1樓：朱琳
請做好緊急迫降的準備，在緊急迫降（也就是emergency landing）中，若是在海上迫降請不要給背心充氣，一定要在離開機艙後再充氣，在迫降之前一定要繫好安全帶，並且在迫降的時候按照空姐的指示弓著身子，坐好，保證行李箱的正常關閉，雙手護著頭部，在飛機著地/水之後一定要馬上解下安全帶，按照飛機地板上的熒光表示逃離飛機，而且越遠越好。並在起飛之前仔細閱讀逃生手冊，把身份證之類的東西放好。
2樓：薛斌
馬來西亞航空稱，北京時間2點40分mh370航班與塔臺失去聯絡。機上共有227名乘客，包括2名兒童，以及12名機組人員。馬航已經與搜救部門取得聯絡以鎖定航班位置。
接踵而來的此類訊息不由得再次引發思考：飛機失事時，我們該如何自救
"飛機失事時，我們該如何自救？"這是一個相當難以回答的問題。
一次飛行可以劃分為起飛、初始爬升、爬升、巡航、下降高度、開始進場、最後進場、著陸8個階段。以1.5飛行小時的航段來說，每個階段在整個飛行過程中所佔的時間比例不同，發生事故的機率也不相同。
總的說，起飛和著陸佔總飛行時間的6%，但事故機率卻高達68.3%，所以有“黑色10分鐘”之說。
飛機和小鳥相撞,為什麼飛機墜毀了,而小鳥安然無恙
首先前面兩位的答案也對，我表示肯定。在此我提出我的想法 首先飛機的速度大於小鳥的速度 這是肯定的 若把飛機想象成對於小鳥是相對靜止的，那麼小鳥就已飛機的速度向飛機撞過來。所以飛機就墜毀了 這裡用到的是相對速度 東北大客 飛機的確會墜毀，但小鳥為啥安然無恙呢？鄙視一下中國教育制度。其實原理很簡單，飛機...
為什麼印度每年都會有軍用飛機墜毀
軍用飛機墜毀很正常，各國空軍每年都有飛機墜毀，但是各國空軍的事故率裡，印度空軍是最高的。主要是技術原因。印度空軍在過去的3個財年中累計發生20起軍機墜毀事故。其中，2012 13財年 2012年4月1日至2013年3月31日 墜毀6架，2013 14財年也是6架，2014 15財年為8架，2015 ...
有什麼辦法坐飛機耳朵不痛？飛機耳塞用上了就是不管用
用耳塞越用越痛，氣壓問題，吃零食，或者捏住鼻子鼓氣都可以，平衡耳內壓力就行，坐高鐵的時候也有點 丹書墨竹 你可以在嘴裡嚼口香糖或者魷魚乾一類的東西，沒有的話也可以做吞嚥動作，都可以緩解 坐飛機耳朵痛的原因是耳朵內外有壓差，有時還會有耳鳴現象。簡單的解決方法是飛機上升時張大嘴巴，保持耳朵內外壓差一致。...