1樓：網友
明仕、世紀星用的都是經典的奧迪100的車身底盤。
明仕外形完全採用奧迪100的，發動機使用克萊斯勒技術很古老的公升ca488發動機，因發動機太高，所以傾斜15度安裝在發動機艙。
世紀星用的也是奧迪100的，但是前臉和車尾做了一些小改動，內飾也是自己設計的，很難看還美其名曰自主開發， 發動機用的是尼桑的6缸發動機，和老的尼桑風度是一款。
總之明仕、世紀星最出彩的地方就是他們大而穩的車身了，其他的自主改動都很垃圾。
還有樓上的 怕薩特和a6可不僅僅是換了牌子那麼簡單，因為是乙個集團的 所以採用一樣的發動機。
2樓：網友
一汽以奧迪100為原型，對紅旗轎車進行了全新的塑造明仕、世紀星系列。
夏利是完全買斷的車型。不應該算自主創新的。
3樓：網友
紅旗和奧迪的淵源就是仿造。。中國人排斥進口車。。紅旗的發動機其實就是奧迪的 。只不過是換了牌子而已。。譬如怕薩特和a6的概念。發動機都是一樣的。
蝦公尺」的引進不能算自主創新。最多算個技術改造或效仿。
4樓：網友
用的都是乙個平臺來組裝。
2007款的紅旗明仕與1994款的奧迪100在發動機上有什麼區別，我知道奧迪100是燒機油的，那個
5樓：匿名使用者
紅旗明仕沒有反應有燒機油的情況，樓主可以做個參考。
6樓：網友
07款明仕乙個是四代的，發動機是尼桑的qg18，奧迪100真忘記了什麼發動機了 奧迪200是v6的發動機。
7樓：涓涓愛你丨
安鳳娜，反覆，。放你能發飛敏。
8樓：我為瓷狂
老闆您喜歡收藏古瓷嗎。
奧迪100和紅旗有什麼關係?
9樓：網友
工信部部長所言，中國第一部紅旗車就是直接拆下奧迪logo換上紅旗logo而成，紅旗車抄襲奧迪並不奇怪。事實上中國到現在也沒有整車製造能力，重要部件全靠進口，還是挺悲哀的。
10樓：網友
其實所有人都有一種誤解，認為小紅旗就是模仿的奧迪100，其實不然。
最初中國引進的奧迪不是奧迪100，而不是奧迪80，1990年才改款為奧迪100。
而國產小紅旗，最初的一批ca7200就是奧迪80，ca7220才是奧迪100，後來又引進的日產發動機，生產出了ca7180吉星、ca7180ae金吉星 ca7180a2e商務版，其產品線是不斷豐富和改進的，直到後來的ca7180a3e和最新的ca7180a4e。
中間公升還出了幾款加長車型，ca7221el、ca7226el、ca7228el，各加長100公釐、200公釐、500公釐，只不過保有量非常小，所以很難見到。
後來公升的7200ae又出了後繼車型ca7202e，就是現在的紅旗世紀星。
而與大眾公司合作生產的第一代奧迪80就生產一年就停產了，奧迪100取而代之成為主流，最先是引進的是公升的奧迪100，後來引進的是公升的奧迪100和公升的奧迪年奧迪100全系列停產，一汽大眾開始生產奧迪200 和奧迪200 ，這兩款車在當時十分先進，售價達35萬多。
一直到2000年，一汽才和大眾在審時度勢以後，果斷在國內引進全新奧迪a6，並投放全國市場。
紅旗明仕和世紀星那個好?
