1樓：匿名使用者
1 5 邁-舒馬赫 德國 法拉利 1h32'07"803 普利司通 10
2 1 阿隆索 西班牙 雷諾 +0'10"131 米其林 83 6 馬薩 巴西 法拉利 +0'22"546 普利司通 64 7 拉爾夫-舒馬赫 德國 豐田 +0'27"212 普利司通 55 3 雷克南 芬蘭 邁凱輪 +0'33"006 米其林 46 2 費斯切拉 義大利 雷諾 +0'45"265 米其林 37 4 羅薩 西班牙 邁凱輪 +0'49"407 米其林 28 16 海德菲爾德 德國 寶馬-索伯 +1圈 米其林 19 14 庫特哈德 英國 紅牛 +1圈 米其林10 21 斯皮德 美國 紅牛二隊 +1圈 米其林11 17 維倫紐夫 加拿大 寶馬-索伯 +1圈 米其林12 15 克萊恩 奧地利 紅牛 +1圈 米其林13 20 裡尤茲 義大利 紅牛二隊 +1圈 米其林14 10 尼科-羅斯博格 德國 威廉姆斯 +2圈 普利司通15 19 阿爾博斯 荷蘭 米德蘭 +2圈 普利司通16 23 蒙塔吉尼 法國 超級亞久裡 +3圈 普利司通17 12 巴頓 英國 本田 +9圈 米其林18 9 韋伯 澳大利亞 威廉姆斯 +17圈 普利司通19 8 特魯利 義大利 豐田 +31圈 普利司通20 11 巴里切羅 巴西 本田 +52圈 米其林21 18 蒙泰羅 葡萄牙 米德蘭 +59圈 普利司通22 22 佐藤琢磨 日本 超級亞久裡 +70圈 普利司通。
2樓：匿名使用者
舒馬赫贏了阿隆索10秒多呢，多虧了馬薩，在發車時堵住了阿隆索，讓舒馬赫不斷拉開差距。最後是舒馬赫第1,阿隆索第2.
3樓：匿名使用者
阿隆索只有第二，舒馬赫第一，沒有馬薩，說不定名次是反的。
4樓：網友
bishiluoshangde
舒馬赫 贏了舒馬赫 1
阿隆索 2
5樓：匿名使用者
舒馬赫 1
阿隆索 2但總分還是啊隆索高：96 他比舒馬赫高了16個積分！
當年的f1車神舒馬赫從病床上甦醒，他是否能重歸戰場？
6樓：悟絕
我想全世界所有熱愛舒馬赫的車迷，共同的願望都是期待他能重新回到熟悉的賽道上，可是這一天很難能到來了，即使他**了，我想也很難能夠像過去那樣，年齡是個問題，腦部重創又是個問題，我們最大心願就是他能夠獨自站起來，並且可以自由活動就好了，畢竟還要面對現實！
7樓：e漆拉
絕不可能，人家是退役好多年瞭然後再出了車禍。你現在讓一個退役好多年的車手上賽車都不一定拼得過，更何況舒馬赫還受了重傷躺了這麼久精力跟不上不說，肌肉也萎縮了。畢竟f1是一項極限運動對選手的身體素質要求極高。
還是把目光轉向他的兒子小舒馬赫身上吧，過兩年應該會從f2進軍f1
8樓：網友
五年來，舒馬赫的恢復情況被外界高度關注，但其家人卻一直三緘其口，車王的身體狀況一直是個謎團。
9樓：幸運的夜輕染
我覺得不能，那因為身體已經沒有以前這麼好了，而且那些機能已經退化了。
10樓：我最重
女人四十如虎，五十坐地吸土，估計他扛不住。
11樓：嘰嘰嘟咕噠
貌似沒官宣說車王醒來，只是外界再傳吧！
12樓：夔恰子
覺得已經不能了吧。畢竟廉頗老矣不是嗎，已經不是當年了。
13樓：網友
應該是不可以的吧，畢竟他已經年紀很大了，而且身體不允許。
14樓：風蜂蜜柚子茶
我覺得應該不可以了，畢竟他已經受了這麼多的傷。
15樓：逍遙爺
能活下來就不錯了，不可能再繼續比賽了。
16樓：瓶蓋缺塞兒
我覺得應該是可以的，但是要看具體的情況而定的。
被稱為f1之王的舒馬赫上次退役是從哪個車隊退役的？
17樓：太平洋汽車網
舒馬赫宣佈退役的時候是從梅賽德斯賓士車隊退役的。1、邁克爾·舒馬赫於2023年1月3日更新了霍爾特，德國一級方程式賽車手，是現代最偉大的f1賽車手之一，在他16年前的職業生涯中，幾乎是前人留下的記錄。2、舒馬赫的父親是磚匠，也是卡丁車場的負責人。
在這樣的條件下，舒馬赫自然從小就有從事賽車運動的條件。6歲的時候，舒馬赫在故鄉的卡丁車比賽中獲勝。2023年參加卡丁車比賽，2023年-2023年連續2年獲得德國青少年卡丁車總冠軍，2023年德國青年卡丁車季軍，歐洲卡丁車亞軍，歐洲卡丁車決賽季軍。
到了2023年，舒馬赫參加了賽車比賽，一舉奪冠，開始了職業賽車的生活。出色的演技得到了梅賽德斯賓士工廠的讚賞，並被推薦參加f3和汽車比賽。2023年舒馬赫進入法拉利隊，在3個站戰中獲勝。
年，舒馬赫第五次奪得f1車手總冠軍。2023年，舒馬赫在法國阿爾卑斯滑雪時發生事故，頭部受重傷，陷入昏迷狀態。醫生的診斷結果也表明，有可能是後半期生植物人。
2023年時，車王舒馬赫從昏迷中醒來，認識了妻子，2023年6月16日舒馬赫已經離開昏迷狀態，離開了醫療中心。2023年12月遭遇滑雪事故5年後，舒馬赫至今語言交流仍困難，但情況與當初相比發生了很大變化。
被稱為f1之王的舒馬赫是從哪個車隊退役的?
