1樓：網友
凝點和冷濾點是表徵柴油低溫使用效能的重要指標。凝點（sp）是表明柴油在低溫環境中失去流動性的最高溫度；冷濾點（cfpp）則可表明柴油通過柴油發動機供油系統時能造成濾網堵塞的最高溫度。對輕柴油而言冷濾點比凝點指標在實際使用中顯得更加重要。
這是因為冷濾點與柴油的低溫使用效能直接相關，而凝點主要是與柴油的貯存、運輸有關。在柴油中加入很低濃度（1‰以下）的降凝劑就可大大改善柴油的低溫流動性，加劑方法靈活、簡便。由於加入量少，不會改變柴油的其它效能指標，同時，使柴油的單位生產成本遠遠低於其它降凝、降濾方法或途徑所投入的成本。
柴油在較低溫度下之所以凝固是由於柴油中含有一定量的蠟（即正構烷烴），當溫度降低時這些蠟會逐漸析出並形成蠟晶。最終把油包在其中，使油失去流動性而呈現凝固狀態。
柴油中加入降凝劑後，當溫度降低，蠟晶剛一形成時降凝劑就會吸附在蠟晶表面上，阻止了蠟晶間的相互粘接，防止生成連續的結晶網，使蠟晶顆粒更加細微，能很好地通過濾網。降凝劑這種破壞或改變蠟結晶的功能，就可降低柴油的冷濾點和凝點。
輕柴油按照凝點分為不同的牌號，每種牌號都有對應的凝點和冷濾點指標。0號輕柴油就是指這一牌號的柴油凝點不高於0℃，其對應的冷濾點指標為不高於+4℃。凝點為0℃的0號柴油只能在高於其冷濾點+4℃的溫度時才能正常使用，而在冷濾點及其以下的溫度時該柴油已經不能通過濾網（或濾清器）；當溫度降到0℃時該油會失去流動性而呈現凝固狀態。
降凝劑的使用效果不僅取決於降凝劑本身的效能，而且與所加入的油品組成密切相關。一種降凝劑加入組成不同的柴油中，降低冷濾點的幅度（即感受性）有較大的差異，因此首先要根據各種降凝劑對該油品的感受性選擇最佳的降凝劑。其次，要根據所加入油品的組成和性質，經過實驗室內的小試以確定最佳的新增量。
2樓：油品分析儀得利特
柴油冷濾點是指柴油試樣在規定條件下冷卻，在1961pa（200mm水柱）壓力下抽吸，使冷卻的柴油試樣通過乙個363目的過濾器，測定過濾器被堵塞至不能通過或者流量小於20ml/min時的溫度。
柴油冷濾點：該溫度越低，柴油在低溫下使用流動性越好，越不易堵塞過濾器。因此冷過濾點是柴油規格中重要指標之一。
3樓：活動的小窩
冷濾點是衡量輕柴油低溫效能的重要指標，能夠反映柴油低溫實際使用效能，最接近柴油的實際最低使用溫度。使用者在選用柴油牌號時，應同時兼顧當地氣溫和柴油牌號對應的冷濾點。5號輕柴油的冷濾點為8℃，0號輕柴油的冷濾點為4℃，－10號輕柴油的冷濾點為－5℃，－20號輕柴油的冷濾點為－14℃。
如果預計第一次測定溫度低於試樣冷濾點時，將試杯從套管取出，加熱融化。如果試樣充裕，倒掉第一次的試樣，重新換新試樣，再按1～4條重新進行操作。如果試樣不充裕，可將試樣加熱溶化至35℃後，再按2～4條重新進行操作。
加熱融化重複操作不超過三次。
4樓：網友
柴油的冷濾點到底是什麼概念啊？ 冷濾點是指在規定條件下，當試油通過冷濾點是衡量輕柴油低溫效能的重要指標，能夠反映柴油低溫實際使用效能，最。
柴油的冷濾點是什么效能指標，柴油的冷濾點是什麼效能指標？
冷濾點是衡量輕柴油低溫效能的重要指標，能夠反映柴油低溫實際使用效能，最接近柴油的實際最低使用溫度。使用者在選用柴油牌號時，應同時兼顧當地氣溫和柴油牌號對應的冷濾點。5號輕柴油的冷濾點為8 0號輕柴油的冷濾點為4 10號輕柴油的冷濾點為 5 20號輕柴油的冷濾點為 14 如果預計第一次測定溫度低於試樣...
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1 晶片廠方 nvidia 顯示晶片大廠就兩家 nvidia和ati 2 晶片型號 nvidia geforce 7600gs 代表gf系列顯示卡。關於數字後面就字母意義，一樓說的很詳細我就不驁述了。3 視訊記憶體容量 256m 這個解釋。唉。總之越多越好就是！就象卡車的後車廂。越大運的東西越多 4...