1樓：莫土金
基本上每個上大學的人都會騎自行車，因為小時候看到別人騎自行車感覺很酷，後來自己在家裡也學習了很久，跌跌撞撞的終於學會了，再接著就是練習各種別人沒有的技巧了。
對我而言我會騎自行車的那年是我小學五年級的時候，學的比較早，那時候還只會踩半圈，騎的特別特別的慢，後來慢慢的學會了，也能夠隨隨便便的騎了。
剛開始都是一樣必須要雙手騎著自行車才行，不然鬆開一隻手會倒，隨著膽子變大也不怕摔的精神嘗試著鬆開一隻手騎，發現也挺簡單的，後來就想著去鬆開兩隻手。
我想因為這個大家都摔過不少吧，一不小心自行車就立馬倒地了，然後身體就是紫一塊青一塊的，後來練習多了也就只能簡直一條不轉彎的馬路了，這一項技巧並不是所有騎自行車的人都會。
年輕不就是要挑戰無極限嗎，越到後來就敢去嘗試更加危險有挑戰性的動作，開始著去左右晃動自行車，就像那種搖搖車一樣，晃來晃去，特別的驚險。
到現在為止我騎自行車有一項特別的技巧，肯定也會有人可以和我一樣，只不過比較少而已，就是在騎自行車的時候加速的向前衝擊，到了固定的地方一個剎車一個轉動方向，自行車就已經轉了一圈了，馬路上都是車胎的印子。
我們在努力提高自己技能的時候，不要太過於危險，記得保護好自己。
2樓：清風不輕
我不知道你們都是在什麼年紀學會的自行車，我學會騎自行車是在上初中的時候，那時候家裡正好有一輛沒人騎的自行車，有天我也不知道什麼原因，就突然想學自行車。
那時候就拜託了爺爺教我，說的直白一些就是幫忙在後座扶穩車子，那時候因為不知道怎麼坐到自行車上，我是奶奶先扶好車子，爺爺給我抱上去的，我覺得這樣上去確實有一些尷尬，但是畢竟年輕，做了一次也就沒有下一次了。
在摔倒了好幾次之後，怎算是可以自己騎自行車，但是不可能每一次上自行車都是別人抱我上去，那時候我就讓奶奶給我示範怎麼上車，但是看了幾次之後我都覺得一邊蹬地，一邊跨上自行車的做法難度實在是太大。
所以就有了我後來自創的上車辦法，我的做法就是先在車子沒有騎起來的時候，就直接坐到自行車座上，然後用自己的雙腳滑一段距離，等到自行車已經有一個速度在那裡，再開始騎起來，目前為止，我自創的騎車方法還是挺好用的，就是有的時候這樣做會被周圍的盯著看。
但是沒關係呀，我臉皮厚，適合自己的才是最好的，所以就算別人會盯著我騎車，我還是堅持我的老方法。
就我自己的觀察來說，比較多的人的上車方法，就是坐在自行車座上，直接開始蹬腳踏板，但是我自己屬於那種腳踏板如果不在一個自己習慣的位置，就沒辦法騎好車子的人，所以我常常就會有一段滑行距離，好讓自己找到那個適合騎車的位置。
騎自行車的技巧？
3樓：上海萬通汽車學校
騎自行車方法如下：（1）先將一隻腳放在腳踏板上，向前一滑，然後再將另一隻腳放上去，有可能另一隻腳放上去之後，你就會失去平衡，沒事的，這是正常的，多加練習，你就會有一定的平衡能力。
2）有一定的平衡能力之後，接下來就試著轉動腳踏板，也是先將一隻腳放在腳踏板上，向前一滑，然後把另一隻腳放上去，放上去之後試著轉動腳踏板，可能轉動不到一圈你就會失去平衡，沒事，多加練習就會好的。
3）可以轉動半轉之後就試著轉動一圈，慢慢練習你就會熟練的，也可以叫一個人在後面將自行車給你扶正，然後你慢慢的騎。
4）熟能生巧，就會騎自行車了。
4樓：匿名使用者
1、找一個安全的地方做練習。選一個開闊的地面，比較和緩的坡度可以增強信心，不要選擇狹小閉塞的空間，陡峭的坡度或交通擁擠的地方。
2、要知道如何安全地騎車。把車座調得矮一些，檢查一下輪胎的氣是不是充足，剎車是不是有效這類的事情。
3、學會剎車。在練習的時候，可以選擇一個較長的剎車距離，慢慢地把車停下來，這樣你就有一個心理準備。要確定好哪個是控制後輪的，哪個是控制前輪的，還可以根據每個人的左右手習慣調整。
4、練習車上平衡。先坐在自行車上，用腳蹬著地向前走，慢慢地感受自行車是如何在地上行動的。
