波音737Max客機迎來美國首筆訂單,波音公司如何才能走出困境?

時間 2025-02-07 11:00:25

1樓:馬踏飛燕兒

波音737max客機迎來美國首筆訂單,波音公司要想走出現在的困境,最需要做好的事情就是提高自己的生產製造技術,特別是在飛機安全領域要加大研發力度,這樣才能夠讓人相信波音公司製造的飛機是安全的,是能夠值得信任的。

我們都知道,在這幾年的時間裡,波音公司製造的飛機在短時間內發生了多次飛行事故,損失非常的大。作為一家老牌的飛機制造公司,由於事故不斷的發生,導致人們對於波音公司的信任度降到了最低。很多的航空公司為了確保飛行的安全,在飛機採購的時候,也開始不考慮購買波音公司製造的飛機,轉而去其他的飛機制造公司購買。

也正是因為這樣,這幾年波音公司的飛機銷售量開始大幅度的下降,****也開始出現下降的現象,波音公司損失非常的大。<>

而現在,波音737max客機迎來美國首筆訂單,這筆訂單終於給危在旦夕的波音公司帶來了一定的轉機。但是,這個訂單並不能夠完全解決波音公司所面臨的危險。為了能夠早日的擺脫困境,波音公司首先要做好以下幾個方面的工作。

首先,波音公司要不斷提高自己的生產技術,確保製造的飛機在飛行的時候不會出問題。如果製造的飛機,在使用了幾個月後就出現機械問題,這是非常不安全的,也是嚴重的質量問題。波音公司必須要吸取前期的教訓,想一想在生產製造環節有什麼問題沒有,並且要及時的進行整改。

其次,波音公司還需要不斷擴大銷售渠道,只有這樣才能夠保證自己的銷售量處於乙個正常水平。要和各個國家的航空公司加強交流,建立**往來,這樣才能夠提高銷量。

2樓:帳號已登出

波音公司想走出困境很簡單,那就是證明自己的波音737max客機沒有問題,讓航空公司相信這款飛機。

3樓:尕軋

波音公司需要提高航空安全意識,而且還需要在乘客購買的時候給到保險,讓乘客乘坐的時候感覺到放心。

4樓:花花就是我

波音公司其實是需要裁員,而且也要降低航線,這樣才能夠走出困境。

波音決定轉售部分中國737max訂單,出於什麼目的?如何解讀這操作?

5樓:撫雲自惜

根據**報道,波音這麼做是因為我國由於波音737-max的安全性未得到驗證,不接收波音737-max,所以波音要轉售。從商業角度來說,這個操作是很正常的,因為別人總不可能一直等著你接大散收吧,飛機一天不賣出去,波音就持續不斷的在虧錢。

怎麼說呢,波音就是因為中國不接收這批次的波音737max飛機,所以波音沒辦法,只能先轉售給需要的國家。因為現在波音的飛機產能也受到了限制,而且波音737-max一直賣不出去的話,那麼這些波音737-max就相當於是庫存,沒辦法換成現金流,波音拿不到真金**的錢,後面就沒辦法繼續進行飛機的生產,而且還會浪費自己的倉庫空間,所以波音就先把部分的中國737max訂單轉售給其它需要的國家了,到時候產能上來了,再生產新的波音737-max給我國。

有一說一,波音這個操作是乙個很正常的商業操作手法,用大白話來說就是清庫存。因為這批飛機原本是要給我國的,但誰都知道,因為波音737max之前不久才發生了事故,我國還沒有讓波音737max復飛,所以即使是我國航空公司接收了這些波音737max,也無法投入使用,所以我國航空公司不接收這些飛機。也就間接造成了波音庫存積壓,這些飛機被放在那裡浪費錢凱芹,沒辦法換成可以流動的現金,這嚴重影滾孫氏響到了波音公司的現金流,所以波音公司只能先把這些飛機裡面的部分轉售,讓現金流恢復正常先。

總的來說,波音這麼做是因為庫存積壓,這種清庫存換現金流的操作是很正常的,因為公司執行需要現金流,而庫存積壓會導致現金流斷裂,所以必須要清庫存,換現金流!