18樓：教育大師就是我
被稱為f1之王的舒馬赫是從法拉利車隊退役的。
2006賽季結束後，舒馬赫從法拉利車隊第一次退役。2023年初，他復出加盟梅賽德斯車隊，重返f1賽場。2023年10月4日，舒馬赫再次宣佈將在賽季結束後退役。
11月25日，他在巴西完成了f1生涯最後一場比賽，正式退役。
2023年11月25日，f1巴西大獎賽正賽落下帷幕，7屆f1年度總冠軍得主、時年43歲的邁克爾－舒馬赫以第7名的成績完賽，這也是他f1生涯的最後一場比賽。
邁克爾·舒馬赫，2023年1月3日出生於許爾特，德國一級方程式賽車車手，現代最偉大的f1車手之一，在他前16年的職業生涯中，幾乎重新整理了每一項前人所留下的紀錄。
舒馬赫的父親是一名磚匠，同時也是卡丁車場的一個負責人，在這種條件下的舒馬赫，自然便從小就具有從事卡丁車運動的條件；在6歲的時候，小舒馬赫就獲得了家鄉卡丁車比賽的冠軍。
2023年的時候開始參加卡丁車比賽，到了1984-2023年，他已經連續兩年得到了德國青少年卡丁車總冠軍，2023年德國青年卡丁車季軍，歐洲卡丁賽亞軍，歐洲卡丁車決賽季軍。
到了2023年的時候，舒馬赫參加卡丁車大賽一舉獲得冠軍，並開始了其職業賽車生涯，極為出色的表現受到了梅賽德斯賓士車廠的讚賞，並推舉他參加f3以及房車賽事。
2023年舒馬赫進入到了法拉利車隊，共贏得了三個分站賽冠軍，2023年，舒馬赫拿下第五次f1車手總冠軍。
舒馬赫滑雪時發生事故
2023年舒馬赫在法國阿爾卑斯山區滑雪時發生事故，頭部受到重擊，嚴重受創並陷入昏迷，醫生診斷結果也是表明其後半生都可能是一個植物人；2023年的時候車王舒馬赫從昏迷中醒來並認出了妻子，2023年6月16日舒馬赫已然脫離了昏迷狀態並離開了醫療中心。
f1車手舒馬赫的實力強在哪，還是隻是因為車子好嗎?