5、試著騎較為平穩的坡。帶著自行車上到一個平緩的坡上，下面有空闊的平地，上車，然後滑下來，讓車子在平地上慢慢地減速。下車，然後儘可能地多加練習，適應這種速度感、平衡感和失衡感。
5樓：匿名使用者
很多騎車愛好者都喜歡騎自行車，下面和大家討論下騎自行車的幾個技巧，騎自行車堪稱**又有利於健康的絕佳運動方式，下面一起來學習騎自行車的方法吧。
1、也許提高車手舒適度最重要的就是車座的位置：讓車座稍稍向上翹可以防止你滑到前面，保證身體得到必要的支撐。如果你注意到車座現在是向下的，你可能需要把車座稍微降低一些，那樣你還會感覺到雙手、頸部和背部的壓力也有所緩解。
2、抬頭、沉肩、屈肘、鬆手：頭抬得過高會導致雙手、頸部、雙臂和肩膀承受所有的壓力，造成不必要的疼痛，還會導致控車困難。騎車時自然要抬頭看著你想去的地方，所以更加要放鬆身體其他部分。
放鬆身體可以讓自行車正常應對路面上的石頭或者颳風的情況。走在大街上，你不能只看腳前面的地方，否則肯定會被其他行人、計程車或汽車摧殘。
3、爬坡前提前變速，讓鏈條和鏈輪去承受負擔：傳動系統在承受重大負荷時出現跳齒、摩擦或無法變速等現象很正常。手動檔汽車換檔時還要踩一下離合器，自行車換檔怎麼能不鬆勁兒呢？
前變後變均是如此。
4、慢騎才能騎快：如果你想提高騎行水平，去做一個場地測試或者讓專業人員幫你測量乳酸閾功率和心率，通過訓練增強。在低於乳酸閾值的輕鬆區域訓練可以在長距離跑步或騎行中更快，視情況而定。
5、每隔幾分鐘改變手放在車把上的位置，分別握下把、手變頭、上把練習發力：這種練習可以讓你的肌肉神經適應，並在有風或爬坡時釋放力量。
6樓：繁星
我也很笨，大一才學會的。
我告訴你我的辦法吧，到一個空地上，至少要50米長，關鍵就是第一腳力要給足，不要怕，然後車子就會往前走的，這時另外一隻再收到踏板上，然後然後自然騎就行了，龍頭別抓太緊，放正就行，放輕鬆，主要就是第一腳踏出去的要用力，不用怕的，175的又摔不了，多練一下，一般一個下午就能騎了，學會之後最好先別去車多的地方騎，不安全。
等有把握了在上路。
騎自行車的基本技巧
7樓：生活軌跡
自行車是簡便的交通工具也是一種很好的鍛鍊器具，在這個汽車遍地的年代，自行車卻還是受到看了環保人士和鍛鍊者的熱愛，那麼在騎自行車時應該掌握哪些基本技巧？下面一起跟我來了解下吧。
一、騎自行車的基本技巧
(一)姿勢
正確的騎車姿勢是：上體較低，頭部稍傾斜前伸；雙臂自然彎屈，便於腰部弓屈，降低身體重心，同時防止由於車子顛簸而產生的衝擊力傳到全身；雙手輕而有力地握把，臀部坐穩車座。
(二)踏蹬
自行車運動的'踏蹬方法有自由式、腳尖朝下和腳跟朝下式三種。
1、自由式踏蹬方法：目前，一些優秀運動員大都採用自由式踏蹬方法。這種踏蹬方法，就是腳在旋轉一週的過程中，根據部位不同，踝關節角度也隨著發生變化。
自由式踏蹬，符合力學原理，用力的方向與腳蹬旋轉時所形成的圓周切線相一致，減少了膝關節和大腿動作幅度，有利於提高踏蹬頻率，自然地通過臨界區，減少死點。大腿肌肉也能得到相對的放鬆。但這種踏蹬方法較難掌握。
2、腳尖朝下踏蹬法：其踏蹬特點是，在整個踏蹬旋轉過程中腳尖始終是向下，這種方法踝關節活動範圍較小，有利於提高頻率，容易掌握，但腿部肌肉始終處於緊張狀態，不利於自然通過臨界區。
3、腳跟朝下式踏蹬法：腳跟朝下式踏蹬方法是腳尖稍向上，腳跟向下8~15度，這種方法在正常騎行中很少使用，只是少數人在騎行過程中作過度性調劑用力時才使用腳跟朝下式踏蹬方法。它的特點是肌肉在短時間內改變用力狀態，得到暫短休息，達到恢復肌肉疲勞的目的。
什麼自行車最好騎，什麼自行車好騎？
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