1樓：匿名使用者
發動機的嗎。
機體組由氣缸蓋、氣缸蓋襯墊、氣缸體、氣缸套和油底殼等組成。
(1）氣缸蓋。氣缸蓋用來封閉氣缸，並與活塞頂面構成燃燒室。多缸發動機的氣缸蓋有整體式和分開式兩種，分開式缸蓋採用一缸一蓋、二缸一蓋或三缸一蓋。
(2）氣缸蓋襯墊。氣缸蓋襯墊安裝在氣缸蓋和氣缸體之間，用來密封氣缸，防止漏氣、漏水。
(3)氣缸體。氣缸體的作用是支承發動機所有的運動件和各種附件。氣缸體內設定有冷卻水道和潤滑油道，保證對高溫狀態下工作和高速運動的零件進行可靠的冷卻和潤滑。
氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，它的作用是引導活塞做往復運動，氣缸體下部的空間為上曲軸箱，用來安裝曲軸。
(4）氣缸套。氣缸的耐磨性要求很高，為了提高氣缸內圓表面的耐磨性，常在氣缸體內鑲入氣缸套，磨損過甚後便於更換新的氣缸套。
(5）油底殼。油底殼是曲軸箱的下半部分，用以儲存發動機潤滑油。油底殼中、後部較深，當發動機縱向傾斜時，機油泵能不間斷地吸到潤滑油。
油底殼內部焊有擋板，可以減少汽車行駛時潤滑油的激烈振盪。油底殼底部有帶磁性的放油螺塞，可以吸附潤滑油中的鐵屑，減少發動機磨損。
發動機機體組的基本組成是什麼?其裝配關係如何?
2樓：匿名使用者
總的來說，目前發動機由兩大機構、五大系統組成 一、曲柄連桿機構 曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。 二、配氣機構 配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。
進、排氣門的開閉由凸輪軸控制。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅動。進、排氣門和凸輪軸以及其他一些零件共同組成配氣機構 三、燃料供給系 汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去； 四、潤滑系 潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。
並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。 五、冷卻系 冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。
水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節溫器等組成。 六、點火系 在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部裝置稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
火花塞有一箇中心電極和一個側電極，兩電極之間是絕緣的。當在火花塞兩電極間加上直流電壓並且電壓升高到一定值時，火花塞兩電極之間的間隙就會被擊穿而產生電火花，能夠在火花塞兩電極間產生電火花所需要的最低電壓稱為擊穿電壓；能夠在火花塞兩電極間產生電火花的全部裝置稱為發動機點火系。 七、起動系 理解這個並不難，要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉，發動機才能自行運轉，工作迴圈才能自動進行。
因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系統。
3樓：北京萬通汽車學校
機體組是發動機的支架，是曲柄連桿機構、配氣機構和發動機各系統主要零部件的裝配基體。它由氣缸蓋罩、氣缸蓋、氣缸墊、氣缸體、油底殼組成。氣缸蓋用來封閉氣缸頂部，並與活塞頂和氣缸壁一起形成燃燒室。
另外，氣缸蓋和機體內的水套和油道以及油底殼又分別是冷卻系統和潤滑系統的組成部分。
汽車機體組有什麼組成？
4樓：呼和浩特萬通汽修學校
你好，有氣門室罩蓋，汽缸蓋，起缸體，缸墊，油底殼。希望可以幫助到你d
5樓：雲南萬通汽車學校
機體組主要包括氣缸體（部分含氣缸套）、氣缸蓋、氣缸墊及油底殼。
6樓：廣州萬通汽車學校
氣缸蓋罩、氣缸蓋、氣缸體、油底殼等。
7樓：吉林省萬通技工學校
你好，是由以下幾部分組成的，氣缸蓋罩，氣缸蓋，氣缸體，有底殼等，這四個部件是組成氣缸體的重要組成部分，希望我的回答可以幫助到您，謝謝。
8樓：哈爾濱萬通汽修學校
氣缸體 氣缸蓋 油底殼 氣缸墊 氣缸蓋罩。
9樓：山東萬通汽車學院
1、它由氣缸蓋罩、氣缸蓋、氣缸墊、氣缸體、油底殼組成。機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。
2、水冷發動機的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體，稱為氣缸體——曲軸箱，也可稱為氣缸體。
3、氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成，氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下半部為支承曲軸的曲軸箱，其內腔為曲軸運動的空間。在氣缸體內部鑄有許多加強筋，冷卻水套和潤滑油道等。
機體組的組成與作用？
機體組的組成與作用？
10樓：網友
機體組是主要由氣缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、氣缸體、主軸承蓋和油底殼等組成。鑲汽缸套的發動機，機體組還分為乾式或溼式汽缸套。氣缸蓋是用來封閉氣缸頂部，並與活塞頂和氣缸壁一起形成燃燒室。
另外，氣缸蓋和機體內的水套和油道以及油底殼有又分別是冷卻系統和潤滑系統的組成部分，各運動部件的潤滑和受熱部件也都要通過機體組來實現。可以說機體組把發動機的各個機構和系統組成為一個整體，保持了它們之間必要的相互關係。
發動機機體組的型別及各自的優缺點是什麼
11樓：
鑄鐵的機體和鋁製機體，鑄鐵的優點是造價便宜，缺點是笨重，鑄造精度低，鋁製的優點是輕便，耐用，質量上乘，缺點是**高了一點。
汽車發動機的機體組由什麼組成？
12樓：瀋陽萬通汽車學校
機體組由氣缸蓋、氣缸蓋襯墊、氣缸體、氣缸套和油底 殼等組成，。(1) 氣缸蓋。氣缸蓋用來封閉氣缸，並與活塞頂面構成 燃燒室。
多缸發動機的氣缸蓋有整體式和分開式兩種，分開 式缸蓋採用一缸一蓋、二缸一蓋或三缸一蓋。(2) 氣缸蓋襯塑。氣缸蓋襯墊安裝在氣缸蓋和氣缸體之 間，用來密封氣缸，防止漏氣、漏水。
(3) 氣缸體。氣缸體的作用是支承發動機所有的運動件 和各種附件。氣缸體內設定有冷卻水道和潤滑油道，保證對 高溫狀態下工作和高速運動的零件進行可靠的冷卻和潤滑。
氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，它的作用是引導活塞做 往復運動，氣缸體下部的空間為上曲軸箱，用來安裝曲軸。
(4) 氣缸套。氣缸的耐磨性要求很高，為了提高氣缸內 圓表面的耐磨性，常在氣缸體內鑲入氣缸套，磨損過甚後便 於更換新的氣缸套。(5) 油底殼。
油底殼是曲軸箱的下半部分，用以儲存發 動機潤滑油。油底殼中、後部較深，當發動機縱向傾斜時， 機油泵能不間斷地吸到潤滑油。
油底殼內部焊有擋板，可以 減少汽車行駛時潤滑油的激烈振盪。油底殼底部有帶磁性的 放油螺塞，可以吸附潤滑油中的鐵屑，減少發動機磨損。希望得到你的採納，謝謝。
13樓：呼和浩特萬通汽修學校
你好 汽車發動機的機體組由氣缸體 ，氣缸蓋，油底殼，汽缸墊，氣缸蓋罩等組成。
希望可以幫到你望採納。
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