1樓：向日葵
1、目的不同：提單是船公司出的提單，只要有海運提單，任何人都可以在目的港直接向船公司提貨。貸代提單是貨代基於海運提單出的提單，需要在目的港的指定**或分公司換取海運提單。
如果想預付運費並快捷提貨，就出海運蝗單，還可以省十幾美金換單費。如果想控制貨權、運費到付等，就要出貸代提單，貨代可以幫做到這些，當然、不是免費的。
2、分揀不同：如果貨物不是整櫃的，而是零散的貨物，就一定只能出貸代提單，因為船公司是不會幫你拼箱的，到目的港也不會幫分貨。
如果是做l/c的，但是在規定的交貨期生產不出來，上不了船，那麼你可以選擇出貸代提單，並且要求貨代幫倒籤提單。當然這個也是不正規的做法，所以一般要你出擔保函。
3、憑證不同：海運提單是最基本的物權憑證，裡面的許多條款無法左右。一般的貨代單編號，不進入海關艙單管理系統，和進口報關單上的提單號不一樣；貨代提單上都有換單公司名稱和聯絡方法，而該聯絡公司不是外代或外運等口岸船代公司。
貨代提單一般在頁面上有顯示asagentofcarrier的字樣，海運提單則顯示ascarrier。
注：如果不是貨款預付的話，就得特別小心是海運提單還是貨運提單了，一般是要求要出海運提單的，否則貨物可能有被貨代領走的危險。
2樓：百度文庫精選
內容來自使用者:天下菜蟲
海運提單(master bill of loading )分為貨代提單和船東單兩種,船東單就是由船公司簽發的，**相對貴，但風險小，目的港一般都不會多收費用！貨代提單：house bill of loading(forwarder bill of loading)是由貨運**簽發的提單**相對比較便宜但是有風險到目的港不知道會不會多收什麼費用！
兩者的詳細區別在於：
1、簽發的主體不一樣：mb/l是船公司簽發的提單，而hb/l是貨代基於mb/l出的提單，由貨代公司簽發。貨代單不是想簽發就簽發，簽發貨代單的主體起碼要在目的港有**。
2、抬頭不一樣,船公司提單是以船公司為抬頭的,貨代提單是以貨代名稱為抬頭的。
3、目的港收貨方式不同：船東單可以直接向船公司提貨，貨代單提貨時必須先在目的港向貨代的**換取船公司提單。然後再憑著船公司提單去提貨,俗稱換單。
或者由目的港客戶憑貨代單直接找貨代的**提貨。
4、適用範圍不一樣：船東單適用於fcl貨物，lcl貨物，貨代只能給客戶簽發貨代單，或者電放。因為船公司是不會幫你拼箱的，到目的港也不會幫你分貨。
這種情況只能出hb/l或者電放。或許有人會問，既然船公司可以出提單，那麼為什麼還要有一個貨代單呢？原因在於：
雖然說船東單（mb/l）是最基本的物權憑證，但是死板，裡面的許多條款你無法左右。如果你是做5
3樓：摟著月亮看日出
海運提單（ocean bill of lading）,
是承運人收到貨物後出具的貨物收據，也是承運人所簽署的運輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權，是一種具有物權特性的憑證。
範本：運輸單據的種類很多，包括海運提單（ocean bill of lading）、海運單（sea waybill）、航空運單（air waybill）、鐵路運單（rail waybill）、貨物承運收據（cargo receipt）和多式聯運單據（mtd）等。
集裝箱提單(container b/l)：
指為裝運集裝箱所簽發的提單.是集裝箱貨物運輸下主要的貨運單據，負責集裝箱運輸的經營人或其**人，在收到集裝箱貨物後而簽發給託運人的提單。
集裝箱提單與普通貨物提單的作用和法律效力基本相同，但也有其特點：
（1）由於集裝箱貨物的交接地點不同，一般情況下，由集裝箱堆場或貨運站在收到集裝箱貨物後簽發場站收據，託運人以此換取集裝箱提單結匯。
（2）集裝箱提單的承運人責任有兩種：一是在運輸的全過程中，各段承運人僅對自己承擔的運輸區間所發生的貨損負責；二是多式聯運經營人對整個運輸承擔責任。
（3）集裝箱內所裝貨物，必須在條款中說明。因為有時由發貨人裝箱，承運人不可能知道內裝何物，一般都有「said to contain」條款，否則損壞或滅失時整個集裝箱按一件賠償。 （4）提單內說明箱內貨物數量、件數，鉛封是由託運人來完成的，承運人對箱內所載貨物的滅失或損壞不予負責，以保護承運人的利益。
（5）在提單上不出現0n deck字樣。
（6）集裝箱提單上沒有「裝船」字樣，它們都是收訖待運提單，而提單上卻沒有「收訖待運」字樣。