6樓:兔子舞

波正衝音決定轉售這些訂單,可能就是因為現如今的波音公司是衡餘沒有辦法之下中國這麼多訂單的,如果增加這麼多訂單對於貨運公司後續造成的影響也是非常嚴重的,他們主要是通過這樣的操作來達到風險轉移的目的,也避免在後續的過程當中造咐清滾成更加嚴重的隱患。

7樓:墨汁諾

波音737max在世界臭賣孝仿名昭著,其與中國簽訂的未來訂單有可能會退還,或者等到機身執行測試無誤再慎棚選擇簽單,如果說一些訂單已經交了定金,那麼需要找到商家,要求退還或者賠償損失費中纖用,

8樓:度度小博士

他們認為這樣做使他們能夠調整生產並按照降低交付風險的計劃重新分配現有庫存。這種謹慎的做法使他旁猛羨們能夠將運拍飛機交付給準備好接知遲收中國的客戶,同時確保他們在時機合適之際仍然能夠向中國客戶交付飛機。」

波音決定:轉售部分中國737max訂單!這是出於什麼目的?

9樓:焦點先伸

轉售部分的中國訂單是因為中國已經有自主能力去生產。他們只是銷售不出去,所以才會轉售。

10樓:自由自在

波音公司財務長brian west在會議中透露,2022年2月,畢配一些中方航司開始飛行測試,但此後再度暫停,原因包括疫情限制等。纖數卜或受此影響,波音自2019年起沒有毀穗向中國客戶交付過737max飛機。

11樓:小羊旅遊玩樂

波音現在開始轉售原計劃,應該向中國交付的訂單。官方對此表示稱全球**鏈緊張應該正歷平衡舉笑搜資源配公升枝置。但很可能是在針對中國自主研發的g919。

時隔近2年波音737max在美國復飛,平時飛機該如何排查風險?

12樓:未來奔我而來

飛機被譽為最安全的交通工具,隨著經濟的發展社會的進步,選擇飛機這一快速便捷的現代型交通工具的人群越來越多,但是無論是哪一種交通工具,安全是所有人都共同關注的,那麼由美國波音公司生產的波音737max客機在遭遇兩場空難後也是被停飛,之道現在也還在時隔兩年之後重新被投入使用,那麼我們就要以這兩起空難為例,平時飛機要如何排查風險我認為首先要確保飛機的效能以及安全度,其次在起飛前和起飛過程中要認真去檢查各個部位的安全,最後在飛機安全降落之後相關機務維修也要在認真的檢查,哪怕一小點問題也要及時處理。<>

作為乙個現代型的交通運輸工具,其舒適性、快捷性、安全性也是吸引不少的人,佔據了大量的市場份額,對於航空業來說怎麼樣促進發展以及盈利是個很大的問題,對於人們消費者來說最重要的莫過於安全以及價效比,至此我們也可以看出只有飛機的安全效能高了,人們的信任度好了也會推進民航業不斷的發展。但是如果飛機不安全容易造成問題出現意外會喪失人們的信任度,關鍵的是經濟損失是小,人的性命是大。因此不管因為何種原因,在波音737max出現兩次意外後也是及時停飛去檢查以確保安全。

一般的飛機來講是有435345434個零部件組成,檢查起來是及其繁瑣的,但是無論那乙個部件出現了問題都有可能造成在飛行過程中產生問題,所以在飛機起飛前也要不斷仔細的檢查這些零部件,在飛機過程中機務人員也要不斷的觀察,在飛機落地後相關人員也要及時檢查相關裝置,以確保飛機的安全性。<>

總之也是希望民航業發展越來越好,飛機越來越安全。

13樓:帳號已登出

平時飛機排查風險基本就是人工排查,帶上專業的檢查裝置,一處一處的認真排查。

14樓:尕軋

每一次飛機在起飛之前都會進行各個零件的排查,而且排查工作人員也是擁有非常深的閱歷和經驗的,

15樓:情感交談

首先飛機在起飛前,我們要對其進行完全的檢查,我們要檢查飛機的輪胎放下,抬起是否有問題,其實就是飛機的燃油系統是否足夠,還有飛機的擋風玻璃等是否完好無損。

波音公司的737max多次被爆將復飛,其為何不放棄這款推進其他機型呢?

16樓:北冥有娛噻

波音737這款飛機型號,自從被波音公司推出之後,就收到來自全球很多的訂單,當然是基於對美國技術的信賴,但是這款機型被多次連續地爆出事故產生,一時間很多國家都已經停止了這款機型的飛行,波音公司給出的態度一直都在表示這款飛機沒有技術問題,才會有一直被爆出復飛的訊息。

首先,美國**特別是川普對這款機型一直都很有信心,認為未來飛機的創新,會偏離飛機制造的核心,會更大地增加危險。儘管現在幾乎所有的訂單國家,除了美國和加拿大之外,都已經停止了飛行,但是川普一直堅信波音737還是大有用處,還是沒有其他機型可以替代。

