯齒感 2 21速也有卡飛，如果你的是旋飛，要換卡飛，花鼓很可能要換，因為七速花鼓和八速花鼓，長度是不一樣的。3 可能還要換指撥。你指撥肯定是七速的呀，不換不能調到八速我建議你還是別這樣換了，很煩人的。有時...
我的山地車1500元想升級
這個需要看你原來的山地車是什麼配置 如果是atx750以上，美麗達公爵以上的車子，完全可以改，因為這個級別的車子在車架上已經足以應付初級競技級的挑戰。再低的，勇士，660之類則沒有必要改。如果你是750，duke以上的。1500，可以換deore套件 hg50 9，前後撥，指撥，m590牙盤，或者s...