1樓：更上百層樓
一、兩者的位置不同：
1、墊層的位置：設於基層以下的結構層。
2、底基層的位置：設在面層以下的結構層。
二、兩者的作用不同：
1、墊層的作用：其主要作用是隔水、排水、防凍以改善基層和土基的工作條件，其水穩定性要求較好。
2、底基層的作用：其設定的目的是防泥、防冰凍、減少路基頂面的壓應力、緩和路基不均勻變形對面層的影響、防水、為面層施工提供方便、提高路面結構的承載能力和延長路面的使用壽命等。
三、兩者的概述不同：
1、墊層的概述：墊層為介於基層與土基之間的結構層，在土基水穩狀況不良時，用以改善土基的水穩狀況，提高路面結構的水穩性和抗凍脹能力，並可擴散荷載,以減少土基變形。
2、底基層的概述：當基層分為多層時，其最下面的一層稱底基層。在建築中，基層是指面層下的構造層，包括填充層、隔離層、找平層、墊層和基土等。
在瀝青路面基層下，用質量較次材料鋪築的次要的承重層或在水泥混凝土路面基層下用質量較次材料鋪築的結構層稱作底基層。
2樓：匿名使用者
墊層和底基層主要是根據土質和一些具體的施工需要來確定的，兩者主要在功能和材料兩方面存在著區別。
一、功能方面
墊層：墊層在定義上，作為路基的一部分，是介於土基與基層之間的溫度和溼度的過渡層，他的作用主要是排水和調平，並不是路面的必要層位。
底基層：基層分為上基層和底基層，底基層的作用是承受由面層傳遞來得車輛荷載，並擴散到路基中去，是主要的結構承重層。
二、材料方面
墊層：因為墊層最主要的最用是進行層間排水，需要有足夠的空隙率，所以一般情況下，它的主要材料是由碎石攙和一定的細集料或者級配碎石構成。
但是由於其空隙率通常較大，所以它的原材料要求沒有基層嚴格。
基層：基層必須有一定的力學性質，所以它的原材料、級配、組成都會很嚴格。材料有水穩、 石灰和二灰等。
擴充套件資料
瀝青路的路面結構
瀝青路面結構層可由面層、基層、底基層、墊層組成。瀝青路面的瀝青類結構層本身，屬於柔性路面範疇，但其基層除柔性材料外，也可採用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。
面層是直接承受車輪荷載反覆作用和自然因素影響的結構層，可由1~3層組成。表面層應根據使用要求設定抗滑耐磨、密實穩定的瀝青層;中面層、下面層應根據公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當的瀝青結構層。
基層是設定在面層之下，並與面層一起將車輪荷載的反覆作用傳佈到底基層、墊層、土基，起主要承重作用的層次。基層材料的強度指標應有較高的要求。
基層視公路等級或交通量的需要可設定一層或兩層。當基層較厚需分兩層施工時，可分別稱為上基層、下基層。
底基層是設定在基層之下，並與面層、基層一起承受車輪荷載反覆作用，起次要承重作用的層次。底基層材料的強度指標要求可比基層材料略低。
底基層視公路等級或交通量的需要可設定一層或兩層。底基層較厚需分兩層施工時，可分別稱為上底基層、下底基層。墊層是設定在底基層與土基之間的結構層，起排水、隔水、防凍、防汙等作用。
3樓：匿名使用者
(1)瀝青路面結構組成
1)瀝青路面結構層可由面層、基層、底基層、墊層組成。
2)面層是直接承受車輪荷載反覆作用和自然因素影響的結構層，可由1—3層組成。表面層應根據使用要求設定抗滑耐磨、密實穩定的瀝青層；中面層、下面層應根據公路等級、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當的瀝青結構層。
3)基層是設定在面層之下，並與面層一起將車輪荷載的反覆作用傳佈到底基層、墊層、土基，起主要承重作用的層次。基層材料的強度指標應有較高的要求。基層視公路等級或交通量的需要可設定一層或兩層。
當基層較厚需分兩層施工時，可分別稱為上基層、下基層。