19樓：馬寧學長
f1車手舒馬赫有著特點的比賽習慣，在左腳踩剎車的時候，他會右腳輕輕哄一下油門，不僅能減少輪胎磨損程度，更能在彎道超速，因此和他車子好不好並無關係！
20樓：一隻熊
他的實力很強勁，而且在場上的發揮非常的穩定，並不是因為只是他的車子好而已。
21樓：陽光的
不只是因為車子好，因為畢竟舒馬赫的賽車技巧也是相當優秀的，而且平時訓練非常刻苦。
舒馬赫之後，f1之王是誰？
22樓：匿名使用者
想被稱為車王，怎麼地3個冠軍唄，那就不幸了，後大叔時代沒有這樣的。
可以說舒馬赫之後，再無舒馬赫。
23樓：匿名使用者
目前來看還沒有誕生，從當初舒馬赫退役的時候和他拼的最兇的是阿隆索，也只拿過兩次總冠軍。而效力於邁凱輪車隊的漢密爾頓，在08年輩看做最有潛力的車手，目前也只拿了一次總冠軍。巴頓也只是在09年比較幸運的拿到了總冠軍。
舒馬赫的前隊友馬薩，雖然還效力於法拉利車隊，但是還沒有拿過總冠軍。
每年都有新秀進入f1，自從f1規則和賽車都改變之後還沒有哪位車手能連續奪得總冠軍。
24樓：匿名使用者
舒馬赫是個傳奇，要問其之後f1之王是誰，真不好定論！
現役車手中除舒馬赫之外，有阿隆索2次世界冠軍，漢密爾頓1次，巴頓1次。真不 好**今年的總冠軍歸屬！要是今年韋伯奪冠，加上明年萊科寧迴歸，就有6位曾經的世界冠軍同場較量，場面真好看，呵呵！期待。
25樓：走在霞光中
看著吧，只要紅牛不垮，維特爾絕對是未來的王者！
26樓：匿名使用者
維特爾是後起新秀~~~
車王舒馬赫 得了幾次f1 世界冠軍？
27樓：和綠柳勢香
舒馬赫是f1歷史上首位7奪世界冠軍的車手，7次年度總冠軍、82次分站賽冠軍、
登上領獎臺次數(136)、
單圈最快次數(65)、
單個賽季分站奪冠次數以及車手總積分均列第一。
f1 舒馬赫 獲得過哪幾年的f1總冠軍？
28樓：匿名使用者
2023年：f1貝納通車隊；積92分獲得年度總冠軍。
2023年：f1貝納通車隊；積102分獲得年度總冠軍。
2023年：f1法拉利車隊；積108分獲得年度總冠軍。
2023年：f1法拉利車隊；積123分獲得年度總冠軍。
2023年：f1法拉利車隊；積144分獲得年度總冠軍。
2023年：f1法拉利車隊；積93分獲得年度總冠軍。
2023年：f1法拉利車隊；積148分獲得年度總冠軍。
年度車手總冠軍：7次(2023年、2023年、2023年、2023年、2023年、2023年、2023年) (第二名為方吉奧5次)
連續奪得年度總冠軍次數：5次(2023年至2023年) [f1年度車手總冠軍一覽]
分站冠軍次數：91次(第二名為普羅斯特51次) [f1車手分站勝利次數統計]
杆位次數：68(前紀錄艾爾頓-塞納65) [f1車手杆位排行榜]
參加分站賽次數：250(距離帕特雷斯257次參賽紀錄只差7場) [f1車手參賽次數統計]
f1生涯總積分：1369分(第二名為普羅斯特798分) [f1車手總積分統計]
單賽季最多分站冠軍次數：13次(2004賽季)
單賽季連續獲勝場次：7場(2004賽季)
登上領獎臺次數：154(第二名為普羅斯特106次)
比賽最快圈速次數：75(第二名為普羅斯特41次)
單賽季個人最多積分：148分(2004賽季)
單場分站賽奪冠次數：7次(加拿大站、法國站)
上演「帽子戲法」次數(獲得杆位、跑出單圈最快並獲得冠軍)：22次。
連續在分站賽上得分次數：2001至2023年期間24站比賽連續得分。
連續在分站賽上登上領獎臺次數：2001至2023年期間連續19站。
歷史上唯一一個曾在一年的各個分站賽中全部進入前三名的車手：2002賽季。
年度車手積分榜上與亞軍差距最大的一次：2023年領先67分獲得冠軍。
賽季過程中最早鎖定年度總冠軍：2023年離賽季結束還有6站時已經衛冕。
NBA裡怎麼沒有類似舒馬赫在F1中鶴立雞群的人
喬丹！你說記錄保持者啊，那喬丹可沒有多少記錄，nba的記錄多了去了，打過的比賽場次都算記錄 其實照你這樣的思維，你還可以問 為什麼美國沒有像李小龍這樣的武打巨星？明明就是兩個系統的東西，任何聯盟都有最頂尖的巨星，不可能讓你一個人把所有榮譽都讓你一個人拿走，再說舒馬赫有把所有榮譽記錄都拿走麼？反正在我...
華碩g41主機板開機按f1，怎麼不要按f1啊
七彩虹科技 1.電池沒電或者cmos的ram部分損壞如果螢幕上出現 cmos battery failed 或者 cmos checksum error defaults loaded 則表示主機板電池沒電或者cmos的ram部分損壞了。其中主機板電池沒電是最常見導致按下f1鍵才能繼續啟動系統的原因...
F1賽車的地盤有多高啊，F1賽車的底盤有多高
一，以空氣動力學為設計出發點，延長車身軸距 法拉利的新車，通過檢視技術引數就可以發現的變化是，軸距大幅增加了，而這背後，隱藏著巨大的學問。法拉利老車型248f1的軸距為3050毫米，新車f2007達到了3135毫米，增加了85毫米之多。這在大多數車隊都在為新規格的普利司通輪胎而縮短賽車軸距 前移重量...