1樓：匿名使用者
747-8比a380更長一些尺寸更大，但是客機的座位數量少一些。不過747-8的經濟效益似乎比a380更好。
波音748-8是能力卓著的747的新機型，與其它任何大型客機和貨機相比，能為航空公司提供最低的運營成本和最佳的經濟性。
747-8洲際飛機的座英里成本比a380每座重量更低12%，每客油耗低11%。因此和a380相比，航段成本降低22%，座英里成本降低4%以上。747-8的燃油效率與a380相比提高了11%，並且能達到qc2離場噪聲要求。
對波音747-8貨機而言，沒有其他機型能與之媲美。747-8貨機的空重比a380貨機輕86公噸（95噸），因此與a380貨機相比，每噸油耗低25%，航段成本低20%，噸英里成本低23%。
b747和a380不是一個座級的飛機。飛機不是最大的就是最好的，現在油價**，航空公司追求的是經濟性最大化，肯定選擇經濟性更好的飛機。正在研製的空客350也是走經濟性的路子。
2樓：了否認的是
空中客車a380投產時也是全球載客量最大的客機，空中客車a380有「空中巨無霸」之稱。2023年8月1日，中國首條a380定期航線正式啟用。
空中客車a380-800 首次飛行 2023年4月27日 首次商業飛行 2023年10月25日
尺寸澳洲航空公司的a380
長度73米、翼展79.8米、高度24.1米 機翼面積 845 ㎡ 機艙寬度（中層）6.58m（21ft 7in）、（上層）5.92m（19ft 5in）
重量空機重量 280,000公斤 617,300磅 最大起飛重量 560,000公斤 1,235,000磅
客運載客 525人（3級客艙佈局）、644人（2級客艙佈局）、853人（1級客艙佈局） 最大載酬 90,800 kg
動力發動機 4臺渦輪風扇噴氣式發動機 羅爾斯-羅伊斯公司trent900 或 發動機聯盟gp7200 推力 1,208 千牛頓 271,560 磅力 最大燃油容量 310,000 l（81,890 us gal）
效能巡航速度 0.85 馬赫 (約 902 公里/小時) 約 561英里/小時 最高巡航速度 0.89 馬赫 (約 945 公里/小時) 約 587英里/小時 飛行距離 15,100 公里 9,383 英里 飛行高度 13,100 米 43,000 英尺 空載降落滑行距離 2000米
波音747-8資料
全長 76.4米 翼展 68.5米 高度 19.
4米 客艙內部寬度 6.1米 洲際客機––典型的**客艙佈局載客數467人 。載貨量 總貨運能力為149.
8 米3，包括6個貨盤和16個ld-1集裝箱，加上散裝貯藏區22.2 米3；收益貨運90.3 米3 。
貨機––總貨運能力為854.3 米3； 主艙貨運空間為688.8 米3 ，包括34個2.
4米×3.2米的貨板和27個3米高的貨盤；下貨艙總的貨運能力為165.5 米3，包括12個2.
4 米×3.2 米的貨盤和2個ld-1集裝箱。 發動機 4臺 genx-2b67，推力 66500 磅 空載重量 185,972公斤（洲際客機） 最大起飛重量 439,985公斤（洲際客機） 最大載油量 216,840公升（洲際客機） 最大航程 14815 公里(8000 海里)（洲際客機） 典型巡航速度 (35000英尺的高度) 0.
85馬赫
3樓：精羅落淚
747-8只是取代了a340-600成為世界上最長的客機。但是最大的還是a380。
4樓：病毒小人
當然還是a380大了，747-8只是比它長6米多，但a380是全雙層。
5樓：晴空森林
自己看資料：
空客 a380
長度73米、翼展79.8米、載客525人（三種等級艙）波音 747-8
長 76.4米、翼展 68.5米 、載客467人（三等級艙）
6樓：匿名使用者
當然是雙層的a380大多了。
波音747和空客380哪個比較好？
7樓：匿名使用者
誰說baia380一定比b747先進？跟你們說du，波音747的最新型號zhi，b747-8現在還在研製中，大約dao明年版首架投入運營。
波音權748-8是能力卓著的747的新機型，與其它任何大型客機和貨機相比，能為航空公司提供最低的運營成本和最佳的經濟性。
747-8洲際飛機的座英里成本比a380每座重量更低12%，每客油耗低11%。因此和a380相比，航段成本降低22%，座英里成本降低4%以上。747-8的燃油效率與a380相比提高了11%，並且能達到qc2離場噪聲要求。
對波音747-8貨機而言，沒有其他機型能與之媲美。747-8貨機的空重比a380貨機輕86公噸（95噸），因此與a380貨機相比，每噸油耗低25%，航段成本低20%，噸英里成本低23%。
b747和a380不是一個座級的飛機。飛機不是最大的就是最好的，現在油價**，航空公司追求的是經濟性最大化，肯定選擇經濟性更好的飛機。正在研製的空客350也是走經濟性的路子。
8樓：im悟空
a380更先進!
波音bai747 - 波音747 400空中du女皇客艙可載
zhi客568名乘客dao，線條設計是專波音史上最棒的屬。
空中客車a380 - 空中客車a380是歐洲空中客車工業公司研製生產的四發遠端550座級超大型寬體客機，投產時也是全球載客量最大的客機。a380為全機身長度雙層客艙四引擎客機，採用最高密度座位安排時可承載850名乘客。空客a380全長78米，翼展總長為80米，總重量為583噸。
a380客機還可以從基線機型衍生出加長型、縮短型和延程型機型，最多可載客1000多人。
a380在投入服務後，打破波音747在遠端超大型寬體客機領域統領35年的紀錄，a380的出現結束了波音747在大型運輸機市場30年的壟斷地位。成為世上載客量最大的民用飛機，不過載重量最大的民用飛機仍是蘇制的an-225夢想式運輸機。
9樓：匿名使用者
論舒適感肯定是380好 畢竟兩種機型相近40年。 其實飛機舒適與否一在座椅空間（這是乘客可以切身體會到的） 二在空調的對艙內環境的調節（這點大多數旅客感覺不到）
10樓：
我個人覺得波音強過空客。
空軍一號也考慮過更換為380，但由於747的長期穩定性暫時放棄了這個念頭，但380的確夠雄偉！！！
11樓：匿名使用者
老大，這倆飛機根本不是一個等級的。就象你用a6和bmw7系做比較一樣。。
ps：當然380好，不過作過的人應該不多。
12樓：匿名使用者
當然是a380更好了.b747是上世紀80年代的產物,雖然到現在各個航空公司還有很多內b747,但是其高油耗和高維容
護成本使得這些公司很難有較高的利益.而a380則是新型的飛機,大面積複合材料的使用和更加先進節油的發動機使其運營成本大副下降,其更遠的航程和更舒服的座艙以及更先進更豪華的配置讓很多商旅認識頗為認可，而且環保方面也有很大的提高,因此,阿聯酋航空公司訂購了120多架a380,可見a380還是比b747更好了.
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