4樓：詩愛喝義
海運提單是集裝箱提單的一種。除了海運提單，另一種集裝箱提單就是多式聯運提單。
提單和海運提單有什麼區別
5樓：賽拾國際貨運**
一、提單
是指作為承運人和託運人之間處理運輸中雙方權利和義務的依據。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項契約，但就構成契約的主要專案如船名、開航日期、航線、靠港以及其它有關貨運專案，是眾所周知的；有運價和運輸條件，承運人也是事先規定的。因此在託運人或其**人向承運人定艙的時候就被認為契約即告成立，所以雖然條款內容是由承運人單方擬就，託運人也應當認為雙方已認可，即成為運輸契約。
按不同的分類標準，提單可以劃分為許多種類：
按提單收貨人的抬頭分：
①、記名提單（straight b/l）
②、不記名提單（bearer b/l，or open b/l，or blank b/l）
③、指示提單（order b/l）
按貨物是否已裝船分：
①、已裝船提單（shipped b/l，or on board b/l）
②、收貨待運提單（received for shipment b/l）
按提單上有無批註分：
①、清潔提單（clean b/l）
②、不清潔提單（unclean b/l or foul b/l）
根據運輸方式的不同分：
①、直達提單（direct b/l）
②、轉船提單（transshipment b/l）
③、聯運提單（through b/l）
④、多式聯運提單（multimodal transport b/l or intermodal transport b/l）
按提單內容的簡繁分：
①、全式提單（long form b/l）
②、簡式提單（short form b/l，or ****** b/l）
按簽發提單的時間分：
①、倒籤提單（anti-dated b/l）
②、順籤提單（post-date b/l）
③、預借提單（advanced b/l）
④、過期提單（stale b/l）
按收費方式分：
①、運費預付提單（freight prepaid b/l）
②、運費到付提單（freight to collect b/l）
③、最低運費提單（minimum b/l）
按提單簽發的不同分：
①、船公司簽發的提單 通常為整箱貨簽發提單
②、無船承運人所簽發的提單（nvocc b/l）
其他各種特殊提單：
①、合併提單（omnibus b/l）
②、並裝提單（combined b/l）
③、分提單（separte b/l）
④、交換提單（switch b/l）
⑤、艙面貨提單（on deck b/l）
⑥、包裹提單（parcel receipt b/l）
⑦、集裝箱提單（container b/l）
二、海運提單（ocean bill of lading）
是承運人或貨運**根據發貨人的要求所簽發的貨物收據，在將貨物收歸其照管後簽發，證明已收到提單上所列明的貨物；提單也代表所載貨物的所有權，是一種貨物所有權憑證，提單持有人可據以提取貨物；提單還是發貨人向銀行結匯貨款的主要單證之—。
海運單與提單的區別，海運提單和空運提單的區別
一 概念不同。1 海運提單。海運提單簡稱提單，是船方或其 人簽發的，證明已收到貨物，允許將貨物運至目的地，並交付給託運人的書面憑證。它是承運人和託運人之間的契約證明，在法律上具有物權證書的效用。2 海運單。海運單，是指證明海上貨物運輸合同和承運人接收貨物或者已將貨物裝船的不可轉讓的單證。海運單的正面...
簡述海運提單和海運單的區別，簡述海運提單和海運單的區別
進口產品資料庫 海運單與提單的區別 海運單 seawaybill 又稱海上運送單或海上貨運單，它是 承運人向託運人或其 人表明貨物已收妥待裝的單據，是一種不可轉讓的單據，即不須以在目的港揭示該單據作為收貨條件，不須持單據寄到，船主或其 人可憑收貨人收到的貨到通知或其身份證明而向其交貨 引自1978年...
海運單和提單的異同，海運單和提單的異同
賽拾國際貨運 一 海運單與提單的定義如下 海運提單是承運人收到貨物後出具的貨物收據，也是承運人所簽署的運輸契約的證明，海運提單還代表所載貨物的所有權，是一種具有物權特性的憑證。海運單，是指證明海上貨物運輸合同和承運人接收貨物或者已將貨物裝船的不可轉讓的單證。海運單的正面內容與提單的基本一致，但是印有...