4)底基層是設定在基層之下，並與面層、基層一起承受車輪荷載反覆作用，起次要承重作用的層次。底基層材料的強度指標要求可比基層材料略低。底基層視公路等級或交通量的需要可設定一層或兩層。
底基層較厚需分兩層施工時，可分別稱為上底基層、下底基層。
5)墊層是設定在底基層與土基之間的結構層，起排水、隔水、防凍、防汙等作用。
路基和路床有什麼區別？基層、底層、面層是怎麼分的？
4樓：我是一個麻瓜啊
路基和路床有什麼區別：
1、路基：路基是路面的基礎，必須穩定堅實，由於地形的變化，一般分為路堤和路塹兩種，高於天然地面的填方路基稱為路堤，低於天然地面的挖方路基稱為路塹，介於兩者之間的稱半填半挖路基
2、路床：是指路面底面以下，80cm範圍內的路基部分，承受由路面傳來的荷載。有零填及路塹上路床(路面底面以下深度0～30cm)，下路床(路面底面以下深度30～80cm)。
3、路床的主要作用是排水和散佈載重力。水泥穩定碎石是基層，低劑量水泥穩定碎石是底基層，路面結構一般由面層、基層、底基層（墊層）組成的。
基層、面層如下圖：
5樓：眼底洪流
路基：路基是路面的基礎，必須穩定堅實，由於地形的變化，一般分為路堤和路塹兩種，高於天然地面的填方路基稱為路堤，低於天然地面的挖方路基稱為路塹，介於兩者之間的稱半填半挖路基。
路床：是指路面底面以下，80cm範圍內的路基部分，承受由路面傳來的荷載。有零填及路塹上路床(路面底面以下深度0～30cm)，下路床(路面底面以下深度30～80cm)。
路床的主要作用是排水和散佈載重力。
水泥穩定碎石是基層，低劑量水泥穩定碎石是底基層，路面結構一般由面層、基層、底基層（墊層）組成的。
6樓：有問必答
《jtg-t 3610-2019公路路基施工技術規範 》。
覺得合理的請點贊讓更多的人看見。
7樓：極品胎神
在軟基處理的時候 先清除淤泥 然後宕渣填築（土石混合物）找平，接著鋪上砂礫石或碎石墊層，上面設計的還有塑料板水板 然後就是路基填築 水穩料 油麵
8樓：匿名使用者
路床是路基與路面結構層之間的分介面，路面以下都稱之為路基，你問題裡指出的細粒式瀝青混凝土和中粒式瀝青混凝土是面層，瀝青封層是交介面，不屬於面層、基層範圍，水泥穩定碎石是基層，低劑量水泥穩定碎石是底基層，路面結構一般由面層、基層、底基層（墊層）組成的。
9樓：
簡單說吧：
公路填方路段分為路基和路面，路面分面層、基層、底基層、墊層，路基分路床（上路床、下路段）、路堤（上路堤、下路堤）
從已經建成的公路看：自上而下，為路面，以下為路基你的案例裡：
路面面層為：細粒式瀝青混凝土——中粒式瀝青混凝土路面基層為：水泥穩定碎石
10樓：夏日絕
公路填方路段分為路基和路面，路面分面層、基層、底基層、墊層，路基分路床、路堤從已經建成的公路看:自上而下，為路面，以下為路基。
路基路基指的是按照路線位置和一定技術要求修築的作為路面基礎的帶狀構造物，是鐵路和公路的基礎，路基是用土或石料修築而成的線形結構物。
路基基層和底基層各包括哪些材料？ 10
11樓：春素小皙化妝品
路基bai基層包括的材料有水du泥穩定土、石灰zhi穩定土、水泥石灰dao
綜合穩定土、回石灰工業廢渣穩定答土。底基層各包括的材料有碎石、礫石、穩定土。
路基基層，在路基（或墊層）表面上用單一材料按照一定的技術措施分層鋪築而成的層狀結構，其材料與質量的好壞直接影響路面的質量和使用效能。基層是整個道路的承重層。起穩定路面的作用。
底基層，在瀝青路面基層下，用質量較次材料鋪築的次要的承重層或在水泥混凝土路面基層下用質量較次材料鋪築的結構層稱作底基層。
擴充套件資料
路面底基層設定的目的為防泥、防冰凍、減少路基頂面的壓應力、緩和路基不均勻變形對面層的影響、防水、為面層施工提供方便、提高路面結構的承載能力和延長路面的使用壽命等。底基層按組成材料的不同可分為碎石、礫石、穩定土和工業廢渣底基層等。