11樓：網友
紅旗轎車一直都被視為國家領導人的專用座乘，並常常成為禮賓車，公務車的代名詞。
例如，紅旗明仕商務版和世紀星產品是一汽紅旗進軍商務車領域最強力的殺手鐧，他們直接針對商務領域中的精英人士、成功人士和企業領導。一汽轎車有關負責人稱，「此舉完全是順應轎車市場，特別是目前商務轎車市場的發展態勢，經過審慎的研究後而做出的決策。通過世紀星、明仕產品的商務價值可將紅旗品牌以最快的速度、最有效的方式進一步鞏固、擴大其商務車領域的市場地位。
紅旗商務車的策略**調整並不是受迫於同類產品的競爭壓力單純的靠拼**來爭取市場，而是積極調整產品結構，給一汽轎車特別是紅旗品牌下屬的一系列產品以合理、準確的市場定位，這也表現出一汽轎車在產品銷售細分格局上的精心佈置。可以這樣理解，未來紅旗品牌的架構體系當中，將劃分成兩部分：首先是定位公務用車和高階商務用車的品牌建設者，比如說紅旗旗艦以及新推出的領航者，通過它們的產品技術含量、製造的工藝、配置體現出紅旗這種品牌的內涵；然後是定位中檔商務用車的品牌利用者，像紅旗世紀星和明仕系列產品，能夠通過紅旗品牌的影響力以及優勢商務功能，來滿足在社會中堅人士的需求。
其實，效能，操控差不多，只個人喜好。
世紀星好些。個人認為。
12樓：網友
世紀星紅旗明仕是模仿 92年的奧迪100車型。
而世紀星是 根據 紅旗明仕公升級換代出來的新車 但現在和主流車對比沒什麼競爭力。
13樓：網友
如果買車只是在市區上下班開的話，我建議你買日系的車子，因為此車的優點是動力儲備在前邊的，也就是說提速和油耗方面是最好的！要是經常跑長途等，我建議你買比較安全的車子，比如歐系車，它的動力是儲備在後邊的，也就是說跑長途會很穩，也就是不會發飄，而且在勻速的情況下也是最省油的，不過在市區開會感覺油耗比較厲害，建議你買豐田的銳志，它的後驅的，相對來講動力更好，車子和人一樣都沒有完美的，選款適合自己的車子最為重要！你可以多參考些車型，比較下價效比，畢竟買車不是小事，要慎重，買車很簡單的，最重要考慮的應該是車子的維修成本！
14樓：劍芒耀九天
暈，現在居然還有人買紅旗？？？低於45萬的紅旗都是垃圾。
奧迪100和紅旗吉星名仕的外型區別
15樓：網友
您好，奧迪100和紅旗吉星名仕除了車子的前部進氣格柵還有尾部不同，整車大的線條和外形基本沒有區別。
奧迪100和200的名字為什麼不同有什麼具體的說法麼？
16樓：網友
奧迪100是奧迪公司最早的c級車，是現在奧迪a6的前身。
1994年以前，奧迪產品名稱序列為奧迪50，80，90，100等。從1994年a8誕生開始，上述方式被a系列命名方法所取代。從此以後，80，90改稱為a4，奧迪100則被稱為a6。
奧迪200則是專門為中國市場開發的型號，是基於第三代的奧迪100開發的，類似領馭和帕薩特的關係。
紅旗ca7220e是世紀星還是明仕
17樓：愛新戀哈
ca7220e既不是世紀星也不是明仕。它是一汽轎車在1995--97年生產的，車身底盤以奧迪100為原型，在美國488基礎上改進的電噴發動機轎車，就是乙個老款紅旗車，同型別的還有ca7200e、ca7180e；98年新生產的叫98新星如ca7180ae，後來在此基礎上用日本尼桑發動機v6組裝的叫世紀星如ca7202e3；用98新星（在488發動機上改進的）發動機經過西門子公司十八項改進後4ge發動機，加上外飾等改進後生產的叫明仕，如ca7180a2e、a3e等。
18樓：網友
既不是世紀星也不是明仕！
紅旗抄襲了奧迪100，難道都不怕得罪德國嗎？
19樓：匿名使用者
當時紅旗技術不成熟，在四處尋找大公司合作餘迅，然後找到了奧迪公司，雖然奧迪100已經引進中國，但是基本上過時了，然後奧迪州毀棗就賣給紅旗公司冊拆奧迪100的技術，授權紅旗公司造出老款世紀星，然後，世紀星就這麼誕生了。
20樓：匿名使用者
怎麼可能生氣呢，當時剛剛合作雖然中者並此國第一條奧迪生產線也是從美蔽缺國買的二手貨但是卻得到了奧迪的大力支援，也正是那是的合作使得奧迪開啟了中國的高階車市場，也奠定了至今奧迪在中國豪華首迅轎車銷量老大的地位。
21樓：匿名使用者
這是哪年的事了？技術合作嘛，現在大眾壟斷了中國汽車的半壁江山，生嘛氣，偷樂還怕笑掉大牙呢！
22樓：匿名使用者
中國的山寨文化國外是一輩子都無法超越的。
23樓：匿名使用者
怕啥~~~因為紅旗是中國罩著的。
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