其次,波音公司現在還未找到可以完全替代737這款機型的飛機,暫時只能考慮這款機型的復飛。畢竟無論是創新還是技術上,想要在短時間內解決現狀,還是修復現在的737更加現實。美國人還是會考慮經費問題的,訂單要做大,風險也就越大,如果不能完全轉化為利益,那麼就證明他們是失敗的。

復飛明顯就是現在為止,結合風險最終敲定的結果。

最後,波音737之所以還能有復飛的可能,除了技術上的問題,還有全球訂單賠付的巨大壓力。就像當初得到了多少的訂單,如今也就要考慮賠付問題,這樣的巨大壓力,已經不再是波音公司要考慮的問題,而是整個美國經濟要考慮的事情了。

17樓:我的傷你不懂

因為他們認為這款機型還有復飛的能力,所以沒有放棄。

18樓:職場沐川

這款機型還有挽救的餘地,並非毫無價值,而且研發乙個新的機型也相當不容易。

19樓:職場解惑七七

因為他們覺得這種機型是很實用的,所以不放棄。

20樓:雙子顧大貓

因為波音公司的這架飛機在全球的訂單是最多的,也是使用最廣泛的,一旦他被廢棄,對波音公司造成的影響非常大。

波音737max的訂單

21樓:捉摸不透丶曹窮

已有多家航空公司承諾訂購超過2000架更換發動機後的波音737飛機,這些飛機將全部採用cfm

international的leap-1b發動機。波音公司僅宣佈美國航空是上述5家航空公司中的一家,美國航空曾承諾訂購100架更換發動機後的波音737作為其被拆分的大額窄體飛機訂單的一部分。

2015年6月2日,波音開始組裝首架737max的 機翼。

波音737max在世界臭名昭著,其與中國簽訂的未來訂單怎麼辦?

22樓:萱雨茉香

波音737max在世界臭名昭著,其與中國簽訂的未來訂單有可能會退還,或者等到機身執行測試無誤再選擇簽單,如果說一些訂單已經交了定金,那麼需要找到商家,要求退還或者賠償損失費用,雖然中國是第乙個站出來要停用這款飛機的,但是也會根據客觀實際情況來處理簽單問題,從總體上看中國還是從大局出發的。

由於美國波音公司生產的737max8客機在半年不到的時間內發生了兩次重大空難事故,去年10月29日的印尼獅航空難奪去了189條鮮活的生命,剛剛過去的3月10日,衣索匹亞空難又奪去了157條鮮活的生命,引起人們的擔心。

在如此短的時間內接連發生兩次重大空難事故,人們不禁紛紛把矛頭指向了波音737max8客機存在技術缺陷與安全隱患。世界各國、各地區也都相繼紛紛對波音737max系列客機採取了禁飛與停飛措施。然而中國第乙個發表宣告:

國內航司暫停波音737-8飛機的商業運營,直至確認具備有效保障飛行的有關措施後再恢復其商業執行"。

後來我國相關領導人對此發表宣告,一般而言,在飛機租賃合同中承租人支付租金的義務是無條件的,因此無論飛機是否停飛,航空公司都將正常支付租金。再者說,一架飛機的壽命都是十幾年,目前就因為一些事故就判定這一款飛機的效能,實屬有些早。

波音737Max飛機獲批覆飛,批准復飛是否意味著馬上可以復航?

我們在日常生活當中肯定會通過一系列交通手段來滿足我們的日常生活出行所需,所以說這一些交通手段對於我們來說是非常重要。因為飛機它的速度快,所以說也受到了我們的熱烈歡迎,飛機也是有很多的禁飛規則。在熱點上就發生了這麼一件事情,那就是波音max飛機獲批覆飛,這一件事情對於航空公司甚至是對於我們日常生活當中...

空客320與波音737舒適比較,波音737和空客320哪個好

就座位的舒適度,理論上空客320的座位稍微大那麼一點。而且空客320飛機大多比較新,不像國內很多老的波音737 300都服役20年了,沒有最新的技術支援,而且設計方面也比較落後。空客要比波音舒服的。從大小來講這兩種差不多,但如果是737 300 老款 建議別做,這已經是很老的機型了,而且是高密度佈局...

波音737多少錢,波音737的價格?

路透上海7月16日電 中國國際航空股份 601111.ss 0753.hk 週三公告稱,公司與國航進出口 擬向波音公司 ba.n 購買45架飛機,基本價合計約63億美元.你平均下就知道啦 付費內容限時免費檢視 回答您好,波音737在5.7億元。中文名波音737 外文名boeing 737 生產商美國...