路面底基層工作內容是在已完成並經監理人驗收合格的路基或墊層上，鋪築石灰穩定土底基層、水泥混凝土底基層、石灰粉煤灰穩定土底基層、級配碎(礫)石底基層。它包括所需的裝置、勞力和材料，以及施工、試驗等全部作業
12樓：楚劍師
路面基層大bai的分為三類du：剛性基層、半剛性基層zhi、柔性基dao層，底基層材料和基層差不多版，主要是水泥權、石灰含量低一些或者選用的是粒徑小一些的土、砂礫之類。
剛性基層是指採用普通混凝土、碾壓式混凝土、貧混凝土、鋼筋混凝土、連續配筋混凝土等材料鋪築的路面基層。
半剛性基層又分為三類：水泥穩定類；石灰穩定類；工業廢渣穩定類，具體對應有水泥穩定碎石、水泥穩定砂礫、水泥穩定細粒土；石灰穩定碎石、石灰穩定砂礫、石灰穩定細粒土；石灰粉煤灰、石灰粉煤灰土、石灰粉煤灰砂、石灰粉煤灰砂礫、石灰粉煤灰碎石、石灰粉煤灰礦渣、石灰粉煤灰煤矸石。
柔性基層有瀝青穩定類和粒料類。瀝青穩定類包括密級配瀝青穩定碎石（atb）、開級配排水式瀝青碎石基層(atpb)、半開級配瀝青碎石(am)。粒料類一般即碎礫石基層，又可以分為兩類嵌擠型和密實型，嵌擠型包括泥結碎石、泥灰結碎石、填隙碎石，密實型包括級配碎石、級配礫石。
目前又有複合基層，所謂複合基層就是採用了剛柔兼濟的基層，比如上基層用柔性的級配碎石、下基層用半剛性的水泥穩定碎石，主要是防止反射裂縫之類問題。
水穩層屬於路面哪層？
13樓：匿名使用者
水穩層屬於路面基bai層或者底基du
層。路面zhi一般包括：路面面層dao
、路面基內層、路面底基層、路面墊層。
水穩層是水泥穩定碎石層的簡稱，即採用水泥固結級配碎石，通過壓實，養護完成。水容穩的配合比應事先在實驗室內進行配合比試配，以確定水泥摻量和粗細集料比例，同時確定最大幹密度，量大可採用水穩攪拌站拌合。
作用：一是承重，是主要的承重結構層，特別是瀝青路面中。
二是，改善水穩定效能，防止地下水上升和地表水下滲。
擴充套件資料作用原理
水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，採用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近於密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。它的初期強度高，並且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。
水穩水泥用量一般為混合料3%~6%，7天的無側限抗壓強度可達1.5~4.0mpa，較其他路基材料高。水穩成活後遇雨不泥濘，表面堅實，是高階路面的理想基層材料。
請教美國1號公路和101公路有什麼區別
一號公路和一零一是平行的，南北向 出了洛杉磯有一段，一號和一零一共用道路 然後就分叉了，一號沿著海邊走，一零一就進內陸了一直是平行的，過了舊金山快到加州邊上了，一號併入一零一一零一這時也是沿著海邊走了，一直到西雅圖 沿途的風景都是非常漂亮的，我這些年走了無數趟了 美國一號公路與加州一號公路有區別嗎 ...
混凝土基層與混凝土墊層的區別是什麼呢？施工混凝土道路基本上有哪幾層，大概步驟是什麼呢
給小球梳毛 混凝土基層與混凝土墊層的區別。位置不同 混凝土道路混凝土基層在混凝土墊層之上。作用不同 混凝土基層主要承受面板傳遞下來的荷載。混凝土墊層是鋼筋混凝土基礎與地基土的中間層，作用是使其表面平整便於在上面綁紮鋼筋，也起到保護基礎的作用。要求不同 混凝土基層厚度15 20cm。混凝土墊層的厚度不...
牛筋底，橡膠底，複合底，有什麼區別呢
咕咚萌西 1 材質不同 牛筋底材質只要是橡膠或塑料 橡膠底材質主要是天然橡膠或合成橡膠 複合底材質主要是橡膠和泡末複合成的材料 2 效能不同 牛筋底穿著舒適，韌性好，耐磨，防水 橡膠底具有高彈性，高耐磨性，可經受多次彎曲，拉伸，壓縮而不受破壞，還具有耐酸鹼性 複合底由二層能夠自由取放活體複合而成，上...